Выведение на орбиту - Orbit insertion
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Выведение на орбиту это космический полет операция регулировки космический корабль С импульс, в частности, для входа в стойло орбита вокруг планета, Луна, или другое небесное тело.[1] Этот маневрировать включает либо замедление со скорости, превышающей скорость соответствующего тела скорость убегания, или ускорение к нему с более низкой скорости.
Результатом также может быть переводная орбита. Например, термин выведение на орбиту спуска. Часто это называют орбитальная инъекция.
Замедление
Первый вид вывода на орбиту используется при захвате на орбиту небесного тела, отличного от Земли, из-за превышения скорости межпланетных переходных орбит относительно их конечных орбит. Это снижение избыточной скорости обычно достигается за счет ракета стрельба известна как ожог вывода орбиты. Для такого маневра двигатель космического корабля движется в направлении движения на определенное время, чтобы снизить его скорость относительно тела цели, достаточную для выхода на орбиту.[2] Другая техника, используемая, когда тело назначения имеет осязаемую атмосферу, называется воздушный захват, который может использовать трение атмосферного сопротивления для замедления космического корабля, достаточного для выхода на орбиту. Однако это очень рискованно и никогда не тестировалось на вывод на орбиту. Как правило, замедление вывода на орбиту выполняется с помощью главного двигателя, так что космический аппарат выходит на высокоэллиптическую «орбиту захвата», и только позже апоцентр может быть понижен с дальнейшими замедлениями или даже с использованием атмосферного сопротивления управляемым способом, называемым аэротормоз, чтобы снизить апоцентр и сделать орбиту круговой при минимальном использовании топлива на борту. На сегодняшний день только несколько миссий НАСА и ЕКА выполнили аэротормоз (Магеллан, Марсианский разведывательный орбитальный аппарат, Орбитальный аппарат следового газа, Venus Express, ...).[3]
Ускорение
Второй тип вывода на орбиту используется для вновь запускаемых спутники и другие космические аппараты. Большая часть пространства ракеты-носители используемые сегодня, могут выводить полезную нагрузку только на очень узкий диапазон орбит. Угол относительно экватор и максимальная высота этих орбит ограничена ракета и стартовая площадка использовал. Учитывая это ограничение, большинство полезных нагрузок сначала запускается на переходную орбиту, где требуется дополнительный маневр тяги, чтобы сделать круговую эллиптическую орбиту, которая возникает в результате первоначального космического запуска. Ключевое различие между этим типом маневра и приведением на транспланетную орбиту с приводом - это значительно меньшее изменение скорости, необходимое для поднятия или циркуляции существующей планетной орбиты, по сравнению с отменой значительной скорости межпланетного полета.
Альтернативы ракетам
Хотя нынешние маневры вывода на орбиту требуют точно рассчитанного времени сжигания обычных химических ракет, был достигнут некоторый прогресс в использовании альтернативных средств стабилизации орбиты, таких как ионные двигатели или же плазменные двигатели для достижения того же результата при меньшем расходе топлива в течение более длительного периода времени. Кроме того, исследование использования электропроводящих космические тросы возможность магнитного отталкивания магнитного поля Земли показала некоторые перспективы, которые практически полностью устранят потребность в топливе.
Рекомендации
- ^ "Орбитальная вставка". Thinkquest.org. Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.
- ^ "MESSENGER готов к выводу на орбиту Меркурия". Astronomy.com.
- ^ «АЭРОБРАКИНГ НА ВЕНЕРАХ И МАРСЕ: СРАВНЕНИЕ ЭТАПОВ АЭРОБРАКИНГА MAGELLAN И MARS GLOBAL SURVEYOR» (PDF). Лаборатория реактивного движения НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) на 07.08.2011.