Мост через реку Новая Ялу - New Yalu River Bridge - Wikipedia
Мост через реку Новая Ялу | |
|---|---|
 Мост через реку Новый Ялу в сентябре 2016 года. | |
| Координаты | 40 ° 2′8 ″ с.ш. 124 ° 22′10 ″ в.д. / 40,03556 ° с.ш.124,36944 ° в.Координаты: 40 ° 2′8 ″ с.ш. 124 ° 22′10 ″ в.д. / 40,03556 ° с.ш.124,36944 ° в. |
| Несет | Дорога трафик |
| Кресты | Река Амнок |
| Locale | Даньдун, Ляонин, Китай Sinŭiju, Северный Пьёнган, Северная Корея |
| Официальное название | Китайский : 新 鸭绿江 大桥 Корейский: 조중 압록강 다리 |
| Другие имена) | Корейско-китайский мост Амнокган |
| Характеристики | |
| Общая длина | 3 км (9800 футов) |
| История | |
| Начало строительства | Октябрь 2011 г. |
| Место расположения | |
 | |
В Мост через реку Новый Ялу (Амнок) (Китайский : 新 鸭绿江 大桥, Корейский: 조중 압록강 다리) или же Корейско-китайский мост Амнокган, это автомобильный мост через Река Амнок между Даньдун, Провинция Ляонин, Китай, и Синыйджу, Северная Корея. В вантовый мост, протяженностью 3 км (1,9 мили), включая вспомогательные дороги, предназначен для замены Мост китайско-корейской дружбы.[нужна цитата ] Строительство началось в октябре 2011 г.[1] и в основном завершен и связан с Xingdan Road, но проект застопорился в период с 2014 по 2019 год.[2][3] В апреле 2020 года сообщалось, что проект будет завершен в июле.[4] На китайской стороне он подключен к дорогам, но шлагбаум рядом с будкой препятствует доступу на мост.
История строительства
Мост через реку Новый Ялу был построен вместо Мост китайско-корейской дружбы, один из двух других мостов в этом районе, для улучшения путешествий и торговли между двумя странами. Мост китайско-корейской дружбы, открывшийся в 1943 году, достаточно широк только для одной железнодорожной колеи и одной обратная полоса. Строительство моста через реку Новый Ялу началось в 2011 году, и, как сообщается, строительство обошлось Китаю в 350 миллионов долларов США.[5] и имеет несколько полос движения для движения в обоих направлениях.[2]
Первоначально планировалось открыть его в 2014 году, но из-за задержек на северокорейской стороне открытие было отложено на неопределенный срок, поскольку в настоящее время мост заканчивается в поле за пределами Синыйджу, Северная Корея.[6] С мостом связано очень мало активности.[7] В октябре 2017 года Северная Корея потребовала, чтобы «Пекин покрыл большую часть затрат на строительство пограничного моста».[8]
Все сотрудники пограничного перехода и налоговая часть должны быть переведены на новый мост, когда / если он откроется.[нужна цитата ]
В июне 2019 г. Коммунистическая партия Китая генеральный секретарь Си Цзиньпин пообещал оплатить дороги и таможенные посты на северокорейской стороне моста.[9]
В конце сентября 2019 года началось строительство дорожных развязок и таможенных постов на северокорейской стороне моста.[10][3] Сообщается, что к апрелю 2020 года проект был близок к завершению.[4] В середине августа 2020 года проект снова остановили.[11]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Мост через реку Новый Ялу (энциклопедия Худун) (на китайском)
- ^ а б Ли, Натаниэль (5 мая 2017 г.). «Китай построил мост стоимостью 350 миллионов долларов, который заканчивается грязным полем в Северной Корее». Business Insider.
- ^ а б https://www.nknews.org/pro/work-continues-on-dprk-side-to-connect-long-stalled-cross-border-bridge-with-china/
- ^ а б "Н. КОРЕЯ ПОДГОТОВЛЯЕТ МОСТ, СВЯЗАННЫЙ С КИТАЕМ / KBS 뉴스 (Новости)". YouTube. 27 апреля 2020 г.. Получено 27 июн 2020.
- ^ Талмадж, Эрик (17 ноября 2014 г.). «Китайский мост стоимостью 350 млн долларов не приветствуется в Северной Корее». Ассошиэйтед Пресс - через Aiken Standard.
- ^ Джозеф, Деван; Associated Press (19 ноября 2014 г.). «Китай только что построил огромный мост стоимостью 350 миллионов долларов, который заканчивается в грязном поле в Северной Корее». Business Insider.
- ^ Вонг, Сью-Лин (11 сентября 2016 г.). «Мост в никуда показывает неудачные попытки Китая привлечь Северную Корею». Рейтер.
- ^ «Репортаж: солдат Северной Кореи не помнит о дерзком побеге». UPI. Получено 28 декабря 2017.
- ^ Хираи, Ёсиказу (29 июля 2019 г.). «Китай профинансирует расходы, чтобы мост к Северной Корее открылся для движения». Асахи Симбун.
- ^ Цвирко, Колин (26 сентября 2019 г.). "Дома снесены на пути давно застопорившегося китайско-корейского" моста в никуда ": изображения". NK Pro. Получено 16 ноября 2019.
- ^ Цвирко, Колин (25 сентября 2020 г.). «Работа по строительству« моста в никуда »между Китаем и КНДР прекращается в связи с введением нового пограничного контроля COVID-19». Новости НК. Получено 25 сентября 2020.