Онжерупский филиал - Ongerup Branch Railway

94,1 км (58,5 миль) Тамбеллуп к Онгеруп ветка от Великая южная железная дорога главная линия между Перт и Олбани был открыт для Gnowangerup 1 июля 1912 года и, наконец, до Онжерупа 6 января 1913 года. Линия была разработана для обеспечения прямого доступа к растущим площадям производства пшеницы в порт в Олбани. Линия допущена к строительству под Закон о железной дороге Тамбеллуп-Онгеруп 1911 года.[1][2][3]

В расписании 1937 года указано, что два поезда в неделю отправляются из Онжерупа по вторникам в 06:55 и по пятницам в 04:00. Длительные соединения около 12 часов были доступны в Katanning в Перт, прибывающий примерно через 30 часов после отъезда из Онжерупа.[4]

Линия прошла через Тамбеллуп, Dartnall, Toolbrunup, Pallinup, Gnowangerup, Formby, Kebaringup, Borden, Лорье, Тоомпап и Онжеруп.[4] Водоснабжение поездов осуществлялось в Формби.[5]

В 1918 году на Элдридж-стрит были построены казармы для железнодорожников из Онжерупа. Здание пережило закрытие железной дороги и теперь в нем находятся Онжеруп и Needilup Районный музей, открыт в 1978 году.

В 1986 году здание железнодорожного вокзала Гновангруп было закрыто как рабочая станция и оставалось неиспользованным до 2000 года, когда оно было разобрано и перенесено на виноградник Лили, недалеко от Бордена, где оно было перестроено в 2003 году под ресторан.

Участок линии Гновангерап - Онжеруп был закрыт 13 октября 1957 года.[6] Участок от Tambellup до Gnowangerup был закрыт в июле 2007 года.

Именованные местоположения в сети

  • Тамбеллуп (252 миль)
  • Дартналл (257 миль)
  • Toolbrunup (264 миль)
  • Паллинуп (269 миль)
  • Gnowangerup (276 миль)
  • Форнби (281 миль)
  • Кебарингап (287 миль)
  • Борден (295 миль)
  • Лорье (300 миль)
  • Тоомпап (306 миль)
  • Онжеруп (311 миль)

Примечания

  1. ^ «Железная дорога Тамбеллуп-Онгеруп». Рекламодатель Олбани. 30 июля 1913 г. с. 4. Получено 31 августа 2012.
  2. ^ Закон о железной дороге Тамбеллуп-Онгеруп 1911 года (State Law Publisher) p91 Закон был № 11 от 1911 г., а также имеет ссылку 1911-1 Geo V № 22
  3. ^ Gnowangerup-Ongerup - строитель Винсент Бразерс, контракт сдан 19.9.1911, линия открыта 6.1.1913 - в таблице Строительство сети государственных железных дорог Западной Австралии, 1879-1931 - стр. 210 - в Гинцбурге, Адриан и Остин, Джефф (2008) Рельсы через кусты: трамваи и железнодорожные подрядчики Западной Австралии Перт, W.A. Rail Heritage WA. ISBN  978-0-9803922-2-7
  4. ^ а б Государственные железные дороги Западной Австралии Расписания с 10 мая 1937 г. до дальнейшего уведомления Австралийская ассоциация расписания (ранее - Австралийская ассоциация коллекционеров расписания) - июньский выпуск The Times за 2000 год [1] стр.9.
  5. ^ «Запросы. Земля для водосбора Формби железной дороги Тамбеллуп - Онжеруп. BMA, WAWA». Государственный архив штата Вашингтон. Серия S211 - Файлы - Общие, Item 1915/0669 v1. Получено 4 июн 2018.
  6. ^ Ongerup Branch Milne, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Рода, май 2002 г., стр. 163-170