Лодки Северного моря - North Sea Boats

Лодки Северного моря
(PT. Lundin Industry Invest)
ПромышленностьСтроительство лодки
Верфь
Основан2003
ОсновательДжон Лундин
Лицца Лундин
Штаб-квартира
Баньюванги
,
Индонезия
Количество локаций
Баньюванги
Количество работников
375 - Январь 2019
Интернет сайтwww.northseaboats.com

Лодки Северного моря международный строительство лодки компания, специализирующаяся на строительстве судов для военный, правоохранительные органы, SAR, коммерческие и высокопроизводительные приложения.[1][2][3][4][5][6] Компания присутствует в Швеция, Сингапур и Индонезия, со штаб-квартирой в Баньюванги Восточная Ява, Индонезия. Компания North Sea Boats была основана в 2003 году Джоном и Лиззой Лундин как торговое название для PT. Lundin Industry Invest.[7]

История

Джон Лундин вырос на лодках, так как его отец Аллан Лундин основал шведскую компанию, которая управляла верфями, включая верфь Готланда и Верфь Дюпвик в Швеции. После Кризис шведской верфи шведская компания была крупнейшей частной лодочной компанией в Швеции. Именно через Швецию Джон впервые приехал в Индонезию в середине 1990-х, чтобы изучить возможности расширения компании. Аллан Лундин умер от рака в 1996 году, и Швеция была продана. Однако семейная мечта о верфи в Индонезии все еще оставалась, поэтому Джон и его индонезийская жена Лизза переехали туда навсегда. После нескольких лет мелкомасштабного производства мебели, чтобы познакомиться с деловой культурой, в 2003 году они основали лодочную компанию North Sea Boats.

Товары

Лодки конструируются с использованием современных технологий производства композитов, таких как двойная вакуумная инфузия смолы. Все используемые материалы одобрены классом LLoyds / DNV и включают углерод. составной Волокна и многоосные прошитые нетканые материалы из E Glass и винилэфирные смолы.

Различные модели включают в себя планы колод с «открытой архитектурой», которые можно настроить для выполнения многоцелевых задач в широком диапазоне операционных сред. Они могут питаться от внутренний дизельные двигатели, лодочные моторы или транцевыми приводами и водомет.

X3K

Углеродный композит длиной 63 метра[8] скрытность тримаран ракетный корабль. В Индонезийский флот заказал первую из четырех для поставки начиная с 2012 года.[9][10][11][12] В первый из них был назван KRI Klewang (бортовой номер 625) и был спущен на воду 29 августа 2012 г .; однако всего четыре недели спустя 28 сентября во время ремонта в Баньюванги корабль загорелся и был полностью разрушен.

В настоящее время в Баньюванги строится заменяющий 63-метровый тримаран, который, как ожидается, будет запущен в эксплуатацию в начале 2016 года. В промежуточный период достижения в области химии настаиваемых винилэфирных смол привели к включению наночастиц в смолу. Эти частицы способствуют переносу смолы через матрицу из углеродного волокна и стекловолокна и позволяют использовать для инфузии виниловый эфир огнестойкого качества. Это делает композитную структуру нового судна самозатухающей из углеродного волокна.[13]

Тримаран X3K

Bonefish USV

Saab и PT Lundin (North Sea Boats) представили макет тримарана Беспилотное надводное судно (USV) на выставке Indo Defence 2014.

Он был официально открыт министром обороны Индонезии генералом (в отставке) Рямизардом Рякуду и начальником штаба ВМС адмиралом Марсетио на совместной церемонии перерезания ленточки в первый день выставки.

Разработка демонстратора Bonefish началась в начале 2014 года, и в этой концепции были объединены опыт Saab Australia в области интеграции систем миссий с формой корпуса тримарана LOMOcean. Макет был построен примерно за шесть месяцев на заводе по производству композитных лодок PT Lundin в Баньюванги, Восточная Ява.

Bonefish поддерживает скорость до 40 узлов и включает широкий спектр датчиков, спутниковое управление и модульный отсек для полезной нагрузки, что обеспечивает гибкость ролей. Потенциальные задачи могут включать борьбу с пиратством, наблюдение на море, борьбу с подводными лодками, противоминные меры, поиск и спасание и гидрографию.

X2K

Модели серии 10,3 X2K и 11,3 м X2K RHIB (надувные лодки с жестким корпусом) имеют двухступенчатую конструкцию корпуса, основанную на конструкции морской гоночной лодки из Швеции. Это высокопроизводительная модель, способная развивать скорость более 50 узлов.

В производстве находится несколько вариантов X2K, в том числе:[1][14]

  • Спорт / Рыбалка - рекреационная модель с центральной консолью
  • VIP-трансфер - с закрытой кабиной для перевозки пассажиров
  • Dive - настроен для дайвинга или как рабочая лодка.
  • Перехватчик - предназначен для патрулирования и быстрого перехвата.
  • Sports RHIB - прогулочная модель с центральной консолью
  • Спецназ / Операции RHIB - служба в армии и правоохранительных органах.
  • RHIB-перехватчик - предназначен для патрулирования и быстрого перехвата.
  • SAR / Pilot / Work RHIB - настроен для функций поиска и спасения, лоцмана и рабочей лодки.

X10 RHIB

X10 - это 10,5-метровая RHIB-модель с корпусом Deep "Vee". Он предназначен для патрулирования или коммерческого использования и может быть оснащен бортовыми дизельными двигателями и водометами, обычными кормовыми приводами или подвесными моторами.

Катамаран X38

X38 - это 12,3-метровый моторный катамаран с ступенчатым корпусом, который обеспечивает отличную мореходность, эффективность, скорость и безопасность. Он идеально подходит для пассажирских перевозок, дайвинга, консервации, патрулирования и боевых действий. Он также может использоваться для правоохранительных органов, медицинской эвакуации и спасательных операций.

Танкер

Катер-танк X18 - это инновационный, быстрый, малозаметный и высокоманевренный катамаран, который обеспечивает стабильную платформу для вооружения для прямой огневой поддержки с близкого расстояния и дальнего действия в обычно недоступных прибрежных и речных средах.

Двухкорпусная конфигурация, оснащенная высокопроизводительными дизельными двигателями и водометным движителем, обладает отличными мореходными качествами и дополнительным преимуществом мелкой осадки. Это дает ему возможность выполнять высадки на берег и реку, а также вводить или выводить отряды до 20 спецназовцев или морских пехотинцев. Экипаж катера-цистерны X18 составляет 6 человек, а также он будет нести высокоскоростной блокиратор для посадки и установки ПЕЧАТИ.

Основным вооружением танка X18 является CMI Defense Cockerill 3105. Эта система основана на универсальном и мощном 105-мм орудии высокого давления с низкой силой отдачи. Полностью стабилизированная, точная днем ​​или ночью и способная использовать широкий спектр стандартных 105-мм боеприпасов НАТО, эта система вооружения напрямую поражает широкий спектр целей на расстоянии до 5000 м и косвенно поражает цели на расстоянии до 10 000 м. Мощная, точная и гибкая система вооружения Cockerill C3105 дает командиру X18 Tank Boat Commander широкий спектр тактических возможностей на всех этапах его миссии.

105-мм орудие также способно стрелять противотанковой управляемой ракетой Cockerill Falarick 105 Gun Launched (GLATGM). Поднимаясь до + 42 °, оружие обеспечивает исключительную способность поражения в сложных ситуациях, а GLATGM позволяет поражать твердую и точечную цель на больших дальностях (до 5 км). Установка этого типа системы обеспечивает гибкость в логистике с различными калибрами, уже широко используемыми с НАТО и другими крупными военными державами. Это первый случай, когда какая-либо компания задумала установить такой тип системы на борту небольшого, быстрого и Скрытый катамаран с осадкой всего 1 метр идеально подходит для работы в прибрежных водах.

X18 может быть дополнен системой дистанционного вооружения Bofors LEMUR, включающей 7,62–30-мм GPMG / Cannon.

Carbotech GT38

Рекомендации

  1. ^ а б «Швед запускает в Индонезию усовершенствованный военный корабль-невидимку». scandasia.com. 3 сентября 2012 г.
  2. ^ Шведский производитель дежурных лодок Safe at Sea AB подписывает договор купли-продажи с North Sea Boats в Индонезии ". Nordic Business Report. Normans Media Ltd. 2007. HighBeam Research. 5 августа 2012 г. <http://www.highbeam.com/doc/1G1-171901508.html >.[постоянная мертвая ссылка ](требуется подписка)
  3. ^ «ВМС Малайзии и Сингапура покупают патрульный корабль Banyuwangi» (PDF). Индонезийские новости и обзоры. Посольство Индонезии, Финляндия. 1 декабря 2009 г. С. 9–10.
  4. ^ "Kerjasama TNI AL di Bidang Kapal Patroli dengan PT Lundin Industry Invest" [Сотрудничество в области патрульных катеров ВМС с PT Lundin Industry Invest] (на индонезийском языке). Антара (информационное агентство). 29 августа 2007 г. TNI Angkatan Laut melakukan kerjasama dengan PT Lundin Industry Invest dalam rangka penelitian dan pengembangan rekayasa kapal patroli cepat Trimaran, serta kerjasama di bidang peningkatan kemampuan Sumber Daya Manusia (SDM) dan fasukmbangungan (Сотрудничество военно-морского флота с PT Lundin Industry Invest в рамках научно-исследовательских и инженерных разработок быстрого патрульного судна Trimaran, а также сотрудничество в области наращивания потенциала кадровых ресурсов (HR) и строительства доков для патрульных катеров.)
  5. ^ Бломгрен, янв (4 января 2012 г.). "Svensk i fronten för hemligt båtprojekt" [Шведский впереди проекта секретной лодки]. Svenska Dagbladet (на шведском языке). Для Джона Лундина, göteborgare и grundare от JT Lundin Industry Invest, вы можете узнать, как работает над проектом в Индонезии. (Для Джона Лундина, Гетеборга и основателя JT Lundin Industry Invest, текущий секретный проект является кульминацией десяти лет строительства лодок в Индонезии.)
  6. ^ "Indonesia Segera Miliki Kapal Perang Canggih" Тримаран"" [В Индонезии скоро появится усовершенствованный военный корабль «Тримаран»] (на индонезийском языке). Антара (информационное агентство) через Yahoo! Новости Индонезия. 21 декабря 2011г.
  7. ^ "Svensk bygger Asiens vassaste stridsbåt" [Шведы строят самый острый линкор Азии]. Dagens Möjligheter (на шведском языке). 5 декабря 2012 г. сом startades 2003 (основан в 2003 г.)
  8. ^ 63m FMPV Trimaran - Стелс-корабль быстрого ракетного патрулирования
  9. ^ ВМС Индонезии заказали четыре малозаметных тримарана [ВМС Индонезии заказали четыре самолета-невидимки] (на русском языке). ИТАР-ТАСС. 24 января 2012 г. ВМС Индонезии заказали четыре малозаметных тримарана X3K с ракетным вооружением. Тримараны, изготовление которых обеспечит компания Lundin Industry Invest, будут иметь корпуса из углепластика. (ВМС Индонезии заказали четыре три тонких X3K с ракетным вооружением. Trimarans, производственная компания, которая предоставит Lundin Industry Invest, будет иметь корпус из углеродного волокна.)
  10. ^ ВМС Индонезии вооружатся малозаметными тримаранами [ВМС Индонезии вооружаются неприметным тримараном]. lenta.ru (на русском). 25 января 2012 г. ВМС Индонезии заказали у компании Lundin Industry Invest четыре малозаметных ракетных тримарана X3K с корпусами из углепластика, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Jane's Defense Weekly. (ВМС Индонезии заказали компании Lundin Industry Invest четыре малозаметные ракеты Tri X3K с корпусами из углеродного волокна, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Jane's Defense Weekly.)
  11. ^ Хамдани, Ирул (14 октября 2010 г.). "TNI AL Akan Miliki Kapal Cepat Rudal Akhir Tahun 2011" [Быстроходное ракетное судно ВМФ к концу 2011 года]. ДетикСурабая (на индонезийском). TNI Angkatan Laut (AL) dipastikan akan segera memiliki Kapal Cepat Rudal (KCR) Trimaran. Kapal didanai Anggaran dan Belanja Negara itu masih dalam proses pembuatan di PT Lundin Industry Invest di Banyuwangi. (У ВМФ, скорее всего, скоро появится тримаран Quick Ship Missile (KCR). Финансирование кораблей и бюджет расходов все еще находятся в процессе, чтобы заставить PT Lundin Industry инвестировать в Баньюванги.)
  12. ^ "63-метровый ракетный тримаран". Лодки Северного моря.
  13. ^ Почта Джакарты: Корабль ВМФ загорелся в Баньюванги (28 сентября 2012 г.).
  14. ^ Дэвид, Адриан (8 декабря 2011 г.). «Сотрудничество Малайзии и Индонезии по созданию боевых катеров». Новые времена пролива.

внешняя ссылка