НИАИ ЛК - NIAI LK

LK
Роль	Двухместная кабина самолета
национальное происхождение	СССР
Производитель	NIAI (Наоочно-Исследовательский Аэро-Институт - научно-исследовательский аэроинститут)
Дизайнер	Григорий Иванович Бакшаев
Первый полет	Август 1936 г.
Количество построенных	1

В LK (Ленинградский Комсомольец - Ленинградский юный коммунист) - двухместная кабина самолета, спроектированная и построенная в СССР с апреля 1936 г.

Развитие

В 1930 году ЛИИПС (Ленинградский институт инженеров парусного спорта и связи) сформировал UK GVF (- учебный центр для гражданского воздушного флота), в свою очередь UK GVF сформировал NIAI (Наоочно-Исследовательский Аэро-Институт - научно-исследовательский аэроинститут), который стал средоточием нескольких хороших инженеров-конструкторов, которым было поручено отдельное ОКБ (Особое Конструкторское бюро - персональное конструкторско-конструкторское бюро). Одним из самых плодовитых конструкторов НИАИ был Григорий Иванович Бакшаев, которому в 1936 году было поручено разработать двухместный спортивный самолет ЛК. Построенный из сварной стальной фермы фюзеляжа и деревянных крыльев. Низкоплан ЛК имел шасси с фиксированным хвостовым колесом, тандемную двухместную парниковую кабину и приводился в действие одним радиальным двигателем М-11. Нововведения на LK включали относительно большие концевые пластины на крыльях и 'перехватчик' спойлер Органы управления креном типа простирались над верхней поверхностью крыльев. Единственный опытный образец ЛК был завершен в июле 1936 года, летные испытания начались в августе 1936 года, ЛК также выполнил дальний полет в Москву.

Варианты

ЛИГ-8 - ЛИГ-8 произошел от ЛК с повторно напряженной конструкцией, двигателем МГ-31 мощностью 300 л.с. (223,7 кВт) и пятиместной кабиной. Летные испытания начались в 1937 году, и их было выпущено небольшое количество. Технические характеристики LIG-8 были очень похожи на LK, но показали заметное увеличение максимальной скорости (245 км / ч / 152 миль / ч).

Технические характеристики (LK)

Данные из Ганстон, Билл. «Энциклопедия самолетов России 1875–1995». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN 1-85532-405-9

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 1
Длина: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Размах крыльев: 10 м (32 футов 9,75 дюйма)
Площадь крыла: 15.5 м² (167 кв. Футов)
Пустой вес: 740 кг (1631 фунт)
Вес брутто: 1100 кг (2425 фунтов)
Электростанция: 1 × М-11, 85,75 кВт (115 л.с.)

Спектакль

Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 95 узлов)
Ассортимент: 750 км (470 миль, 410 миль)

Смотрите также

Связанные списки

Список самолетов

использованная литература

Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875–1995 гг.». Лондон, Оспри. 1995 г. ISBN 1-85532-405-9