Мини-сниффер НАСА - NASA Mini-Sniffer - Wikipedia
В Мини-снифферы НАСА были серией беспилотные летательные аппараты предназначен для отбора проб воздуха на большой высоте для поддержки различных научных исследований.[1]
История
В начале 1970-х гг. НАСА Инженер Дейл Рид исследовал методы отбора проб атмосферы на очень больших высотах, до 21 километра (70 000 футов). Исследования НАСА сверхзвуковых транспортных реактивных двигателей вызвали вопросы об их возможном воздействии на верхние слои атмосферы, и Рид разработал серию дронов «Mini-Sniffer» для взятия проб воздуха на больших высотах. НАСА также рассматривало их для полетов по отбору проб атмосферы над Марсом.[2]Три мини-сниффера были построены Научно-исследовательским центром NASA Dryden Flight Research Center и эксплуатировались с 1975 по 1982 год.
Самолет
Мини-сниффер I
Первоначальный "Mini-Sniffer I" имел размах крыльев 5,5 метров (18 футов), хвостовые плавники на законцовках и утки на носу. Он использовал бензин -питал поршневой двигатель и выполнил десяток полетов на малых высотах для проверки конструкции.
Мини-сниффер II
Затем Mini-Sniffer I был преобразован в «Mini-Sniffer II»: убраны утки и хвостовые стабилизаторы крыла, затем добавлены хвостовые балки и расширены крылья, в результате чего размах крыльев составил 6,7 м (22 фута). Он по-прежнему был оснащен бензиновым двигателем и совершил 21 полет на максимальную высоту 6 100 метров (20 000 футов).
Чтобы подняться на гораздо большую высоту, Рид планировал использовать необычный двигатель, который сгорел. гидразин. Обычный двигатель внутреннего сгорания сжигает бензин с воздухом для выработки энергии, но на 21 километре воздух слишком разреженный, чтобы поддерживать его работу. Вместо бензина Рид планировал использовать гидразин или (NH2) 2, который самопроизвольно разрушается при попадании на катализатор, выделяя тепло для производства пара для привода двигателя. Гидразин - едкое, токсичное и нестабильное топливо, но его способность «гореть» без кислорода делает его полезным для двигателей космических кораблей и для таких высотных двигателей.
Мини-сниффер III
"Mini-Sniffer III" был самолетом новой конструкции, похожим на Mini-Sniffer II, но с более длинным фюзеляжем и гидразиновым двигателем. Он был разработан, чтобы нести полезную нагрузку 11,3 кг (25 фунтов) на высоту 70 000 футов и выше. Однако Mini-Sniffer III совершил всего один полет на высоту 6 100 метров (20 000 футов) и больше не летал, потому что утечка топлива сделала его опасным для обращения. НАСА потеряло интерес к этой идее, и от концепции высотного БПЛА отказались до тех пор, пока Программа НАСА ЭРАСТ воскресил идею.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья содержит материал, изначально взятый из веб-статьи Грега Гебеля «Беспилотные летательные аппараты», которая существует в открытом доступе.
- ^ Гебель, Грег, "Программа БПЛА НАСА ERAST HALE", Беспилотные летательные аппараты, глава 15. Существует в свободном доступе.
- ^ Берджесс, Мэтт (21 июля 2017 г.). «НАСА выпускает свои старые исследовательские видео. Вот девять лучших». Проводная Великобритания. Получено 25 марта 2020.