Пилотная программа безмоторного транспорта - Nonmotorized Transportation Pilot Program

В Пилотная программа безмоторного транспорта (NTP) был создан в 2005 году как часть шестилетнего законопроекта федерального правительства США о транспорте под названием SAFETEA-LU. В соответствии с законом,

Цель программы - продемонстрировать, в какой степени велосипедные и пешеходные прогулки могут нести значительную часть транспортной нагрузки и представляют собой основную часть транспортного решения в выбранных сообществах.[1]

Он предоставляет 21,5 миллиона долларов каждому из четырех сообществ: Колумбия, штат Миссури; Округ Марин, Калифорния; Миннеаполис-Сент-Пол, Миннесота; и Округ Шебойган, Висконсин. В нем будет рассмотрено, как эти сообщества могут увеличить темпы использования безмоторных транспортных средств к 2010 году за счет инвестиций в планирование, инфраструктуру и общественное образование. Сообщества также изучат, как эти инвестиции повлияют на загруженность дорог, потребление энергии, здоровье и окружающую среду.

Миннеаполис-Сент. Программа Пола, запущенная в 2007 году как города-побратимы Bike / Walk, находится в ведении Транзит для жилых сообществ, некоммерческая организация. Третий раунд финансирования проектов Bike / Walk Twin Cities состоялся в 2009 году и включал 1,75 миллиона долларов для Хорошая поездка Миннесота, программа обмена велосипедами в Миннеаполисе и 524 000 долларов для велосипедного центра Университета Миннесоты.[2]

Примечания

  1. ^ [1] Правила для велосипедов и пешеходов в (SAFETEA-LU), не кодифицированные в Разделе 23. Веб-сайт Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США. По состоянию на 29 марта 2009 г.
  2. ^ "1000 велосипедов для совместного использования и ультрасовременный велосипедный центр для более широкого использования городских велосипедов. "10 марта 2009 г. Transit for Livable Communities. Проверено 28 марта 2009 г.

Рекомендации

внешняя ссылка