Нептун (корабль 1815 г.) - Neptune (1815 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Нептун (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Нептун
Владелец:
  • Первоначально: Hook & Co.[1]
  • 1819: Boehm & Co.
  • 1820: Дэвидсон и Ко.
  • 1827: Джон Альтэм Камберледж
  • 1837: Thacker & Co., Лондон
  • 1839: Mangles & Co., Лондон
  • 1847: Gray & Co., Лондон
  • 1848: J. & F. Somes, Лондон
  • 1853: Ф.В. Грин, Лондон
Строитель:Кид и Ко, Киддерпор, Калькутта[1]
Выложено:1814
Запущено:12 апреля 1815 г.[1]
Судьба:Продан для использования в качестве остова в 1860 году.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:513,[2] или 537,[3] или 540,[4] или 555, или 643, или 644, или 644​22⁄94[1] (бм )
Длина:118 футов 9 дюймов (36,2 м)[1]
Луч:32 фута 8 дюймов (10,0 м)[1]
Движение:Плыть

Нептун было торговое судно, построенное в Калькутта, Британская Индия в 1815 году. Ост-Индская компания (EIC) зафрахтовано Нептун за один рейс. Позже она совершила два плавания транспортировка осужденные из Англии в Австралию. Она была продана как громадина в 1860 году.

Карьера

Нептун Стоимость постройки 150 000 рупий.[2] Она впервые появилась в Регистр Ллойда в 1816 году с Иннерарити, хозяином, Hook & Co., владельцами и торговлей Лондон-Бенгалия,[4] предполагая, что она внесена в британский регистр и плыла в Бенгалию по лицензии EIC. (The Регистр судоходства показала имя своего хозяина как Inveriety.)

В 1819 г. Нептун'Хозяин изменился с Иннерарити на Р. Лоу, а ее хозяин с Крюка и компании на Робинсона.[5] В Регистр судоходства за 1820 г. Нептун с Лоу, хозяином, владельцем Davidson & Co., и торговлей Ливерпуль-Калькутта.[6]

В декабре 1823 г. ее владельцы продали Нептун для «Свободного трейдера».[3]

Во время своего единственного рейса на EIC она покинула Портсмут 6 июля 1827 года под командованием капитана Джона Алтама Камберледжа-младшего.[1] направлялся в Бенгалию. Она достигла Бомбей 26 октября, Мангалор 15 ноября, Сугор 27 декабря и прибыл в Калькутта 2 января 1828 г. На обратном пути она прошла Kedgeree 14 февраля достиг Мадрас 3 марта и Святой Елены 18 мая и прибыл в Дауны 12 июля.[7]

В свой первый рейс заключенного, под командованием Уильяма Ферриса и хирурга Джозефа Стерета, она отбыла. Чистота 7 октября 1837 г. и прибыл в Хобарт 18 января 1838 г.[8] Она перевезла 200 осужденных мужчин, трое из которых погибли в пути.[9]

Нептун отплыл из Пробка, Ирландия, 26 октября 1843 года, все еще под командованием Уильяма Ферриса и с 308 наградами эмигрантов на борту. Она прибыла в Сидней 11 февраля 1844 года и по прибытии была помещена на трехдневный карантин из-за оспы. Во время плавания погибли десять человек.

Во время своего второго путешествия для заключенных под командованием Джона Хендерсона и с хирургом Томасом Гибсоном она покинула Англию в январе 1850 года. Приехав в колонию на Бермудских островах, она взяла новых осужденных перед отъездом на мыс, где антибританские колониальные настроения помешали высадке ее осужденных. в конце концов она прибыла в Хобарт 5 апреля 1850 года.[10][Примечание 1] Она перевезла 300 осужденных мужчин и высадила 282 человека в Хобарте.[12]

В 1849 г. Нептун пытался доставить 288 осужденных в Капскую колонию, чтобы начать новое исправительное поселение в Южной Африке. Уже существующие свободные поселенцы решительно выступили против этой идеи, и в конечном итоге от нее отказались.[13]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1850ХендерсонJ&F SomesЛондонLR; мелкий ремонт 1848 г.
1855ХендерсонFW зеленыйЛондонLR; мелкий ремонт 1853 г.
1859Л.ФилланFW зеленыйБристоль – ИндияLR; мелкий ремонт 1855 г.

Судьба

Нептун не появляется в томе 1860 г. Регистр Ллойда. Она была продана в 1860 году для использования в качестве громадины.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Хендерсон, родившийся в 1795 году, получил диплом магистра второго класса 21 сентября 1848 года в г. Троицкий дом, Лондон. В то время он уже служил на Нептун.[11]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Хакман (2001), п. 162.
  2. ^ а б Фиппс (1840), п. 130.
  3. ^ а б Фиппс (1840), п. 106.
  4. ^ а б Регистр Ллойда (1816), "N" Supple. страниц, Seq.№N12.
  5. ^ Регистр Ллойда (1819), Seq.№N197.
  6. ^ Регистр судоходства (1820), Seq.№N202.
  7. ^ Британская библиотека: Нептун (6).
  8. ^ Бейтсон (1974), стр. 312-3.
  9. ^ Бейтсон (1794), п. 336.
  10. ^ Бейтсон (1794), стр. 320-1.
  11. ^ «№ 20903». Лондонская газета. 6 октября 1848 г. с. 3626.
  12. ^ Бейтсон (1794), п. 339.
  13. ^ Видеть статьи 1849 и 1850 гг., и [1].

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.CS1 maint: ref = harv (связь)