Николье Менестрель - Nicollier Menestrel

Менестрель
Николье HN434 S. Menestrel F-PECQ Sywell 4.9.10R edited-3.jpg
HN.454 Super Menestrel из Франции на ралли Sywell Aerodrome, Нортгемптон, сентябрь 2010 г.
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеФранция
ДизайнерАнри Николье
Первый полет25 ноября 1962 г.
Количество построенныхБолее 95

В Николье Менестрель семья Французский самодельный низкоплан одномоторный легкий летательный аппарат включает как одноместные, так и двухместные варианты и широкий выбор двигателей. Первый полет состоялся в 1962 году, около 100 из них были построены, а остальные еще строятся.

Дизайн и развитие

Менестрель (en: Minstral), одномоторный низкоплан. консоль моноплан, был разработан для застройщиков. За 27 лет появилось три варианта: оригинальное одноместное сиденье. HN 433 Менестрель летал в 1962 г., более мощный HN 434 Супер Менестрель в 1985 году и больший двухместный HN 700/1 Менестрель II в 1989 г.[1]

Все варианты Менестрела имеют деревянную раму и ткань покрыта. Крыло построено вокруг одного лонжерона и имеет постоянную хорду до середины размаха, с полуэллиптическими внешними панелями. В вариантах с одноместным сиденьем нет закрылков, хотя они являются опцией для Menestrel II.[2] Киль и руль направления изогнутые, руль имеет баланс рог. Оперение установлено в верхней части фюзеляжа.[3]

В фюзеляж Конструктивно имеет простое квадратное сечение с криволинейным настилом в кормовой части кабины. Последний изначально был открытым, но позже прототип летал с гладким куполом из оргстекла, который переходил в настил.[3] Менестрель II имеет сидения бок о бок. У большинства менестрелей хвостовик или, позже, шасси с хвостовым колесом[2] с консольными основными опорами, несущими колеса скутера Vespa. У многих менестрелей обтекаемые ноги и забрызганные колеса. По крайней мере, один Menestrel II с типовым номером HN 701TM,[4] использует ходовая часть трехколесного велосипеда.[1]

Менестрели приводились в действие различными двигателями, в основном вариантами Volkswagen Flat-4 двигатель. Ранние версии были полностью с воздушным охлаждением, но в последнее время головки блока цилиндров были с водяным охлаждением. Некоторые ранние модели Menestrels с двигателями с воздушным охлаждением имели открытые головки цилиндров для охлаждения, но у других были полуцилиндрические выпуклые обтекатели, которые закрывали их. Двигатели с водяным охлаждением, используемые в Menestrel II, имеют капоты, которые охватывают весь двигатель без дополнительных обтекателей, с воздухозаборником за гребным винтом. Первый HN 433 Menestrel имел 1,3-литровый двигатель мощностью 22 кВт (30 л.с.); более поздние модели HN 433 имели двигатели в диапазоне мощности 22–37 кВт (30–50 л.с.).[2][3] Super Menestrels использовали двигатели объемом 1,6 л, развивающие мощность 26-49 кВт (35-65 л.с.). В HN 700 Menestrel II используется один из двух Лимбах двигатели объемом 2,0 л или 2,4 л.[1]

История эксплуатации

Зарегистрированный в Великобритании двухместный HN700 Menestrel II

Первый прототип HN 433 поднялся в воздух 25 ноября 1962 года, и с тех пор самолеты Menestrel продолжают строиться на родине. Еще 4 HD 433 попали в реестр Франции.[5] Более мощный HN 434 оказался более популярным, 23 из них во французском регистре.[5] и 1 на финском.[6]

Двухместный HN 700 оказался наиболее успешным из трех вариантов в количественном отношении. 56 зарегистрированы во Франции[5] и хотя бы один в Испании.[7] В Великобритании 8 экземпляров получили разрешение на полет.[8] Другие остаются в стадии строительства. Единственный HN 701, внесенный во французский регистр, F-PLMT, имеет трехопорную ходовую часть.[9]

А Centre d'essais en vol Оценка HN 434 признала его лучшим управляемым спортивным самолетом в Европе.[10]

Варианты

HN 433 Менестрель
Одноместное место. Двигатели Volkswagen, особенно Rectimo-VW, в диапазоне 22–37 кВт (30–50 л.с.). Размах 7,00 м (23 фута 0 дюймов).
HN 434 Супер Менестрель
Одноместное сиденье с увеличенной кабиной и увеличенным баком. Обычно оснащается двигателем Volkswagen объемом 1,6 л и мощностью 26–49 кВт (35–65 л.с.).[11][10]
HN 435RL Менестрель
Одноразовый HN434, модифицированный строителем Роландом Ламглаисом[4]
HN 700 Менестрель II
Параллельная конфигурация двухместная версия с увеличенным размахом до 7,80 м (25 футов 7 дюймов). Работает от двигателя мощностью 60 кВт (80 л.с.) Лимбах L2000 (2,0 л) плоский четырехцилиндровый двигатель с головками поршней с водяным охлаждением.[11][10]
HN 701 Менестрель II
То же, что и HD 700, но с четырехцилиндровым двигателем Limbach 2400 (2,4 л) мощностью 65 кВт (87 л.с.) с поршневыми головками с водяным охлаждением.

Технические характеристики (Менестрель II)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1992-93[2]

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 5,30 м (17 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,80 м (25 футов 7 дюймов)
  • Высота: 1,47 м (4 фута 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 9.80 кв.м.2 (105,5 кв. Футов)
  • Пустой вес: 282 кг (622 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 500 кг (1102 фунта)
  • Электростанция: 1 × Лимбах L2000 4-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, с головками поршней с водяным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 187 км / ч (116 миль / ч, 101 узлов) максимум
  • Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль) с запасами 83 км
  • Скороподъемность: 6,5 м / с (1,280 футов / мин) от уровня моря с двумя пассажирами

Рекомендации

  1. ^ а б c Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 397. ISBN  1-84037-115-3.
  2. ^ а б c d Ламберт, Марк (1992). Самолеты всего мира Джейн 1992-93. Колсден, Суррей: Jane's Information Group Ltd. стр. 480. ISBN  0-7106-0987-6.
  3. ^ а б c Тейлор, Джон В. Р. (1966). Самолеты всего мира Джейн 1966-67. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 48.
  4. ^ а б Шильон, Жак. Fox Pappa - Registre des avions Français любитель (Изд. 2009 г.). Брив: Вер Луизант. п. 217. ISBN  978-2-35551-066-3.
  5. ^ а б c "Регистрация гражданских самолетов во Франции". Архивировано из оригинал на 2010-12-05. Получено 2010-09-22.
  6. ^ "Финские регистрации гражданских самолетов". Получено 2010-09-22.
  7. ^ "ЭК-ЖН изображение". Получено 2010-09-22.
  8. ^ «Текущие регистрации Менестрела II в списке Великобритании». Получено 2010-09-22.
  9. ^ "F-PMLT изображение". Получено 2010-09-22.
  10. ^ а б c Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 100. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  11. ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 94-95. WDLA UK, Ланкастер Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X