Северный Висконсин железная дорога - North Wisconsin Railway

В Северный Висконсин железная дорога был зарегистрирован государством Висконсин в 1871 г. построить железную дорогу из Озеро Санта-Крус к Озеро Верхнее. [1] Этот маршрут был построен из Хадсон, Висконсин к Superior, Висконсин.[2] Маршрут прошел Спунер, Висконсин, откуда маршрут от Chippewa Falls присоединился к тому, что тогда называлось Чикаго Джанкшен.[3][4]

Железная дорога Северного Висконсина была объединена вместе с Железная дорога Чикаго, Сент-Пол и Миннеаполис стать Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха в 1881 г.[5] Это стало частью Чикаго и Северо-Западная железная дорога, который был куплен Union Pacific.

Этот маршрут был заброшен от Гудзона до Спунера. В Великая северная железная дорога Висконсина курсирует сезонные туристические поезда на этой линии до Трего, Висконсин.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Роберт Джозеф Кейси (1948). Pioneer railroad история Чикаго и Северо-Западной системы. Роберт Джозеф Кейси. С. 151–. GGKEY: WK1RLEKNSCN.
  2. ^ Грант, Роджер - Хорошая железная дорога Миннесоты - Омаха-роуд. Историческое общество Миннесоты. www.mnhs.org/mnhistory
  3. ^ Каллари, Эдвард (2016). Географические названия штата Висконсин. Мэдисон, Висконсин: University of Wisconsin Press. ISBN  9780299309640.
  4. ^ Стеннетт, W.H. (1908). История происхождения географических названий, связанных с железными дорогами Чикаго и Северо-Запад, а также Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха. Чикаго, Иллинойс. стр.192.
  5. ^ Миннесота. Канцелярия комиссара железных дорог (1879). Годовой отчет. стр.1 –.