Арка Победы в Ньюпорт-Ньюсе - Newport News Victory Arch

Арка Победы в Ньюпорт-Ньюсе

В Арка Победы в Ньюпорт-Ньюсе (или просто Арка Победы) это памятник в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, возведенный сначала в 1919 году, а затем перестроенный в 1962 году. Арка Победы была установлена ​​как памятник тем, кто служил в американских вооруженных силах в периоды война. Он расположен на 25-й улице и Вест-авеню в центре Ньюпорт-Ньюса, недалеко от Джесси М. Рэттли Муниципальный центр.

Строительство арки

Ньюпорт-Ньюс служил портом посадки для американских вооруженных сил во время Первая Мировая Война. После перемирия почти полмиллиона американских солдат должны были вернуться в Америку через порты города. Общественное желание построить арку было высоким, имитирующим возведение подобных арок в других местах страны. Хотя многие хотели, чтобы здание было постоянным, скорость, с которой уже возвращались солдаты, делала это невозможным. Тогда было решено построить временную арку, а позже вернуться к идее постоянной арки.

Финансирование осуществлялось за счет публичных подписок, и работа над аркой началась быстро. Первоначальное здание было пустотелым - каркас из кирпича и дерева, с лепнина составляя экстерьер. Арка была завершена (в основном добровольцами) в апреле 1919 года. Когда войска вернулись на американскую землю, они прошли под аркой. Первоначально толпы были небольшими, но с помощью городского комитета «Добро пожаловать домой» вскоре каждый корабль, полный солдат, встречался большой толпой местных жителей.

Обслуживание временного строения

Предполагалось, что сооружение, построенное в 1919 году, простояло не более двух лет - столько времени понадобится Ньюпорт-Ньюсу, чтобы увидеть своего последнего вернувшегося солдата. Арка простояла более сорока лет. В этот период городской совет Ньюпорт-Ньюса выделил больше денег на содержание арки - примерно семь тысяч. доллары - чем это потребовалось, чтобы построить его изначально. Хотя Ньюпорт-Ньюс снова служил портом посадки во время Вторая Мировая Война вернувшиеся войска не прошли под аркой, отчасти из-за ее хрупкости.

Арка также пострадала от застройки города вокруг нее. Район стал объектом коммерческой застройки, так что в какой-то момент каждая сторона арки находилась на собственности другого. бензоколонка. Прохожие были подвержены падению штукатурки и опасностям из-за схемы движения транспорта вокруг арки, которая превратила ее в мертвое пятно высотой 50 футов. Части конструкции начали разрушаться после прогнивания.

Новое постоянное строение

Призывы заменить «временный» памятник на более постоянное сооружение раздались практически сразу. Попытки получить федеральное финансирование на строительство новой арки оказались безуспешными. Когда комитет ветеранов и добровольцев начал разрабатывать планы по сбору средств, другие члены общины высказывали опасения, что они пытаются заменить «мертвый памятник» и что парк, общественный центр, школа или больница окажутся быть более функциональным и полезным для горожан. Несмотря на эти протесты, были собраны необходимые средства для завершения строительства новой каменной арки, и 30 мая 1962 года она была повторно освящена.

В День памяти 1969 г. вечный огонь был подарен Американский Легион на сайт арки. Вечный огонь, который находится под аркой, был высотой четырнадцать футов. бронза компанией Womack Foundry, Inc. (Ньюпорт-Ньюс) в 1960-х годах и вручную созданной основателем и президентом Foundry Эрнестом Д. Вомаком.

Споры о вечном огне

В 1973 году установившееся пламя было приказано к тому времени погасить.Городской менеджер Уильям Лоусон. Призыв потушить пламя прозвучал во время нехватка нефти того года. Как и следовало ожидать, это вызвало резкую критику и протест, особенно со стороны ветеранских групп. Решение, предложенное городом, заключалось в замене пламени на мигающий свет, что было описано как «абсурдное».^{[нужна цитата ]} Пламя оставалось незажженным, пока день памяти, 1978. Пламя снова стало угрожать в следующем году, когда новый городской менеджер Фрэнк Смайли искал способы сократить расходы. Стоимость пламени (пятьсот долларов в месяц) рассматривалась как потенциальная экономия. В конце концов, был достигнут компромисс, и была установлена ​​новая топливная магистраль, которая сжигала меньше газа. Счет был уменьшен до шестидесяти пяти долларов в месяц. Это привело к тому, что Чарли Ковингтон, городской казначей, заметил: «Поскольку на мемориальных досках Арки Победы 670 имен, это составляет около одной трети пенни в день на человека. Я чертовски ненавижу возвращаться и смотреть вниз. и увидеть, что Смайли отключил пламя за треть пенни в день на человека ».^{[нужна цитата ]}

дальнейшее чтение

• Каясельчук, Мэри Лапрейд (1986). Heroes Forever: История Арки Победы в Ньюпорт-Ньюсе. Город Ньюпорт-Ньюс.
• Куарштейн, Джон В. и Роуз младший, Парк С. (1996). Ньюпорт-Ньюс: столетняя история. Город Ньюпорт-Ньюс.

Координаты: 36 ° 58′36.9 ″ с.ш. 76 ° 25′56,6 ″ з.д. / 36,976917 ° с.ш. 76,432389 ° з.д. / 36.976917; -76.432389