Нью-Ричмондский разводной мост - New Richmond Swing Bridge

	Нью-Ричмондский разводной мост
	Национальный регистр исторических мест США
	Историческое место штата Мичиган
	Расположение в штате Мичиган Нью-Ричмондский разводной мост (США)
Место расположения	Манлиус Тауншип, Мичиган
Координаты	42 ° 39′5,47 ″ с.ш. 86 ° 6′25,17 ″ з.д. / 42.6515194 ° с.ш. 86.1069917 ° з.д.Координаты: 42 ° 39′5,47 ″ с.ш. 86 ° 6′25,17 ″ з.д. / 42.6515194 ° с.ш. 86.1069917 ° з.д.
Построен	1879
Архитектор	Milwaukee Bridge & Iron Co.
Ссылка NRHPНет.	98000273
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	1 апреля 1998 г.
Назначенный MSHS	4 апреля 1978 г.

В Нью-Ричмондский разводной мост, также известный как Мост на пятьдесят седьмой улице, это однополосный поворотный мост в Мичиган. Находится в Округа Аллеган Городок Манлий, он соединил 57-ю улицу с Old Allegan Road через Река Каламазу до закрытия для движения автотранспорта. Название Нью-Ричмонд происходит от бывшего шахтерского городка в районе то же имя. Мост является одним из старейших - если не самым старым - поворотных мостов, сохранившихся в Соединенных Штатах, и одним из старейших мостов с металлическими фермами в штате Мичиган и самым длинным мостом штата с пони-фермами.^[3]

История

Первый мост через реку Каламазу в этом месте был построен в 1842 году как часть местного шоссе, соединяющего Аллеган с ныне несуществующей деревней Сингапур. Деревянный подъемный мост 1842 года был заменен в 1856 году аналогичным сооружением. В 1877 году часть этого моста обрушилась в реку, а к концу 1878 года готовились снести деревянный мост и заменить его железным.^[3]

В Milwaukee Bridge & Iron Company был заключен контракт на строительство железной надстройки нынешнего моста с качающейся секцией, позволяющей судам проходить через реку внизу, поскольку в то время этот участок реки считался судоходным для небольших торговых судов. Первая партия железа прибыла в феврале 1879 года, а строительство моста было завершено в том же году.^[3]

В 1899 году мост отремонтировали, заменив один из пролетов. В конце 1800-х - начале 1900-х годов речное движение сократилось до небольшого количества, и необходимость открыть мост для речного движения отпала. В последний раз поворотный пролет с ручным управлением использовался примерно в 1920 году. В 1975 году новый переход через реку был построен на 58-й улице, всего в 1/2 мили от моста 57-й улицы. В 1976 году мост на 57-й улице был закрыт из-за его износа, но в течение следующих нескольких лет он был восстановлен и реконструирован, а в 1979 году снова был открыт для движения автотранспорта.^[3]

В 1997 году мост был снова закрыт для движения автотранспорта из соображений безопасности.^[3] В 2004 году мост был снова восстановлен, и теперь он используется пешеходами в парке Нью-Ричмонд для доступа к парковым зонам по обеим сторонам реки.^[4]

Описание

Нью-Ричмондский разводной мост имеет четыре основных пролета плюс восемь коротких пролетов подхода, общая длина которых составляет 422 фута (129 м). Четыре основных пролета включают 89 футов (27 м) длиной, закрепленных на штифтах. Ферма для пони Уоррена пролет качелей, два пролета фермы для пони Уоррена длиной 70 футов (21 м) с каждой стороны и дополнительный пролет фермы для пони Уоррена длиной 51 фут (16 м) (отремонтированный в 1899 г.). С южной стороны два пролета длиной 24 фута (7,3 м) спускаются вверх, чтобы встретить мост, стоящий на бетонном опоре. С северной стороны к мосту подходят шесть короткопролетных стальных стрингерных конструкций, каждая длиной от 12 футов (3,7 м) до 16 футов (4,9 м), опять же на бетонных опорах.^[3]