Тихоокеанские циклы - Pacific Cycles

Эта статья о тайваньской компании по разработке велосипедов. Информацию об американской компании-импортере велосипедов см. Тихоокеанский цикл.
Тихоокеанские циклы
Частный
Промышленность
  • Велосипедный дизайн
  • Производство велосипедов
Основан1980; 40 лет назад (1980)
ОсновательДжордж Лин (Основатель и президент)
Штаб-квартираСиньу, Таоюань,
Тайвань
ТоварыСкладные велосипеды
Интернет сайтwww.pacific-циклы.com

Тихоокеанские циклы это Тайваньский компания по проектированию и производству велосипедов со штаб-квартирой в Xinwu District, Таоюань. Компания производит собственные циклы, в том числе складные велосипеды, электрические велосипеды, трехколесные велосипеды и другие поддерживающие циклы. Имеет собственный исследования и разработки студия, известная как "Section Zero" для разработки новых продуктов, а также предоставляет изготовление оригинального дизайна услуги для более чем 40 производителей велосипедов и производители оригинального оборудования по всему миру с этого объекта. У компании есть музей велосипедов в городе Таоюань, известный как «Музей тихоокеанских циклов».

История и обзор

Одна из самых ранних версий велосипеда Birdy, созданная в 1995 году.

Компания Pacific Cycles была основана в 1980 году Джорджем Лином, Тайваньский предприниматель. Линь начал свою карьеру учителя английского языка в 1972 году.[нужна цитата ] Он основал компанию как ODM с капитальными вложениями 0,2 млн долларов США.[1][2] Компания разработала исследования и разработки центр внутри своего производственного предприятия, позже известного как подразделение «нулевой сектор». Одним из их первых клиентов была компания «Альфа Цикл», которая производила велосипедную марку Lotus в течение 1982–1983 годов. Примерно в то же время они производили велосипеды «Аленакс трансбар».[2] В настоящее время инвестиции компании в НИОКР составляет 2-3% их годового дохода.[1] "Section Zero" - это эволюция от единой научно-исследовательской деятельности к интегрированной мастерской, основанной в 2012 году.[3]

Pacific Cycles была одной из первых компаний в велосипедной индустрии, которая начала использовать AutoCad в процессе их проектирования. Они начали использовать AutoCad в 1985 году для проектирования своего велосипеда. В 1988 году они представили 7005 алюминиевый сплав рамные велосипеды на Тайване, а в 1992 году представил велосипед с двойной подвеской и полной подвеской[4] Их первым успешным велосипедом собственного производства стал Birdy, выпущенный на рынок в 1995 году, который увеличил капитализацию компании до 3 миллионов долларов США.[5]

В 1998 году они создали свой первый Станочный цех с ЧПУ для более быстрого прототипирование велосипедов. В 2005 году они выпустили свой «CarryMe», велосипед с микро-папками, разработанный Джорджем Лином.[6] Их велосипедный бренд iF Mode был представлен в июле 2007 года и выиграл золото iF Award в 2009 году.[7] В 2012 году они начали 3D-сканирование и быстрое создание прототипов для проектирования своих велосипедов.[4]

В 2010 году они открыли «Музей тихоокеанских циклов» в Синьу города Таоюань.[8]

Велосипеды

Складные велосипеды

  • Рич велосипед
    "Птичка " - это складной велосипед производства Pacific Cycles, который был впервые выпущен в 1995 году и разработан Ризе и Мюллер.[9] Это был первый 18-дюймовый складной велосипед с полной подвеской, произведенный компанией.[10]
  • «Reach» - это складной велосипед с треугольной рамой и колесами 20 дюймов (размер ISO 451), выпущенный компанией в 2003 году.[11] Он был протестирован в различных соревнования по триатлону включая Пекин в Синьцзян, Казахстан в Турцию, Турцию в Нидерланды и Вашингтон, округ Колумбия, в Сиэтл в США с общим расстоянием 25 000 км.[12] Имеется три варианта: STD, GT и Набор фреймов.[11][13]
  • «CarryMe» - легкий складной велосипед в алюминиевом корпусе с 8-дюймовыми пневматическими шинами, представленный в 2006 году.[14] Он был разработан и разработан Джорджем Лином в их центре исследований и разработок.[15] К началу 2008 года Линь, которому тогда было 70 лет, проехал на собственном CarryMe более 2000 миль.[16]
  • «IF» - это тип быстро складываемого велосипеда, выпущенный в 2007 году. Он имеет 3-х мерный механизм складывания, который складывается за одно действие, сводя два намагниченных колеса вместе. Одна из разновидностей этого мотоцикла под названием "IF Mode" была удостоена Золотая награда за дизайн продукта в 2009 году компании iF Industrie Forum Design e.V. из Германия. Велосипед также выиграл Премия Eurobike в 2008.[17] MODE был разработан дизайнерами Марком Сандерсом, Майклом Лином и Райаном Кэрроллом. другой вариант, известный как IF MOVE, был разработан инженером Каином Галливером, дизайнером горных велосипедов и Stijn Deferm, 3-кратный чемпион Бельгии по скоростному спуску на горных велосипедах.[18]

Электрические велосипеды

  • «Moove» - это складной электровелосипед с Ступени Shimano Средний привод E5000 и литиевая батарея со встроенной рамой.[19]
  • «E-Birdy» - это электрическая версия их велосипеда «Birdy». Он использует концентратор AIO, объединяющий двигатель, контроллер и аккумулятор. Технология была разработана итальянской мобильной компанией Zehus. [20][21]
    Велосипед с ручным приводом, разработанный Pacific Cycles для людей с ограниченными физическими возможностями.

Специальные велосипеды

Помимо двухколесных складных циклов, компания производит трехколесные велосипеды, ручные велосипеды и другие специальные велосипеды для перевозки нескольких пассажиров, а также для людей с инвалидность.[22]

Музей тихоокеанских циклов

Компания превратила свое старое офисное здание в Таоюань в музей велосипедов в 2010 году и назван «Тихоокеанский музей велосипедистов», чтобы сохранить исторические предметы, связанные с велосипедами.[23][24] По данным компании, ежегодно музей посещают около 8000 посетителей со всего мира.[25] В музее есть коллекция из нескольких старинных велосипедов, в том числе классические европейские велосипеды, изготовленные до Первой мировой войны, стальные. пенни-фартинг реплика из алюминия Беговой велосипед Draisine, старые тайваньские почтовые велосипеды и американские круизные велосипеды. На нем также представлено более 150 типов велосипедов, из которых более 80 процентов - это продукты, разработанные за последние 40 лет в качестве собственной торговой марки или для других торговых марок. Он также имеет некоторые из текущих дизайнов для отображения. В 2014 году музей переехал в новое производственное помещение и продолжает расширяться. Он сертифицирован как туристическая фабрика Министерство экономики Тайваня.[23][24]

Раздел Zero

Велосипедные испытания в секции Zero

Центр исследований и разработок компании известен под названием «Section Zero», его возглавляет нынешний генеральный директор Майкл Лин.[26][27] Секция была основана как единый научно-исследовательский центр в 2012 году, а затем преобразована в цех комплексного проектирования.[28] Большинство их примечательных дизайнов, включая IF MOVE 2013 года, Mando Footloose и 2015 BIRDY 3-го поколения, все разработано Section Zero.[29][30]

Рекомендации

  1. ^ а б Возможности торговли Тайванем: TTO. Совет по развитию внешней торговли Китая. 1994 г.
  2. ^ а б "Элита". старинные велосипеды. Получено 2020-06-03.
  3. ^ Nieuws (28 марта 2013 г.). «IFmove знаменует новую эру тихоокеанских циклов». Nieuws. Получено 2020-06-11.
  4. ^ а б Бенедикт, Тайлер (2012-10-22). «Тайваньский байк-тур: циклы Тихого океана, часть 1 - Не то, что вы думаете». Байкерумор. Получено 2020-06-03.
  5. ^ Интервью с президентом Pacific Cycles Джорджем Лином; БМУ осень 2009 г.
  6. ^ Хэдланд, Тони; Лессинг, Ханс-Эрхард (21 марта 2014 г.). Дизайн велосипедов: иллюстрированная история. MIT Press. п. 469. ISBN  978-0-262-02675-8.
  7. ^ «Режим IF: полноразмерный велосипед быстро складывается». Дерево Hugger. Получено 2020-06-11.
  8. ^ «Тихоокеанские циклы 2014». Issuu. Получено 2020-06-03.
  9. ^ "Pacific Cycles ou l'art du pliage ⋆ Weelz.fr". Weelz.fr (На французском). 2009-02-16. Получено 2020-06-28.
  10. ^ Бекендорф, Джо (2018-10-17). "Riese & Müller: Gute Nordamerika-Geschäfte". RadMarkt (на немецком). Получено 2020-06-28.
  11. ^ а б «Обзор складных велосипедов Reach». Складные сказки. Получено 2020-06-28.
  12. ^ «НОВЫЙ ДОСТУП». www.taiwanexcellence.org. Получено 2020-06-28.
  13. ^ "Достигать". Тихоокеанские циклы. Получено 2020-07-03.
  14. ^ Хэдланд, Тони; Лессинг, Ханс-Эрхард (21 марта 2014 г.). Дизайн велосипедов: иллюстрированная история. MIT Press. п. 467. ISBN  978-0-262-02675-8.
  15. ^ «Компактный складной велосипед CarryMe». Могучий Вело. Получено 2020-06-28.
  16. ^ Хэдланд, Тони; Лессинг, Ханс-Эрхард (21 марта 2014 г.). Дизайн велосипедов: иллюстрированная история. MIT Press. п. 469. ISBN  978-0-262-02675-8.
  17. ^ «Компания Pacific Cycles завоевывает признание в дизайне велосипедов». ryt9.com (на тайском языке). Получено 2020-06-28.
  18. ^ togoparts.com (22 июля 2013 г.). «Обзор велосипедов: IFMove от Pacific Cycles - журнал Togoparts». Togoparts.com. Получено 2020-07-01.
  19. ^ «Поставки eBike от Domino, экономичный компьютер, 2020». electricbikereport.com. Получено 2020-07-01.
  20. ^ "Тайбэйское велошоу 2019". Складные сказки. Получено 2020-07-01.
  21. ^ "До". Клуб Wriders ' (на немецком). Получено 2020-07-03.
  22. ^ "Sin límites". Interempresas (на испанском). Получено 2020-07-01.
  23. ^ а б 桃園 市政府 觀光 旅遊 局. 年 桃園 市 旅遊 地圖: 秋冬 遊 桃園 (на китайском языке). Showwe Information Co Ltd. стр. 109.
  24. ^ а б "Музей тихоокеанских циклов (太平洋 自行車 博物館)". Туризм в Таоюань. Получено 2020-07-01.
  25. ^ "太平洋 自行車 博物館". www.pacificcyclesmuseum.com. Получено 2020-07-01.
  26. ^ «IFmove знаменует новую эру тихоокеанских циклов». Bike-eu.com. Получено 2020-07-01.
  27. ^ Дэвис, Пол (18 марта 2013 г.). "Tech Talk: складной велосипед Pacific IFmove". ISSN  0307-1235. Получено 2020-07-01.
  28. ^ togoparts.com (22 июля 2013 г.). «Обзор велосипедов: IFMove от Pacific Cycles - журнал Togoparts». Togoparts.com. Получено 2020-07-01.
  29. ^ "Mando Footloose". iF МИРОВОЕ РУКОВОДСТВО ПО ДИЗАЙНУ. Получено 2020-07-17.
  30. ^ "НОВАЯ ПТИЦА". iF МИРОВОЕ РУКОВОДСТВО ПО ДИЗАЙНУ. Получено 2020-07-17.