North Carolina Highway 10 - North Carolina Highway 10

Шоссе Северной Каролины 10 маркер

North Carolina Highway 10
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина48.3 миль[1] (77,7 км)
Существовал1921 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NC 226 в Polkville
  США 321 возле Ньютон
США 70 возле Катавба
Ист-Энд I-40 рядом с Катоба
Место расположения
ГрафстваКливленд, Линкольн, Катавба
Система автомобильных дорог
← NC 9NC 11 →

North Carolina Highway 10 (NC 10) является первичным государственное шоссе в штате США Северная Каролина. Первоначально созданная как центральная автомагистраль штата, от Мерфи к Бофорт, теперь он служит для соединения города Ньютон с близлежащими общинами и городами в подножие горы область, край.

Описание маршрута

Catawba County

Восточная конечная остановка NC 10 находится на Межгосударственный 40 (выезд 138) в Catawba County, к юго-западу от Statesville и к северо-востоку от Claremont. С этого момента NC 10 движется в южном (обозначенном на запад) направлении как Oxford School Road, пересекая США 70 и въезжая в город Катавба. Как Main Street, NC 10 проходит через центр города и поворачивает направо на Вторую авеню. Выйдя из города на юго-запад, NC 10 отправляется в город Ньютон где он сливается с NC 16 Бизнес ненадолго и берет название D Street, а затем C Street. После выхода из Newton NC 10 имеет взаимообмен с США 321 автострада и встречает конечную NC 127 перед пересечением границы округа.

Линкольн Каунти

После выхода NC 10 Линкольн Каунти, он встречается NC 18 в сообществе Лорел Хилл. NC 18 и NC 10 совпадают на протяжении примерно 1,6 км, прежде чем NC 10 разделится в западном направлении. Затем маршрут пересекает другую линию графства.

Кливленд Каунти

Вскоре после перехода в Кливленд Каунти, NC 10 пересекает западную конечную NC 27, одна из самых длинных автомагистралей штата. Изгибаясь через предгорья Северной Каролины по дороге Casar Road, NC 10 проходит через город Casar, и в конечном итоге прибывает в Polkville. Там NC 10 встречается со своей южной конечной точкой на NC 226 в центре города.

История

Рис. 2 Часть Центральной автомагистрали между Даремом и Хиллсборо. Jpg, из «Работы на шоссе в Северной Каролине: содержащий статистический отчет о дорожных работах за 1911 год» (1912), Экономический доклад № 27 Геолого-экономического исследования Северной Каролины. , Джозеф Хайд Пратт, государственный геолог
  • 1911: Законодательство штата Северная Каролина вводит в действие проект Центрального шоссе. Центральное шоссе было задуманным планом непрерывного шоссе, которое простиралось от самых западных частей Северной Каролины до побережья.[2][3]
  • Конец 1910-х годов: Вторая и третья государственные дорожные комиссии обследовали маршрут NC 10, который был номером, обозначенным для Центральной автомагистрали. Существующие дороги были соединены с новыми дорогами, чтобы сформировать маршрут с востока на запад.
  • 1924: Примерно половина Центрального шоссе была заасфальтирована в этом месте; остальное осталось как глина или же гравий дороги.
  • 1926: Почти весь участок NC 10 был заасфальтирован. Кроме того, многие жители Ньютона, недовольные тем, что Центральная автомагистраль не проходит через их город, подали в суд на Государственную дорожную комиссию. Дело было окончательно решено в Верховный суд Северной Каролины, который постановил, что NC 10 должен пройти мимо здания суда Ньютона. Уже построенный NC 10 в обход Newton получил обозначение NC 110, и большинство путешественников все равно пошли по этому обходному пути.
  • 1927: Автомагистрали США прибыл в Северную Каролину; США 70 и США 19 разделял большую часть маршрутизации NC 10.
  • 1929: И NC 10, и NC 110 были полностью заасфальтированы.
  • 1930: NC 110 был переименован в NC 10A.
  • 1933: Северная Каролина ликвидировала большинство автомагистралей штата, которые совпадали с автомагистралями США. Большая часть NC 10 усечена.
  • 1932: США 70 перешел с прежней трассировки NC 10 на NC 10A, полностью заменив ее в районе Ньютона. NC 10 снова занял свой маршрут к востоку от Ньютона.
  • 1938: NC 10 продлен на запад и заканчивается в NC 18.
  • 1940: NC 10 снова расширяется на запад и заканчивается на нынешней западной конечной станции в Полквилле.
  • Середина 1990-х: Восточная конечная остановка NC 10 простирается примерно на 1,6 км к северу от США 70 к I-40.

