Нильс Болин - Nils Bohlin

Нильс Болин
Родился(1920-07-17)17 июля 1920 г.
Härnösand
Умер21 сентября 2002 г.(2002-09-21) (82 года)
Рамфаль, Швеция
Место отдыхаЦерковь Торпа, Рамфаль, Швеция
НациональностьШведский
оккупацияИзобретатель
РаботодательВольво
ИзвестенРемень безопасности
Супруг (а)Май-Бритт Болин

Нильс Ивар Болин (17 июля 1920 г. - 21 сентября 2002 г.) Шведский инженер-механик и изобретатель, который изобрел трехточечный ремень безопасности во время работы в Вольво.

Рожден в Härnösand, Швеция, он получил диплом инженера-механика от Härnösand Läroverk в 1939 году. В 1942 году он начал работать в авиастроительной компании. Saab как авиаконструктор и помогал разрабатывать катапультные сиденья. В 1958 году он присоединился к Volvo в качестве инженера по технике безопасности. Ему приписывают изобретение современного 3-точечного ремня безопасности, который теперь является стандартной функцией безопасности во всех автомобилях.

Болин работал над ремнем безопасности около года, используя навыки разработки катапультных кресел для SAAB; он сосредоточился на обеспечении безопасности водителя в автомобильной аварии. После испытания трехточечного ремня безопасности он представил свое изобретение компании Volvo в 1959 году и получил свой первый патент (номер 3 043 625). Десять лет спустя он возглавил Центральный отдел исследований и разработок Volvo в 1969 году.

В 1974 году он был награжден Премией Ральфа Исбрандта в области автомобильной техники безопасности, а в 1989 году он был введен в Зал славы безопасности и здоровья. Он получил золотую медаль от Шведская королевская академия инженерных наук в 1995 г. и в 1999 г. был введен в должность Зал автомобильной славы.[1] Он ушел из Volvo с должности старшего инженера в 1985 году.[1] и был посмертно введен в Национальный зал славы изобретателей.

Личное прошлое

В течение своей взрослой жизни он был женат на майоре Бритт Болин. Он был отчимом двух сыновей Май-Бритта, а затем у него было двое детей и 13 внуков.

Нильс Болин скончался 21 сентября 2002 года в возрасте 82 лет от сердечного приступа и был похоронен в церкви Торпа в Рамфалле, Швеция.

Влияние на историю

Трехточечный ремень безопасности изменил мир, предотвратив травмы во время автомобильной аварии. Национальное управление безопасности дорожного движения заявляет, что ремни безопасности в США спасают около 15 000 жизней в год.[2]

Помимо разработки эффективного трехточечного ремня безопасности, Болин продемонстрировал его эффективность в исследовании 28 000 аварий в Швеции и представил доклад на 11-й конференции Stapp Car Crash Convention. Непристегнутые пассажиры получили смертельные травмы на протяжении всей шкалы скоростей, в то время как ни один из пассажиров, пристегнутых ремнями, не получил смертельных травм при скорости аварии ниже 60 миль в час. Если пассажирский салон остался неповрежденным, ни один пассажир с ремнем безопасности не получил смертельных травм.[3] Это исследование привело к тому, что Министерство транспорта США потребовало трехточечных ремней безопасности в американских автомобилях. В 1968 году новая конструкция ремня безопасности стала бесплатной для всеобщего пользования. В большинстве промышленно развитых стран пассажиры по закону обязаны использовать ремни безопасности.

использованная литература

  1. ^ а б "Нильс Болин". Призывники Зала славы. Зал автомобильной славы. 1999. Архивировано с оригинал 8 марта 2016 г.. Получено 9 марта, 2016.
  2. ^ "Ремни безопасности". НАБДД. Получено 9 октября 2019.
  3. ^ Нильс Иванович Болин (1967). Статистический анализ 28000 происшествий с упором на удержание пассажиров. 11-я конференция по автокатастрофам Stapp. Общество Автомобильных Инженеров. Дои:10.4271/670925. Технический документ SAE 670925. Архивировано из оригинал на 2013-11-06. Получено 2012-03-30.

Ссылка на книгу: Дредж, Ричард. Volvo. Haynes Publishing: Sparkford, UK, ноябрь 2003 г.http://www.scienceheroes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=147&Itemid=146

Патенты

Патент США 3043625 Ремень безопасности, подана в августе 1959 г., выдана в июле 1962 г.