Маршрут штата Невада 512 - Nevada State Route 512 - Wikipedia

Маркер State Route 512

Государственный маршрут 512
Кингз-Каньон-роуд, Кинг-стрит;
Дивизион-стрит, W. Fifth Street
SR 512 выделен красным
Информация о маршруте
Длина2.146 миль[1] (3.454 км)
Существовалк 1983– 2009 гг.
Основные узлы
Уэст-ЭндКингс-Крик в Carson City
Ист-Энд
США 395 Автобус. в Carson City
Система автомобильных дорог
  • Шоссе в Неваде
← SR 511SR 513 →

Государственный маршрут 512 (SR 512) был государственное шоссе в Carson City, Невада. Он соединял Кингз-Каньон к западу от Карсон-Сити с Капитолием штата, используя различные улицы города. Маршрут восходит к середине 19 века как часть вагонной тропы, соединяющей озеро Тахо и Карсон-Сити, который позже был включен в Линкольн шоссе. SR 512 был передан в местное управление в 2010 году.

Описание маршрута

Западная конечная остановка SR 512 находилась на западной окраине Карсон-Сити у подножия холмов. Сьерра-Невада в Кингз-Каньон. Это началось на Кингс-Каньон-роуд к востоку от Каньон-Драйв, где дорога проходит через Кингз-Каньон-Крик. Оттуда маршрут направлялся на восток вокруг холма к жилым районам Карсон-Сити. Через 1,375 миль (2,213 км) маршрут пересекал бульвар Ормсби и свернул на Кинг-стрит. Государственная трасса 512 продолжалась на восток еще 0,590 мили (0,950 км) до Дивизион-стрит, где трасса повернула на юг. Шоссе следовало по Дивизион-стрит на 0,178 мили (0,286 км) до Пятой Западной улицы. SR 512 повернул на восток на Пятой улице и проехал 0,139 мили (0,224 км) до своей восточной конечной остановки на Саут Карсон-стрит (Американский маршрут 395 Business /SR 529 ) к югу от комплекса Капитолия штата.[1][2]

История

Ранняя история

История Kings Canyon Road началась еще до того, как белые поселенцы Орлиная долина, где сейчас проживает Карсон-Сити. Изначально это был Вашо Индийская тропа, которая пересекала горы, отделяющие долину от озеро Тахо. Тропа стала более заметной в 1850-х годах, когда потенциальные шахтеры отправились на запад в Калифорния в поисках золота.[3] Поскольку Комсток Лод способствовал росту территорий вокруг Карсон-Сити в 1860-х годах, тропа стала важной частью дорожной системы Бонанза, соединяя растущий регион Комсток и Placerville, Калифорния. Правительство Невады, осознавая необходимость улучшения доступа к западу и с запада, разрешило Альфреду Хелму и Батлеру Айвзу начать строительство дороги через Кингз-Каньон в 1862 году. Их маршрут, завершившийся к ноябрю 1863 года, стал последним сегментом фургона озера Тахо. Дорога станет предпочтительным маршрутом, соединяющим Карсон-Сити со станцией Спунер к востоку от Glenbrook.[4]

Кингз-Каньон-роуд была одной из первых веток государственной дороги 3.

После завершения строительства дорога почти не претерпела изменений или технического обслуживания до появления автомобилей, когда система дорог для фургонов Bonanza была адаптирована для обслуживания транспортных средств. В 1913 году улица Кингз-Каньон-роуд была выбрана Lincoln Highway Association как часть южного маршрута Lincoln Highway через Сьерра-Невада.[5] Некоторые улучшения тропы начались в 1914 году, когда Ассоциация Добрых дорог Карсона начала размещать маркеры маршрута вдоль дороги.[4] Позже дорога была включена в систему автомобильных дорог штата Невада как часть Государственный маршрут 3.[5] Движение на маршруте значительно уменьшится, начиная с 1928 года, когда новый асфальтированный маршрут, соединяющий Карсон-Сити и Спунер, был построен через Каньон Клир-Крик на юг; SR 3 был перенесен на новую дорогу, которая в конечном итоге стала частью американского шоссе 50.[4]

Маршрут сегодня

Первоначальная платная дорога Кингз-Каньон составляет около 19 км в длину и все еще открыта для проезда.[4] В пределах Карсон-Сити SR 512 следует по выравниванию первоначальной дороги через участки Kings Street и Kings Canyon Road. За пределами города к западу от конечной остановки государственной автомагистрали маршрут представляет собой грунтовую лесную дорогу в Национальный лес Гумбольдт-Тойябе. Лесная служба пропагандирует дорогу как историческую ценность, но больше не поддерживает ее.[6] Путешествовать на внедорожники или же полноприводный автомобиль Настоятельно рекомендуется использовать автомобили с большим клиренсом, так как участки маршрута неровные, крутые и могут быть труднопроходимыми.[4]

Что касается маршрута в пределах Карсон-Сити, State Route 512 был обозначенным шоссе, по крайней мере, с 1983 года.[7] Предложение о передаче прав собственности на SR 512 от Департамент транспорта Невады в Карсон-Сити всплыла к 2007 году. Это действие было направлено на сокращение необходимых финансовых взносов города в NDOT для строительства автострады Карсон-Сити.[8] Государственный маршрут 512 был удален из системы государственных дорог к январю 2010 года.[9]

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б «Автодороги штата Невада: описания, указатель и карты» (PDF). Департамент транспорта Невады. Архивировано из оригинал (PDF) 27 сентября 2007 г.
  2. ^ Google (2009-04-01). «Обзор SR 512» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-04-01.
  3. ^ Морено, Ричард (2000). Придорожная история Невады. Миссула: Издательская компания Mountain Press. С. 91–92. ISBN  0-87842-410-5.
  4. ^ а б c d е Мэсси, Питер; Уилсон, Жанна; Титус, Анджела (2008). "Тропа Каньона 22 Королей". Невада, западный регион: проселочные дороги и маршруты с полным приводом. Издательство Адлера. С. 161–165. ISBN  978-1-930193-15-4. Получено 2009-03-29.
  5. ^ а б "Саммит Спунер". Управление по сохранению истории штата Невада. Получено 12 апреля, 2020.
  6. ^ Лесная служба США (05.03.2009). «Кингз-Каньон-роуд». Национальный лес Гумбольдт-Тойябе. Получено 2009-03-29.
  7. ^ Автострады штата Невада: описания, указатель и карты. Департамент транспорта Невады. Январь 2001. с. 96.
  8. ^ Харбер, Терри (7 августа 2007 г.). «Город может занять несколько контролируемых государством улиц». Nevada Appeal. Swift Communications. Получено 14 февраля 2010.
  9. ^ «Автострады штата Невада: описания и карты». Департамент транспорта Невады. Январь 2010. Архивировано с оригинал 23 сентября 2010 г.. Получено 14 февраля 2010.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных