ODOP - ODOP
В ODOP (Offset DOPpler) система слежения за радаром по сути такая же, как и UDOP система используется много лет на Атлантический ракетный полигон, но ODOP работает на разных частотах. Это фазово-когерентный, многостанционный Допплер система слежения, которая измеряет положение автомобиля, оборудованного транспондером ODOP. Станции ODOP расположены в районе Мыс Кеннеди. Транспондер ODOP переносится на первом этапе (S-IB или же S-IC ) из Транспортные средства Сатурна и, следовательно, данные отслеживания ODOP ограничиваются полетом только первой ступени. Система слежения ODOP предоставляет данные сразу после взлета, в то время как другие системы слежения не могут «видеть» транспортное средство или их точность снижается на многолучевое распространение на ранней стадии полета.
Система ODOP - это радар интерферометр система слежения, которая определяет положение бортового транспондера. Наземный передатчик излучает CW сигнал 890 МГц на транспондер в автомобиле. Транспондер сдвигает полученный сигнал по частоте на 70 МГц и ретранслирует его на приемные станции (R1, R2, R3). Сигнал от транспондера, принимаемый на наземных станциях, содержит двустороннюю Доплеровский сдвиг жD который извлекается путем смешивания принятого сигнала (fя = 960 МГц + fD) С опорной частотой (ер = 960 МГц), полученная из частоты передатчика. Фактически, опорная частота 53,33 МГц передается через УКВ связь с каждой передающей станцией, а затем умножается на коэффициент 18, что дает 959,94 МГц. Когда эта частота комбинируется с сигналом, полученным от транспондера, доплеровский сдвиг получается с частотой смещения 60 кГц (60 кГц + fD). В системе UDOP использовалась частота передатчика 450 МГц, которая была удвоена в транспондере (900 МГц). Более высокая частота в системе ODOP (890 МГц против 450 МГц) меньше подвержена влиянию ионосфера в результате повышается точность отслеживания.
Доплеровские частоты, fD, (включая частоту смещения) со всех приемных станций передаются на центральную станцию и записываются на магнитная лента. Интегрирование доплеровской частоты, полученной на конкретной станции, дает сумму дальности, то есть расстояние между передатчиком и приемником-ретранслятором. По крайней мере, три суммы дальности (для трех разных станций) необходимы для вычисления местоположения транспортного средства (транспондера). Система ODOP использует 20 приемных станций вокруг мыса Кеннеди для резервирования и оптимальной геометрии слежения. Данные отслеживания ODOP недоступны в режиме реального времени, но получаются в результате оценки после полета.
Транспондер ODOP
Транспондер ODOP - это модифицированная версия транспондера, используемого Лаборатория реактивного движения в Транспортные средства рейнджеров. Для приемника и передатчика используются отдельные антенны. Транспондер состоит из двойного супергетеродинный приемник (890 МГц) и передатчик (960 МГц). Сигнал, передаваемый транспондером, согласован по фазе с сигналом, принимаемым транспондером. Фазовая когерентность достигается автоматическим контуром отслеживания фазы. Транспондер полностью транзисторный.
Характеристики системы ODOP
Наземный передатчик: ------------------------ Частота ...................... ... 890 МГц Транспондер: --------------- Частота приемника …………… .............. 890 МГц Коэффициент шума приемника. . …………… ........ 14 дБ Пороговая чувствительность приемника ...... -132 дБм Ширина полосы предварительного обнаружения ………… ........... 100 кГц Ширина полосы порогового шума… …… .......... 600 Гц Ширина полосы сильного сигнала и шума ....... 1400 Гц Частота передачи ................. 960 МГц Мощность передатчика ...................... 1 Вт Требуемая мощность постоянного тока ..................... 36 Вт (28 В) Вес ............................. 10,25 кг (23,0 фунта) Размер ......... ....................... 7370 см 3 (448 дюймов 3) Наземная приемная станция: --------------- ---------------- Частота приемника ............. 960 МГц
Рекомендации
- Справочник по системе астрионики, переработанное издание, NASA MSFC № IV-4-401-1, NTIS Doc. N70-70002, 1 ноября 1968 г., 418 стр. (Международная корпорация бизнес-машин, работающая по контракту NASA NAS8-14000).