Мост Musmeci - Musmeci Bridge
Мост Musmeci Понте Мусмечи | |
---|---|
Понте Мусмечи (Потенца) | |
Кресты | Басенто и Железнодорожная станция Potenza Centrale |
Locale | Potenza, Италия |
Официальное название | Ponte dell'industria |
Другие имена) | Понте-суль-Басенто |
Статус наследия | Памятник культурного интереса |
Характеристики | |
дизайн | Серджио Мусмечи |
Материал | Железобетон |
Общая длина | 560 м (1837 футов) |
Ширина | 16 м (52 футов) |
История | |
Архитектор | Серджио Мусмечи |
Построен | Эдильстраде Форли-Кастрокаро |
Начало строительства | 1971 |
Окончание строительства | 1976 |
Стоимость строительства | 920,000,000 ITL |
Открыт | 1976 |
Расположение | |
Значок «Viadotto dell’Industria” (Промышленный виадук),[1] также известный как «Мост через Басенто "река или Мост Musmeci,[2] соединяет Potenza выезд из центра города на автомагистраль Сичиньяно-Потенца с основными подъездными путями в южной части города, которая находится в Италии.
Разработанный итальянским инженером Серджио Мусмечи в 1967 году,[3] Мост, построенный между 1971 и 1976 годами, идеально воплощает архитектурные теории Мусмечи. Стоимость конструкции около 920 000 000 Итальянские лиры (эквивалент 4 000 000 евро в 2016 году).
Уникальность конструкции заключается в ее конструкции: она состоит всего из одной мембраны железобетон (толщиной около 30 см (1 фут)), сформованные с образованием четырех смежных арок.[4] Бетонный лист имеет форму пальца, которая поддерживает весь мост, а также используется как пешеходная дорожка.
Мост построен без использования сборных элементов, а только из бетона.[4] Мост построила компания Edilstrade Forlì-Castrocaro.
Проекты и планы собраны в «Архиве Musmeci Sergio и Zanini Zenaide», который в 1997 году был объявлен архивным управлением Лацио как представляющий большой исторический интерес. Затем в 2003 году он был передан Министерство наследия и культуры как образец архитектуры 20 века в MAXXI (Национальный музей искусств 21 века, Рим ).[5] В 2003 году мост был объявлен «памятником культурного интереса» Министерством наследия и культуры.[6]
Смотрите также
- Ринальдо Капомолла. "Il ponte sul Basento di Sergio Musmeci. Il progetto della forma strutturale prima dell'avvento del calcolo automatico". В Альфредо Буккаро; Джулио Фабриканторе; Лия Мария Папа (ред.). Atti del Primo Convegno Nazionale di Storia dell'Ingegneria. Неаполь, 8-9 марта 2006 г. (Томо II) (PDF) (на итальянском). С. 1143–1152.
- Фаусто Джованнарди (2010). Серджио Мусмечи. Распорка fuori dal coro (pdf) (на итальянском). Джованнардьеронтини.
- Луиджи Спинелли (17 октября 2007 г.). «Когда инфраструктура становится ландшафтом». Domus.
использованная литература
- ^ Фаусто Джованнарди (2010). Серджио Мусмечи. Распорка fuori dal coro (pdf) (на итальянском). Джованнардьеронтини.
- ^ "Potenza - Galleria Immagini: Ponte Musmeci". APT Basilicata (на итальянском). Получено 2015-03-11.
- ^ Луиджи Спинелли (17 октября 2007 г.). «Когда инфраструктура становится ландшафтом». Domus.
- ^ а б Кармела Петрицци. "Sergio Musmeci a Potenza: il ponte e la città" (PDF). Basilicata Regione Notizie (на итальянском языке): 17–24. Архивировано из оригинал (pdf) на 2015-04-02. Получено 2016-08-26.
- ^ "Collezioni del XX secolo - Musmeci Sergio e Zanini Zenaide". Fondazione MAXXI (на итальянском). Архивировано из оригинал на 2015-11-18. Получено 2015-03-11.
- ^ "Il ponte e la città. Sergio Musmeci a Potenza". Fondazione MAXXI (на итальянском). 2014-10-01. Архивировано из оригинал 2015-04-02.
внешние ссылки
Координаты: 40 ° 37′40 ″ с.ш. 15 ° 48′21 ″ в.д. / 40,6278 ° с. Ш. 15,8058 ° в.