Nord 2.231 до 2.305 - Nord 2.231 to 2.305

Nord 2.231 до 2.305 SNCF 2-222.TA
Nord 2.290 второго заказа
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Гастон дю Буске Строитель La Chapelle Works Hellemmes Works Дата постройки 1901–1906 Всего произведено 75
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-4Т  • МСЖД 2′B2 ′ n2t Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Ведущий диам. 900 мм (2 фута 11 ^3⁄8 в) Водитель диам. 1,664 мм (5 футов 5 ^1⁄2 в) Конечный диам. 900 мм (2 фута 11 ^3⁄8 в) Длина 10,884 м (35 футов 8 ^1⁄2 in) над буферами Клейкий вес 32,30 тонны (31,79 длинных тонн; 35,60 коротких тонн) Локо вес 62,99–63,50 тонны (62,00–62,50 длинных тонн; 69,43–70,00 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 3,0–3,5 тонны (3,0–3,4 длинных тонны; 3,3–3,9 коротких тонны) Крышка для воды 6 500–7 000 литров (1,400–1 500 имп галлонов; 1700–1800 галлонов США) Тип топки Belpaire • Зона Firegrate 1,91 м^2 (20,6 кв. Футов) Давление в котле 12 кг / см^2 (1180 кПа; 171 фунт / кв. Дюйм) Поверхность нагрева 120,2 м^2 (1,294 кв. Футов) Перегреватель (никто) Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 430 мм × 600 мм (16 ^15⁄16 в ×23 ^5⁄8 в) Шестерня клапана Walschaerts Тип клапана Задвижки
Показатели производительности Максимальная скорость 105 км / ч (65 миль / ч) Тяговое усилие 66 кН (15000 фунтов силы)
Карьера Операторы Chemins de Fer du Nord SNCF Числа Северный: 2.231 - 2.305 SNCF 2-222.TA.1 - 2-222.TA.75 Диспозиция Все списано

Nord 2.231 à 2.305 были пригородными 4-4-4Т локомотивы Chemins de Fer du Nord.^[1] Они получили прозвище «Револьвер» из-за появления высоких котлов малого диаметра рядом с маловодными баками и кабинами,

При национализации 1 января 1938 г. все они перешли в Société nationale des chemins de fer français (SNCF), кто изменил их нумерацию 2-222.TA.1 по 2-222.TA.75.

История строительства

Локомотивы были построены тремя партиями на двух мастерских Nord в Ла Шапель, Париж и Hellemmes, Лилль.

Партия	Годы	Nord No.	SNCF No.	Вода	Каменный уголь	Масса
1	1901–1902	2.251 – 2.280	2-222.TA.21 - 2.222.TA.50	6500 л	3,0 т	62,9 т
2	1902–1904	2.281 – 2.305	2-222.TA.51 - 2.222.TA.75	7000 л	3,5 т	62,9 т
3	1905–1906	2.250 – 2.231	2-222.TA.20 - 2.222.TA.1	7000 л	3,5 т	63,5 т

Модели

"Револьверы" воспроизведены в Шкала HO британской фирмой DJH Model Loco в комплекте с шасси из травленой латуни и надстройкой из белого металла.^[2]

Примечания и ссылки

1. Моризот, А. (февраль 1907 г.). "Locomotive de grande banlieue, a deux bogies". Portefeuille économique des machine, de l'outillage et du matériel. Получено 14 января 2017.
2. «Е155 - 222ТА 1-75 'Револьвер' СНСФ / НОРД». DJH Model Loco. Получено 15 января 2017.

• Дэвис, Джон (январь 1997 г.). Chemins de fer du Nord Список локомотивов 1842–1938 гг.. Саннибанк, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. ISBN  0-646-30938-2.