Новозеландец (корабль 1808 г.) - New Zealander (1808 ship)
| История | |
|---|---|
| Испания или Франция | |
| Имя: | Нэнси |
| Захвачено: | около 1808 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Новозеландец |
| Приобретено: | 1808 г. покупкой приза |
| Судьба: | Последний раз в списке 1825 |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 256 или 258[1] (бм ) |
| Длина: | 91 футов (27,7 м)[1] |
| Луч: | 21 футов (6,4 м)[1] |
| Вооружение: | 8 × 6-фунтовых орудий (1812 г.) |
Новозеландец французское или испанское судно получило приз около 1807 года. Дэниел Беннетт, один из ведущих владельцев китобои Курс Южного китового промысла купил ее. Она совершила для него четыре плавания. Во второй раз ее захватили ВМС США, но Королевский флот схватил ее. В последний раз она вернулась в Англию в августе 1820 года и в последний раз числится в 1825 году.
Карьера
Новозеландец впервые появился в Регистр Ллойда в 1808 году с У. Элдером, хозяином, Беннетом, владельцем и торговлей Лондон - Южные моря.[2]
1-й китобойный рейс (1808–1812 гг.)
Капитан Уильям Элдер отплыл из Англии 8 ноября 1808 года в Новую Зеландию. Новозеландец, «Ольха», мастер, в гостях Порт Джексон 1 октября 1810 г., перед тем как снова отправиться на промысел 13 октября. Она посетила снова 23 июля 1811 года и уехала 25 сентября, направляясь в Англию.[3] Она вернулась в Англию 14 апреля 1812 года с более чем 1300 баррелями масло спермы и 12 000 шкурок тюленя.[4] Затем она прошла «хороший ремонт».
2-й китобойный рейс (1812–1814 гг.)
Капитан Доннеманн / Джордж Денман (или Доннеман) отплыл из Англии в 1812 году, направляясь в Галапагосские острова. Новозеландец сообщалось, что он был там 22 апреля 1813 года. USSЭссекс захвачен Новозеландец ок. 13 июля 1813 г. на Галапагосских островах в действие у острова Чарльз. Капитан Дэвид Портер, из Эссекс, посадил свою команду и команду нескольких других британских китобоев, которых он поймал, на борт Чарльтон, и отдал ее экипажам.[5]
21 апреля 1814 г. HMSБельвидера повторно захвачен Новозеландец, Чесвик, мастер. Новозеландец был описан как имеющий вес 256 тонн, вооруженный шестью орудиями и экипажем из 17 человек. Она плыла с Маркизских островов в Филадельфию с грузом спермацет масло. Она вылетела из Вальпараисо в Соединенные Штаты и была всего в одном дне от Нью-Йорка, когда Бельвидера схватил ее.[6] Бельвидера послал Новозеландец в Галифакс, Новая Шотландия. Новозеландец когда ее поймали, у нее было 1950 баррелей масла спермы.
3-й китобойный рейс (1815–1817)
Капитан Джордж Денман отплыл из Англии в 1815 году и снова направился к Галапагосам. НовозеландецДеннисон, хозяин, вернулся в Грейвсенд 29 сентября 1817 года из Вальпараисо.[7]
4-й китобойный рейс (1818–1820 гг.)
Капитан Марк Монро (или Манро) отплыл из Англии 18 января 1818 года. НовозеландецМастер Манро вернулся в Грейвсенд из Новой Зеландии 8 августа 1820 года.[8]Среди известных пассажиров были Томас Кендалл (Общество церковной миссии) в сопровождении вождя новозеландских маори Хонги Хика и младшего вождя Рангихуа Вайкато.
Судьба
Ее возвращение в Грейвсенд в 1820 году - последнее упоминание о Новозеландец в списках прибытия и отправления в Список Ллойда. Регистр Ллойда и Регистр судоходства продолжал носить ее до 1825 года, но с устаревшими данными.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Stanbury и другие. (2015), Приложение 7.
- ^ Регистр Ллойда (1808), доп. страницы "N", Seq.№N63.
- ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 10 мая 2012.
- ^ База данных о промыслах британских южных китов: Новозеландец.
- ^ Список Ллойда, 11 января 1814 г., №4836.
- ^ «№ 16929». Лондонская газета. 27 августа 1814 г. с. 1730.
- ^ Список Ллойда, №5216.
- ^ Список Ллойда, №5516.
использованная литература
- Стэнбери, Майра, Канди-Джейн Хендерсон, Бернар Дерриен, Николя Бигурдан и Эвелин Ле Туз (2015) «Глава 18: Эпилог» [онлайн]. В: Стэнбери, Майра. Кораблекрушение атолла Русалочка: загадочная утрата в начале XIX века. (Фримантл, Вашингтон: Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии и Австралазийский институт морской археологии): 235-290. [1] ISBN 9781876465094 [цитировано 20 августа 18].