Палатов Д1 - Palatov D1
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Палатов Д1 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | ООО «Палатов Моторспорт» |
| Производство | весна 2011 |
| Дизайнер | Денис Палатов |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Трек / гоночный автомобиль |
| Связанный | Палатов д4 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3000 куб. v8 |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 113 дюймов (2,870 м) |
| Ширина | 68 дюймов (1,727 м) |
| Рост | 39 дюймов (верх дуги) (0,991 м) |
| Снаряженная масса | около 950 фунтов (385 кг) |
В Палатов Д1 американский легкий гоночный автомобиль, разработанный американским[1] Денис Палатов[2][3] производства его Портленда, штат Орегон[нужна цитата ] компания Палатов Моторспорт.[4] Опытный образец (DP1) был построен в течение нескольких лет с использованием 4-цилиндрового двигателя от Сузуки Хаябуса мотоцикл. Есть подробные блоги по дизайну,[5] строить[6] и тестирование[7] прототипа. После обширных испытаний прототип был в конечном итоге снят с производства и с тех пор обрел вторую жизнь как электрический гоночный автомобиль.[8]
Взяв все, чему научился на прототипе dp1, Деннис в 2008 году основал Palatov Motorsport для производства легких трековых и гоночных автомобилей. Первым выпущенным автомобилем стал D4.[9] Его разработка документирована в отдельном блоге.[10] Теперь D1[11] разработка продолжается с американским двигателем малого рабочего объема с высокими оборотами 430 л.с. Hartley Двигатель V8 и переделан кузов. Ожидается, что первый серийный D1 будет выпущен в 2011 году.[нуждается в обновлении ] и разработка документируется в отдельном файле.[12]
Благодаря фирменной системе полного привода, чрезвычайно малому весу и мощности 1000 л.с. на тонну D1 станет флагманом модельного ряда Palatov Motorsport. D1 разработан с учетом американских разработок и построек.[13][14] Хартли V8[15] исключительно.
Серийная версия V8 предназначена для квалифицированных и опытных гонщиков, которые могут использовать ее потенциал. D1 будет продаваться только в сборе (под ключ) исключительно для использования на треке без возможности проезда по дорогам.
Характеристики
Предварительные характеристики
- Двигатель: Custom 3,000cc V8, 430 л.с. при 10000 об / мин, 220 фунт-фут при 6500 об / мин
- Трансмиссия: 5-ступенчатая секвентальная с реверсом Hewland
- Вес: примерно 950 фунтов (431 кг)
- Мощность / вес: 1000 л.с. / метрическая тонна (2,2 фунта / л.с.)
- Колесная база: 80,5 "
- Длина: 113 "
- Ширина: 68 дюймов
- Высота: 39 дюймов (верх дуги)
- Дорожный просвет: 1,5 дюйма
- Трансмиссия: фирменная система полного привода с цепным приводом и дифференциалами повышенного трения.
- Шасси: современный композит, быстросменный кузов
- Колеса: 13x8 Шины: 20x8-13 гоночные слики
- Цена: 150 000 долларов США
использованная литература
- ^ «5 минут с ... Денисом Палатовым - Palatov Motorsport - Моя жизнь на скорости». mylifeatspeed.com.
- ^ "Денис Палатов Новости, Видео, Обзоры и Сплетни - Ялопник". Ялопник.
- ^ «Палатов Автоспорт Д4». 27 декабря 2011 г.
- ^ "palatov.com". palatov.com. Получено 2013-07-25.
- ^ "дом машины dp". Dpcars.net. Получено 2013-07-25.
- ^ "дом машины dp". Dpcars.net. Получено 2013-07-25.
- ^ "дом машины dp". Dpcars.net. Получено 2013-07-25.
- ^ "дом машины dp". Dpcars.net. Получено 2013-07-25.
- ^ «Палатов Автоспорт - Д4». Palatov.com. Получено 2013-07-25.
- ^ "дом машины dp". Dpcars.net. Получено 2013-07-25.
- ^ «Палатов Автоспорт - Д1». Palatov.com. Получено 2013-07-25.
- ^ "дом машины dp". Dpcars.net. Получено 2013-07-25.
- ^ "СТРАНИЦА ЧАВО ..." www.h1v8.com.
- ^ "Образ". www.h1v8.com.
- ^ "h1v8.com". h1v8.com. Получено 2013-07-25.