Воздушная служба национальной полиции - National Police Air Service

Воздушная служба национальной полиции
Воздушная служба национальной полиции logo.svg
Активный1 октября 2012 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство
ТипПолицейская авиация
Юрисдикция операцийАнглия
Уэльс
Штаб-квартираОперационный центр полиции Западного Йоркшира, Уэйкфилд, Англия
СокращениеNPAS
Оборудование
СамолетВертолеты Airbus H135
Аэробус Вертолеты H145
Vulcanair P68R
Интернет сайт
www.npas.полиция.Великобритания

В Воздушная служба национальной полиции (NPAS) - это полицейская авиационная служба, которая обеспечивает централизованную авиационную поддержку 43территориальные полицейские силы в Англия и Уэльс, а также три специальные полицейские силы обслуживает эту область.[1] Он заменил предыдущую структуру, в которой полицейские силы использовали свои собственные вертолеты, индивидуально или в составе небольших консорциумов (таких как Юго-восточная авиационная группа поддержки ).[2] Координировал проект Алекс Маршалл (тогда Главный констебль из Полиция Хэмпшира ).[3] Полиция Западного Йоркшира ведущая сила[3] и обслуживание координируется из Оперативного центра NPAS по адресу Wakefield, Западный Йоркшир.[4]

Критика

Когда служба NPAS начала свою работу, сначала была некоторая критика со стороны сил. Это произошло в первую очередь из-за сокращения количества доступных баз и самолетов после общего сокращения Министерством внутренних дел Великобритании финансирования полиции. Это привело к Инспекция Ее Величества полиции и пожарно-спасательных служб (HMICFRS) проводит тематическое исследование NPAS, и его выводы обнародованы 30 ноября 2017 года. В отчете довольно подробно комментировались вопросы управления и финансирования предоставляемых услуг. В отчете прямо указывалось, что не было никакой критики в адрес сотрудников НПАС или его оперативной деятельности. HMRCFRS включил в свой пресс-релиз следующее замечание:[5]

При сокращении вдвое количества баз и количества самолетов на треть за последние 10 лет экономия в основном была достигнута за счет сокращения услуг, предоставляемых силам, а не повышения эффективности. Непоследовательное обслуживание означает, что многие инциденты, требующие поддержки с воздуха, заканчиваются еще до прибытия полицейского вертолета. Более того, мы обеспокоены тем, что в настоящее время у полицейской службы недостаточно самолетов, чтобы обеспечить неизменно быстрое реагирование на инциденты всеми силами в Англии и Уэльсе.

— HMICFRS, Самолеты, дроны и вертолеты: независимое исследование воздушной поддержки полиции

История

Посадочная дистанция

НПАС вступил в строй 1 октября 2012 г.,[6] и поэтапно внедрялся в Англии и Уэльсе.[3] Служба предоставляет девятнадцать вертолетов и четыре самолета с фиксированным крылом, которые работают с четырнадцати баз.[7]

NPAS предложила, чтобы Подразделение воздушной поддержки полиции Шотландии присоединяйтесь к сервису, чтобы сократить расходы.[8] Однако этого не произошло.

Базовые закрытия

В феврале 2015 года было объявлено, что из-за снижения доходов на 14% в течение следующих трех лет NPAS закроет десять баз в течение двух лет.[9]

Операции с неподвижным крылом

В ответ на урезанные бюджеты NPAS исследовала возможность использования самолетов с неподвижным крылом, поскольку они дешевле в эксплуатации и обслуживании. Создана новая авиационная база в г. Донкастер аэропорт, в котором размещены четыре основных фонда.[10] Он появился в сети в начале 2020 года.[11]

Флот

G-POLA EC135 NPAS, ранее от Полиция Уэст-Мидлендса, теперь базируется на Ньюкасл.
  • Вертолеты Airbus H135 - 15[12]
    • 1 дополнительный H135, ранее в долгосрочной аренде с Норвежская полицейская служба, теперь служит исключительно учебным вертолетом для новых тактических летчиков.[13]
  • Аэробус Вертолеты H145 - 4[12]
  • G-MPSC - один из 4 EC145 NPAS, унаследованных от сил, присоединившихся к схеме. С тех пор бывшие вертолеты столичной полиции были перекрашены, и с них была удалена маркировка «Столичная полиция», а вместо них было просто «ПОЛИЦИЯ».
    Vulcanair P68R - 4[12][14]

Карта баз НПАС

Операционные базы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Воздушная служба Национальной полиции | Полиция Западного Йоркшира". www.westyorkshire.police.uk. Получено 18 июн 2020.
  2. ^ «Новые планы воздушной службы национальной полиции». Ассоциация старших офицеров полиции. 26 октября 2010. Архивировано с оригинал 4 января 2013 г.. Получено 5 января 2012.
  3. ^ а б c «Пресс-релиз: запускается воздушная служба Национальной полиции». Ассоциация старших офицеров полиции. 1 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 1 октября 2012.
  4. ^ «Годовой отчет НПАС 2014 - 2015» (PDF). НПАС. 27 января 2016 г.
  5. ^ «Воздушная служба Национальной полиции нуждается в срочном реформировании». HMICFRS. Получено 30 ноября 2017.
  6. ^ «Взлетает новая авиаслужба полиции». BBC News Online. 1 октября 2012 г.
  7. ^ "Часто задаваемые вопросы о самолетах НПАС | НПАС". www.npas.police.uk. Получено 12 января 2017.
  8. ^ ЗАЩИТА - КОНТРАКТЫ, Управление полиции Шотландии.
  9. ^ «Полиция вырежет 10 вертолетных баз». Новости BBC. 20 февраля 2015 г.. Получено 13 июля 2020.
  10. ^ «Четыре самолета Vulcanair P68R на ходу для NPAS из Донкастера». wearedoncaster.co.uk. Получено 13 июля 2020.
  11. ^ Хардинг, Ник (7 марта 2020 г.). «Полиция увидит в небе четыре новых неподвижных глаза». Новости авиации Великобритании. Получено 13 июля 2020.
  12. ^ а б c Drwiega Air International Октябрь 2015 г., стр. 126.
  13. ^ UKEmergencyAviation [@ukemav] (11 июня 2019 г.). «Отредактированный контракт: www.blpd.gov.uk/foi/foicontractview.aspx?contractid=39897… - Сент-Афан« может переехать в NPAS Cardiff »- NPAS намеревается использовать 1x 135T2 +« только для учебных целей »; однако в пояснении , учебный a / c LN-OCB 'больше не будет частью парка NPAS для целей этого контракта' twitter.com/airbusheli/status/1102956610266255360… " (Твитнуть). Получено 12 июн 2019 - через Twitter.
  14. ^ Крейг, Питер (20 августа 2019 г.). «Новые полицейские самолеты для патрулирования неба над северо-восточным Линкольнширом». Гримсби Live. Получено 29 февраля 2020.
  • Drwiega, Эндрю (октябрь 2015 г.). «Трансформация полицейской авиации». Air International. Vol. 89 нет. 4. С. 126–127. ISSN  0306-5634.

внешняя ссылка