Часть раннего маршрута NC 10 все еще видна в округе Ориндж. К востоку от Мебане предыдущий NC 10 шел параллельно нынешней I-40/85, всего в миле к югу от шоссе. В Эфланде дорога пересекала межштатную автомагистраль и проходила параллельным маршрутом к северу от нынешней межштатной автомагистрали на Бен Джонсон-роуд. Дорога шла по реке Ино до Хиллсборо и повернула налево на Кинг-стрит (больше не перекресток). Маршрут повернул направо на Чертон-стрит (NC 86) и повернул на восток после пересечения межштатной автомагистрали и следовал по железной дороге до перекрестка с US 70 на линии округа Дарем.

В округе Банкомб, в Блэк-Маунтин, есть секция из двух кварталов NC 10. Сегмент проходит к северу и параллельно улицам E. State Street (между Black Mountain и Ridgecrest) и I-40. В жилом районе улица носит название Old State Ten Road.

Есть два коротких остатка NC 10 вдоль US 74 в округе Суэйн, в Брайсон-Сити, недалеко от общины Вессер. Дороги называются «Старая 10» и «Старая трасса 10» соответственно. Каждый сегмент составляет около 650 футов (200 м) в длину.[4][5]

Основные перекрестки

округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
КливлендPolkville0.00.0 NC 226 (Полквилл-роуд) - Шелби, МарионЮжный вокзал
Толука14.823.8 NC 27 восток (Poe Road) - ЛинкольнтонЗападная конечная остановка NC 27
ЛинкольнЛорел Хилл15.725.3 NC 18 юг - ШелбиЮжный конец перекрытия NC 18
16.025.7 NC 18 север - МоргантонСеверный конец перекрытия NC 18
КатавбаPropst Crossroads25.941.7 NC 127 север - ГикориЮжный вокзал NC 127
Ньютон31.049.9 США 321 (Шоссе сенатора Дэвида В. Хойла) - Линкольнтон, ГикориАлмазная развязка
35.557.1
США 321 Автобус. (Юго-Западный бульвар)
36.057.9
NC 16 Автобус. север (Мэйн-авеню / Колледж-авеню)		Южный конец автобуса NC 16. перекрывать; Пара улиц с односторонним движением, Main Avenue (SB), College Avenue (NB)
36.959.4
NC 16 Автобус. юг (улица D)		Северный конец автобуса NC 16. перекрывать
37.961.0 NC 16 – Lowesville, Коновер
Катавба46.775.2 США 70 (Американское шоссе бывших военнопленных) - Коновер, Statesville
48.477.9 I-40 – Гикори, StatesvilleСеверный вокзал; I-40 Exit 138; Алмазная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Альтернативный маршрут Коновер – Катавба

North Carolina Highway 10A
Место расположенияКоновер –Катавба
Существовал1930–1934

North Carolina Highway 10 Alternate (NC 10A) было изменением нумерации NC 110, который обошел Ньютон путешествуя на север через Claremont; это было в полном соответствии с США 70. В 1934 году его сняли с эксплуатации в пользу США 70.

Альтернативный маршрут High Point

North Carolina Highway 10A
Место расположенияВысокая точка
Существовал1933–1934

Альтернативное шоссе 10 Северной Каролины (NC 10A) был установлен как новый альтернативный маршрут, который обходил к северу от центра города Хай-Пойнт, через Вестчестер Драйв и Лексингтон-авеню; это было в полном соответствии с США 70. В 1934 году его сняли с эксплуатации в пользу US 70.

Альтернативный маршрут Гибсонвилл – Берлингтон

North Carolina Highway 10A
Место расположенияGibsonville –Берлингтон
Существовал1932–1934

North Carolina Highway 10 Alternate (NC 10A) было изменением нумерации NC 100, который прошел через Илон Колледж. В 1934 году он был преобразован в NC 100.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Google (6 июня 2014 г.). «Шоссе Северной Каролины 10» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2014.
  2. ^ «Глава 58. Закон о строительстве и содержании центральной автомагистрали». Государственные законы 1911 года. 1911.
  3. ^ Пратт, Джозеф Хайд (1912). Работа на шоссе в Северной Каролине: содержащий статистический отчет о дорожных работах за 1911 год.. Роли: E.M. Uzzell, State Printers. п. 18-26.
  4. ^ Получено 13 ноября 2017 г. из: округ Суэйн, онлайн-ГИС Северной Каролины. https://maps2.roktech.net/ROKMAPS_swain/?LayerID=https://arcgis4.roktech.net/arcgis/rest/services/Swain/ROKMAPS/MapServer/24&visLayers=3,5,12,13,14,15 , 16,18,21,22,23,24,31 & FeatureID = undefined & X1 = -83.56127732022233 & Y1 = 35.33740864687789 & Level = 15
  5. ^ Получено 13 ноября 2017 г. из Google Maps https://www.google.com/maps/@35.3347973,-83.5695038,16.64z

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных