Old Great North Road (Devines Hill - Mount Manning Section) - Old Great North Road (Devines Hill to Mount Manning Section) - Wikipedia
| Старая Грейт-Норт-Роуд (от холма Дивайн до участка Маунт-Мэннинг) | |
|---|---|
 Дивайнс Хилл, сразу за мостом Томаса Джеймса; у подножия холма автомобильный транспорт присоединяется к новой дороге, оставляя Великую северную дорогу пешеходам и велосипедистам. | |
| Место расположения | Между Wisemans Ferry и Mount Manning, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Координаты | 33 ° 21′58 ″ ю.ш. 150 ° 59′15 ″ в.д. / 33,3661 ° ю.ш.150,9874 ° в.Координаты: 33 ° 21′58 ″ ю.ш. 150 ° 59′15 ″ в.д. / 33,3661 ° ю.ш.150,9874 ° в. |
| Построен | 1826–1834 |
| Архитектор | Томас Митчелл (генеральный инспектор) |
| Владелец | Управление окружающей среды и наследия |
| Официальное название | Старая Грейт-Норт-Роуд, между Девайн-Хилл и Маунт-Мэннинг; Раздел 3 (в CMP) |
| Тип | государственное наследие (комплекс / группа) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 991 |
| Тип | Дорога |
| Категория | Транспорт - Земля |
| Строители | осуждать дорожные банды |
  Расположение Old Great North Road (Devine's Hill - Mount Manning Section) в Новом Южном Уэльсе | |
Старая Грейт-Норт-Роуд (от холма Дивайн до участка Маунт-Мэннинг) это внесенный в список наследия участок бывшей главной дороги, ныне пешеходная дорожка и служебная дорога, между Wisemans Ferry и Mount Manning, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был разработан Генеральным инспектором Томас Митчелл и строился с 1826 по 1834 год бригадами каторжников. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
В Великая северная дорога, протяженностью более 240 км, был построен между 1826 и 1834 годами и остается одним из главных инженерных достижений эпохи каторжников. Большая часть дороги все еще используется сегодня, хотя часть первоначального покрытия похоронена. Некоторые оригинальные каменные водопропускные трубы, мосты и подпорные стены все еще используются. Дорога идет от Windsor Road в Baulkham Hills до Wiseman's Ferry, откуда он разветвляется на Maitland и Синглтон. На момент строительства инженерия находилась на переднем крае технологии строительства дорог и включала в себя последние идеи из Европы.[2][1]
Строительство дороги началось в 1826 году после прошения жителей недавно заселенной долины Хантер-Вэлли о приличном маршруте для подведения итогов и путешественников на север. Строительство продолжалось под руководством Томас Митчелл, то Генеральный инспектор и по Губернатор Дарлинг кто осознал необходимость инфраструктуры в быстро расширяющейся колонии. Строительство велось осужденными, работавшими в Дорожных бандах. На дороге одновременно работали до 700 человек в тяжелых условиях.[1]
Строительство было завершено к 1833 году. Многие путешественники, однако, находили участки слишком изолированными, в них не хватало воды и корма для скота. В результате были быстро найдены альтернативные пути вдоль плодородных долин Хоксбери и Макдональд, что обеспечило путешественникам более безопасную и быструю альтернативу. Вскоре участки Великой дороги пришли в упадок.[1]
Описание
Грейт-Норт-Роуд проходит от Виндзор-Роуд в Баулкхэм-Хиллз до Wiseman's Ferry, где разветвляется на Мейтленд и Синглтон. Его длина составляет более 240 км. Более короткий участок был построен в 1830 году между Five Dock и Pennant Hills, соединяющий оригинальную дорогу в Dural. Другая важная ветка, Simpson's Track, отклонялась от главной дороги в Ten Mile Hollow и пересекала Mangrove Creek, направляясь через Yarramalong к Newcastle.[1]
Есть еще места, где можно увидеть хорошо сохранившиеся участки оригинальной дороги. Участок длиной 43 км к северу от Wiseman's Ferry, от Devine's Hill до Mount Manning, пролегает через очень крутые и пересеченные местности и содержит особенно прекрасные примеры высоких стен с массивными контрфорсы, дренажные системы и карьеры. Стены высотой до 13 м сложены из переплетенных каменных блоков различной формы и размера без использования раствора, скрепляющего их. Некоторые блоки весят до 660 кг. Примеры каменных работ на мосту Клэрс и мосту Circuit Flat сохранились в пределах Дхаруг и Национальные парки Йенго. Эти участки закрыты для проезда автотранспорта, чтобы сохранить оставшиеся для осужденных дорожные работы. Другие разделы работы заключенных можно увидеть в Маунт-Маккуоид, Прыжке Рамсиса и Калверте Бега Мюррея.[3][1]
Список наследия
Старая Великая северная дорога - символ взглядов раннего колониального общества. Его великолепные сооружения были мощными, осязаемыми символами предполагаемого места и роли колонии в ходе империи, безошибочным свидетельством того, что цивилизованное государство было достигнуто, и победой над суровым и негостеприимным ландшафтом. Это связано с несколькими известными фигурами в колониальной администрации, геодезии и инженерии, включая губернатора Дарлинга, генерального инспектора Томаса Митчелла и Перси Симпсона, одного из первых научных инженеров Австралии.[4][1]
Old Great North Road наглядно демонстрирует образцы работы, навыки и организацию бригад заключенных. Эти свидетельства недоступны в документальных источниках и сыграли важную роль в изменении наших взглядов на рабочие бригады. Он имеет технологическую ценность, поскольку демонстрирует стандарты и практику дорожного строительства в колонии в период «Великих дорог» конца 1820-х и 1830-х годов.[4][1]
Старая Грейт-Норт-Роуд, между Девайн-Хилл и Маунт-Мэннинг была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Великая северная дорога - символ взглядов раннего колониального общества. Его великолепные сооружения были мощными, осязаемыми символами предполагаемого места и роли колонии в процессе империи и безошибочным свидетельством того, что цивилизованное государство было достигнуто. Это была победа над суровым и негостеприимным пейзажем. Это связано с несколькими известными фигурами в колониальной администрации, геодезии и инженерии. К ним относятся губернатор Дарлинг, генеральный инспектор Томас Митчелл и Перси Симпсон, один из первых научных инженеров Австралии.[4][1]
Это место может дать информацию, которая поможет понять культурную или естественную историю Нового Южного Уэльса.
Великая северная дорога наглядно демонстрирует образцы работы, навыки и организацию бригад осужденных. Эти свидетельства недоступны в документальных источниках и сыграли важную роль в изменении наших взглядов на рабочие бригады. Он имеет технологическую ценность, поскольку демонстрирует стандарты и практику дорожного строительства в колонии в период «Великих дорог» конца 1820-х и 1830-х годов.[1]
Смотрите также
СМИ, связанные с Великая северная дорога в Wikimedia Commons- Great North Road (Новый Южный Уэльс)
- Грейт-Норт-Роуд (от горы Мэннинг до участка Волломби)
СМИ, связанные с Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k «Старая Грейт-Норт-Роуд, между Девайн-Хилл и Маунт-Мэннинг». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H00991. Получено 2 июн 2018.
- ^ Проект следа преступника: 1997
- ^ Проект следа преступника 1997
- ^ а б c Карскенс 1991: 12
Библиография
- «Великий северный путь». 2007.
- Домашняя страница аттракционов (2007). «Великий северный путь». Архивировано из оригинал 17 октября 2007 г.. Получено 4 октября 2018.
- Организация следа преступников (2007). "Следы заключенного".
- Карскенс, Грейс (1991). Великий северный путь: интерпретация и утверждение культурного значения.
- Служба национальных парков и дикой природы Нового Южного Уэльса; Федеральное управление устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ (2013 г.), Приложение I Phone - Великая северная дорогаCS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
- Проект "Следы преступника" (1997). Проект "Великая северная дорога и тропа преступников" (брошюра).
- Служба национальных парков и дикой природы. Регистрация секции 170 Службы национальных парков и дикой природы.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Старая Грейт-Норт-Роуд, между Девайн-Хилл и Маунт-Мэннинг, запись номер 00991 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.