Маршрут штата Нью-Йорк 125 - New York State Route 125

Маршрут 125 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 125
Карта округа Вестчестер на юго-востоке Нью-Йорка, где NY 125 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT, Округ Вестчестер и город Белые равнины
Длина7.50 миль[2] (12.07 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Мамаронец
  Hutchinson River Parkway на Scarsdale –Нью-Рошель линия
Северный конец NY 22 в Белые равнины
Место расположения
ГрафстваВестчестер
Система автомобильных дорог
← NY 124NY 126 →

Маршрут штата Нью-Йорк 125 (NY 125) составляет 7,50 миль (12,07 км) с севера на юг. государственное шоссе расположен внутри Округ Вестчестер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут начинается на пересечении с Маршрут США 1 (США 1) в Г. Мамаронецк и заканчивается на стыке с NY 22 в городе Белые равнины. Часть маршрута в городе Уайт-Плейнс обслуживается округом Вестчестер и совместно назначенный в качестве Графство Маршрут 26 (CR 26). Второй сегмент, принадлежащий графству, существует вдоль Нью-Рошель –Scarsdale линия как Графство Маршрут 129. Оба числа беззнаковый. NY 125 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, первоначально простирающаяся от US 1 до Mamaroneck Avenue в Уайт-Плейнс. Он был продлен на север до 22-го Нью-Йорка в середине 1930-х годов.

Описание маршрута

NY 125 на Carhart Avenue в Уайт-Плейнс, в двух кварталах к югу от NY 22

NY 125 начинается на пересечении с США 1 (Boston Post Road) в город Мамаронецк. Двигаясь на северо-запад по улице Уивер-стрит, NY 125 пересекает жилую часть Мамаронека как двухполосная местная дорога. Он пересекает New England Thruway (I-95 ) и Метро-Северная железная дорога с New Haven Line (поделился с Amtrak как его Северо-восточный коридор ) перед тем, как повернуть на юг вокруг школы и подняться в жилые кварталы с видом на Мамаронек. Проходящий Загородный клуб Bonnie-Briar, маршрут пересекает Река Шелдрейк и поворачивает на север, чтобы бежать вдоль границы между городом Нью-Рошель и деревня Scarsdale.[3] После выезда из Мамаронека маршрут становится обслуживаемым округом и совместно назначенный как CR 129.[4]

Он ненадолго проходит вдоль восточной окраины районов Пайнбрук-Хайтс и Пайнбрук в Нью-Рошель перед развязкой с Hutchinson River Parkway (выход 20) в секции Quaker Ridge Нью-Рошель. Доступ к бульвару Parkway в северном направлении осуществляется через Hutchinson Avenue, а в южном направлении - через Stratton Road и Pinebrook Boulevard.[3] Техническое обслуживание округа заканчивается к югу от перекрестка[4] в то время как NY ​​125 продолжается мимо бульвара по линии Нью-Рошель – Скарсдейл. Он обслуживает жилые части обоих сообществ до полного въезда в Скарсдейл и доступа к секции Хиткот в деревне. Здесь маршрут соединяется с западным концом Обход Хиткота, двухполосное шоссе, идущее ниже уровня земли вдоль северного края квартала. Объездная дорога обозначена как Маршрут графства 143 и обозначена как Объездная дорога 125 Нью-Йорка.[5] Нью-Йорк 125 продолжается прямо в центр Хиткота, где он поворачивает на северо-восток на Палмер-авеню на перекрестке, известном в местном масштабе как Пять углов. Маршрут продолжается на северо-восток несколько кварталов, прежде чем постепенно повернуть обратно на север, в сторону близлежащих садов Секор.[3]

Название Palmer Avenue заканчивается на перекрестке с Secor Road, после чего NY 125 становится известным под последним названием. В одном квартале к северу шоссе соединяется с восточным концом объездной дороги Хиткот. Отсюда NY 125 следует по северо-восточному маршруту из садов Секор и Скарсдейла, минуя гольф-клуб Фенуэй и направляясь в город Белые равнины.[3] Через городскую линию обслуживание маршрута снова переносится в округ под номером CR 26.[4] Теперь известная как Old Mamaroneck Road, NY 125 обслуживает несколько жилых кварталов города по мере приближения к центру Уайт-Плейнс. Шоссе пересекает парк Гедни и становится двухполосной жилой улицей по мере приближения к проспекту Мамаронек.[3] На этом перекрестке NY 125 переходит с окружной дороги на городскую улицу.[6] поскольку он поворачивает на северо-запад через центр Уайт-Плейнс. Маршрут продолжается еще три квартала до его северного конца на пересечении с NY 22 (East Post Road), в нескольких кварталах к югу от NY 119 (Главная улица).[3]

История

23 июля 1900 г. Нью-Йорк заключил контракт на восстановление 2,78 мили (4,47 км) дорог в Мамаронец и Scarsdale. Проект охватывал самую северную половину мили (0,8 км) и все, кроме самых северных 0,3 мили (0,48 км), из того, что сейчас является NY 125 в Мамаронеке и Скарсдейле, соответственно. Обе дороги были добавлены к государственной системе шоссе 24 октября 1901 г. беззнаковый Государственное шоссе 19 (SH 19).[7] Остальная часть маршрута в Мамаронеке была добавлена ​​в середине 1920-х годов, и участок длиной 0,3 мили (0,48 км), ведущий на юг от Белые равнины Городская линия была принята государством где-то после 1926 года.[7][8] NY 125 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Это началось в США 1 и двинулись на север по государственным шоссе в Мамаронеке и Скарсдейле, а также по улицам, обслуживаемым местными властями в Нью-Рошель и White Plains до Mamaroneck Avenue, затем NY 126.[1] Обозначение NY 126 было удалено. c. 1936, в это время NY 125 был продлен на север до NY 22.[9][10]

В середине 20-го века маршрут предложили перестроить на скоростную автомагистраль, свободно идущую по Bronx River Parkway и NY 22 между Бронкс и Белые равнины. В то время как бульвар был ограничен для некоммерческих транспортных средств, предлагаемая автомагистраль предназначалась для транспортных средств всех типов. От предложения отказались в 1960-х годах. Часть запланированного маршрута скоростной автомагистрали по бывшей полоса отвода из Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога Линия на Уайт-Плейнс в конце концов использовалась для объезда Хиткот в середине 1960-х годов.[11]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Вестчестер.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Г. Мамаронецк0.000.00 США 1 (Boston Post Road ) / Hommocks Road - Мамаронец, Харрисон
Нью-Рошель –Scarsdale
город / деревня линия		2.984.80 Hutchinson River ParkwayНет доступа к южному бульвару; съезды 20-21 на Hutchinson Parkway
3.856.20
NY 125 Byp. север (объездная дорога Хиткот)		Южная конечная остановка объездной дороги NY 125 (CR 143)
Scarsdale5.338.58
NY 125 Byp. юг (объездная дорога Хиткот) - Нью-Рошель, Мамаронец, Larchmont		Северная конечная остановка объездной дороги NY 125 (CR 143)
Белые равнины7.5012.07 NY 22 (Почтовый тракт ) / Мамаронецкий проспект
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанный маршрут


Обход Хиткота
Графство Маршрут 143
Место расположенияScarsdale
Длина1.0 миль[12] (1,6 км)

Обход дороги штата Нью-Йорк 125 (NY 125 Bypass), также известный как Обход Хиткота, является объездной частью Нью-Йорка 125 вдоль Уивер-стрит, Палмер-авеню и Секор-роуд. Объездная дорога построена по земляному полотну бывшего Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога. Дорога идет ниже уровня земли, минуя дороги Уилмонт, Хиткот и Мамаронек. Конечные точки дороги находятся на перекрестках с регулируемым светофором и съездами на южных полосах движения, что позволяет проехать на юг через объездную дорогу без остановки.[5]

Маршрут обозначен совместно, но не подписан, поскольку Графство Маршрут 143.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 167. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж Microsoft; Nokia (4 декабря 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 125" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 4 декабря, 2012.
  4. ^ а б c Цифровой растровый четырехугольник Mount Vernon (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 г.. Получено 1 января, 2013.
  5. ^ а б Google (9 августа 2015 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 125» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 августа, 2015.
  6. ^ Цифровой растровый четырехугольник White Plains (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 г.. Получено 1 января, 2013.
  7. ^ а б Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.8, 322. Получено 1 января, 2013.
  8. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  9. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936.
  11. ^ Андерсон, Стив. «Скоростная автомагистраль Центрального коридора (Нью-Йорк 100 и Нью-Йорк 125, не построена)». NYCRoads. Получено 18 марта, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]
  12. ^ Google (20 мая 2019 г.). «Объездная дорога 127 штата Нью-Йорк» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 мая, 2019.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных