Маршрут штата Нью-Йорк 29A - New York State Route 29A - Wikipedia

Маршрут 29A штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 29A
Карта столичного округа Нью-Йорка с выделенным красным цветом NY 29A
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут Нью-Йорк 29
Поддерживается NYSDOT и город Gloversville
Длина35.48 миль[2] (57.10 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Нью-Йорк 29 в Солсбери
  NY 30A Восток Gloversville
Ист-Энд Нью-Йорк 29 в Broadalbin
Место расположения
ГрафстваHerkimer, Фултон
Система автомобильных дорог
← Нью-Йорк 29NY 30 →

Маршрут штата Нью-Йорк 29A (NY 29A) это государственное шоссе в западной части Столичный округ из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Западная конечная точка маршрута находится на пересечении с Нью-Йорк 29 в Округ Херкимер деревня Солсбери Центр. Его восточный конец находится на другом перекрестке с Нью-Йорком 29, примерно в 36 милях (58 км) к востоку, недалеко от Fulton County деревня Вейл-Миллс. NY 29A входит в Гловерсвилл через Роуз-стрит и продолжается через центр города на Фултон-стрит.

Первоначально Нью-Йорк 29А повернул направо на бульвар Саратога и продолжил движение через Расширение Стил-авеню до Нью-Йорка 29 примерно в 2 милях (3,2 км). Позже Нью-Йорк 29A был снят с бульвара Саратога, и одновременно с NY 30A до его пересечения с расширением Стил-авеню, после чего следует за расширением Стил-авеню. В 1980 году NY 29A был удален из расширения Steele Avenue, как и параллелизм с NY 30A. Вместо этого он продолжил движение на восток по Turkey Farm Road, что означало отсутствие поворотов, до своей нынешней конечной остановки в Нью-Йорке 29 к западу от Vail Mills.

Описание маршрута

NY 29A начинается на развилке от Нью-Йорк 29 в Гамлет Центра Солсбери (в г. Солсбери ). NY 29A идет на восток через жилую деревню, поворачивая на северо-восток на перекрестке с Emmonsburg Road (неподписанный Графство Маршрут 130 (CR 130)). Здесь маршрут покидает центр Sailsbury и проходит через густые леса округа Херкимер. Параллельно с CR 130 на расстоянии, NY 29A начинается параллельно Ист-Канада-Крик, а затем поворачивает на северо-восток в деревню Стратфорд, переход в Адирондак Парк. На пересечении с Кладбищенской дорогой в Стратфорде улица Нью-Йорк 29A поворачивает на восток, пересекает реку Ист-Канада-Крик и переходит в Fulton County.[3]

NY 10 и NY 29A через деревню Озеро Карога

Теперь в городе Стратфорд, Нью-Йорк 29A продолжается на восток через леса парка Адирондак, становясь лесной дорогой с двумя полосами движения. Он сохраняется на протяжении нескольких миль, делая короткую остановку на юго-восток и северо-восток около Плезант-Лейк. После Приятного озера маршрут возвращается к своей общей конфигурации запад-восток, продолжаясь через густые леса парка Адирондак. Маршрут проходит к югу от озера Девяти углов и пересекает город Caroga, где он достигает стыка с NY 10 в южной части Пайн-Лейк. Нью-Йорк 10 и Нью-Йорк 29A соединяются через Карогу, поворачивая на юг через парк. На пересечении с Point Breeze Road маршруты поворачивают на юго-восток вдоль озера Canada Lake, въезжая в одноименную деревушку Canada Lake.[3]

Идущие на юго-восток вдоль восточного берега озера Канада, Нью-Йорк 10 и Нью-Йорк 29A остаются двухполосной парковой проезжей частью, минуя множество прибрежных домов на берегу озера. К югу от Ирвинг-Понд-роуд маршруты пересекают деревню Уилервилль, где проходит муниципальное поле для гольфа Ника Стоунера. и вскоре пересекает перекресток с CR 112 и CR 111 (Лондонский мост-роуд). Сразу после CR 111 маршруты поворачивают на юго-восток в деревню Озеро Карога, идущий недалеко от берега озера Вест-Карога. Через деревню маршруты становятся главной улицей, разветвляющейся в центре, где NY 10 поворачивает на юго-запад, а NY 29A продолжается на юго-восток от озера Карога. Продолжая движение по парку, NY 29A вскоре проходит мимо озера Ист-Карога и нескольких жилых домов вдоль шоссе и нескольких переулков.[3]

Продолжая движение на юго-восток через город Карога, NY 29A проходит перекресток с CR 137 (Бич-Ридж-роуд). Вскоре маршрут возвращается в густые леса парка Адирондак, проходя мимо озера Пек. К югу от озера Пек, NY 29A пересекает парк Адирондак и въезжает в город Джонстаун. Минуя Грязевое озеро, маршрут остается через густой лес, но через несколько жилых домов продолжается на юго-восток. NY 29A вскоре достигает поселка Меко, где он пересекает CR 122 и CR 101 пересекаются. Поворачивая на восток от Меко, окрестности NY 29A меняются на несколько жилых домов по мере приближения маршрута к городу Gloversville.[3]

NY 29A на восток на пересечении с NY 30A в Джонстауне

Въезжая в Гловерсвилл, Нью-Йорк 29A получает прозвище Роуз-стрит до перекрестка с Фултоном, где она поворачивает на восток. Нью-Йорк 29A продолжается на Уэст-Фултон-стрит, становясь главной дорогой с запада на восток через Гловерсвилл, проходя мимо нескольких предприятий. Маршрут пересекает Каядутта-Крик и вскоре входит в центр Гловерсвилля, где встречается с южной конечной точкой NY 309 (Бликер-стрит) и вскоре переходит на Ист-Фултон-стрит. Продолжая движение на восток вдоль Ист-Фултона, NY 29A становится двухполосной коммерческой улицей, вскоре пересекая северный конец кладбища Проспект-Хилл. После кладбища маршрут становится жилым и вскоре снова уезжает из города в город Джонстаун. Почти сразу после пересечения городской черты улица NY 29A встречает пересечение с NY 30A в деревне Беркшир.[3]

Теперь известная как Turkey Farm Road, улица NY 29A продолжается на юго-восток через Джонстаун, превращаясь в двухполосную жилую улицу, ведущую в деревню Прогресс. После «Прогресса» маршрут становится более сельским и вскоре пересекает город Mayfield. На стыке с Сандхилл-роуд маршрут снова входит в густой лес и поворачивает на юго-восток через Мэйфилд, достигая перекрестка с Нью-Йорк 29 напротив поля для гольфа Holland Meadows. Этот перекресток отмечает восточную конечную остановку NY 29A в городе Broadalbin.[3]

История

NY 29A был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Маршрут первоначально следовал его текущему выравниванию от Солсбери в центр Gloversville, где он повернул на юго-восток, чтобы следовать по бульвару Саратога и расширению Стил-авеню до Нью-Йорк 29 в город Джонстаун.[1] Когда NY 30A артериальная была завершена в середине 1950-х гг.,[4][5] Нью-Йорк 29А был изменен, чтобы оставаться на Ист-Фултон-стрит до Артериальной дороги, где он повернул на юг и перекрыл Нью-Йорк 30А до пересечения с первоначальным маршрутом.[нужна цитата ]

Контрольные маркеры, используемые вдоль NY 920J

1 апреля 1980 года владение и техническое обслуживание турецкой фермы-роуд от городской линии Гловерсвилля до Нью-Йорка 29 к западу от Vail Mills был переведен из Fulton County в состояние Нью-Йорк как часть обмена обслуживания шоссе между двумя уровнями правительства.[6] Нью-Йорк 29A был перестроен так, чтобы следовать по новой автомагистрали штата - до Нью-Йорка 29 на 3 мили (5 км) дальше на восток, чем прежде, - в то время как часть его прежнего маршрута на Расширении Стил-авеню к югу от городской линии Гловерсвилля стала NY 920J, без подписи. эталонный маршрут 2,08 мили или 3,35 км в длину. Контрольные маркеры вдоль NY 920J все еще читается "29A" для его прежнего обозначения.[2]

Будущее

NYSDOT явно зарезервировал NY 435 обозначение в качестве замены участка NY 29A между NY 10 и NY 30A. График переназначения не установлен.[7]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
HerkimerСолсбери Центр0.000.00 Нью-Йорк 29Западный вокзал
0.100.16Механик-стрит (NY 921G)Северная конечная остановка неподписанного NY 921G; бывший NY 928
ФултонCaroga14.6223.53 NY 10 северСеверная конечная остановка NY 10 / NY 29A перекрывать на Пайн-Лейк
19.9732.14 NY 10 югЮжная конечная остановка NY 10 / NY 29A пересекается у озера Карога
Gloversville29.7047.80 NY 309 север (Бликер-стрит)Южная конечная остановка NY 309
30.7549.49NY 920J (Бульвар Саратога)Северная конечная остановка неподписанного NY 920J; бывший маршрут NY 29A
Город Джонстаун31.0549.97 NY 30AДоступ к больнице через NY 30A, север
Город Бродалбин35.4857.10 Нью-Йорк 29 – Саратога, ДжонстаунВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 88, 266.. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж Microsoft; Nokia (8 января 2013 г.). "обзорная карта NY 29A" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 8 января, 2013.
  4. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1956.
  5. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1958.
  6. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 24 июня, 2010.
  7. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 4 января, 2020.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных