Участок Пагидипалли – Наллападу - Pagidipalli–Nallapadu section

Участок Пагидипалли – Наллападу
000Guntur Division.JPG
Маршрутная карта дивизии Гунтур с указанием
Участок Пагидипалли – Наллападу
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleТелангана
Андхра-Прадеш
ТерминиГунтур
Macherla
Служба
Оператор (ы)Южно-Центральная железнодорожная зона
История
Открыт1930; 90 лет назад (1930)
Технический
Длина линии238,49 км (148 миль)
Длина трека130 км (81 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея
Электрификация25 кВ переменного тока 50 Гц
Карта маршрута

Легенда
км
0
Гунтур Магистральная железнодорожная развязкаАвтобусная развязкаСтоянка
5
Наллападу
13
Bandarupalle
19
Мандападу
22
Сирипурам
26
Лингамгунтла
30
Педдакурападу
36
Гудипуди
42
Sattenapalle
54
Reddigudem
60
Белламконда
74
Пидугуралла
83
Туммалачеруву
95
Надикуди
108
Пондугула
112
Вишнупурам
115
Дамачерла
122
Kandrapole Halt
134
Мириалагуда
154
Типпарти
171
Налгонда
182
Шри Рампурам
192
Наркетпалли
198
Читяла
204
Раманнапет
219
Valigonda
222
Мамдапур
229
Нагиреддипалли
241
Bommaipalli
к Варангал
245
Пагидипалли
км

В Участок Пагидипалли – Наллападу[1] является электрифицированный однопутная железная дорога раздел в Гунтурский железнодорожный дивизион из Южно-Центральная железная дорога.[2][3]

История

Участок Гунтур – Махерла был открыт в 1930 г. Новая железнодорожная ветка от Бибинагара до Надикуди был начат в 1974 году, и первый камень в фундамент был заложен тогдашним премьер-министром Индии. Индира Ганди 7 апреля 1974 г. и открыт для движения в 1989 г., обеспечив соединение между Guntur Junction и Secunderabad Junction.[4]

Маршрут

Этот маршрут начинается с Пагидипалли (возле Бибинагар ) и проходит через Налгонда, Мириалагуда, Надикуди, Пидугуралла, Sattenapalle и присоединяется Наллападу возле Гунтур.[2]

Рекомендации

  1. ^ «Детали железнодорожных проектов (удвоение, электрификация и т. Д.)». www.pib.nic.in. Получено 6 апреля 2017.
  2. ^ а б «Эволюция подразделения Guntur» (PDF). Южно-Центральная железная дорога. стр. 1–4. Получено 30 ноября 2015.
  3. ^ «Джаядев требует больше железнодорожных мощностей в новой столице». Ганс Индия. 12 марта 2015. Архивировано с оригинал 19 ноября 2015 г.. Получено 18 января 2016.
  4. ^ http://scrailways.blogspot.in/2012/01/time-line-and-milestones-of-events-scr.html?m=1