PNR 2500 класс - PNR 2500 class

PNR 2500 Класс
PNR Kiha 52 (ex-JR) поезд (Anonas Street, Santa Mesa, Manila) (2017-07-12) 2.jpg
2548 буксиров KiHa 52 DMU в Маниле
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
ДизайнерGeneral Electric
СтроительGeneral Electric
Серийный номер35674-35686[1]
40742-40751[1]
40901-40910[1]
41838-41847[1]
МодельGE U10B
Дата постройки1965 (2501-2513)
1976 (2514-2523, 2524-2533)
1979 (2534-2543)
Всего произведено43
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • МСЖДБо-бо
ИзмерятьCape Gauge
Диаметр колеса1000 мм (39 дюймов)[2]
Минимальная кривая57 градусов[2]
Колесная база7 футов 2 дюйма (2,18 м) на тележка[2]
Длина37 футов (11 м)[2]
Ширина9 футов (2,7 м)[2]
Высота12 футов (3,7 м)[2]
Локо вес110,000 фунтов (50 т)[2]
Тип топливаГорючее
первичный двигательГусеница D398
Тип двигателяДизель
Цилиндров12
Передача инфекцииПередаточное отношение 93/18[2]
Показатели производительности
Максимальная скорость64 миль / ч (103 км / ч)[2]
Выходная мощность1050 л.с. (780 кВт)
Тяговое усилие23,300 фунтов (10,600 кг), начиная
33000 фунтов (15000 кг) при непрерывной скорости 30 миль в час (48 км / ч)[2]
Карьера
ОператорыФилиппинские национальные железные дороги
Учебный класс2500 класс
Количество в классе43
Числа2501 - 2543
LocaleМанила
Наги
Доставленный1965 (2501-2513)
1976 (2514-2533)
1979 (2534-2543)
Первый забег1965
ДиспозицияИз 43 двигателей,
2 сейчас активен
41 исторический

В PNR 2500 класс это класс 43[1] GE U10B локомотивы Впервые введен в эксплуатацию в 1965 году с поставкой первых 13 тепловозов этого класса.

Номера сборки

Ниже приведены номера сборки.[1] класса PNR 2500.

Номер локомотиваНомер сборки
250135674
250235675
250335676
250435677
250535678
250635679
250735680
250835681
250935682
251035683
251135684
251235685
251335686
251440742
251540743
251640744
251740745
251840746
251940747
252040748
252140749
252240750
252340751
252440901
252540902
252640903
252740904
252840905
252940906
253040907
253140908
253240909
253340910
253441838
253541839
253641840
253741841
253841842
253941843
254041844
254141845
254241846
254341847

Положение дел

Номер локомотиваПоложение дел
2501Слом
2502Слом
2503Слом
2504Слом
2505Слом
2506Слом
2507Слом
2508Слом
2509Слом
2510Слом
2511Слом
2512Слом
2513Слом
2514Слом
2515Слом
2516Слом
2517Слом
2518Слом
2519Слом
2520Слом
2521Слом
2522Слом
2523Слом
2524Слом
2525Слом
2526Слом
2527Слом
2528Слом
2529Слом
2530Слом
2531Слом
2532Слом
2533Слом
2534Слом
2535Помимо экономичного ремонта
2536Слом
2537Слом
2538Активный
2539Слом
2540Актив (перекрашен в оранжевую ливрею октябрь 2020 г.)
2541Слом
2542Слом
2543Слом

Приобретение запчастей

Запчасти для трех действующих локомотивов поступают от неработающих локомотивов, поскольку новые запчасти для U10B недоступны.

Галерея

DEL 2538

DEL 2540

  • 2540 + Set 01 в Вито Крус

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Крейг, Роберт. "Состав GE U10B". Получено 8 июн 2014.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Крейг, Роберт. "Характеристики GE U10B". Получено 8 июн 2014.

Смотрите также