Partin Manufacturing Company (автомобильная компания) - Partin Manufacturing Company (automobile company)

Производственная компания Партин
ПромышленностьАвтомобиль производство
Основан1913; 107 лет назад (1913)
Штаб-квартира
Чикаго, Иллинойс
,
Соединенные Штаты

В Производственная компания Партин был латунная эра Американец производитель автомобилей со штаб-квартирой по адресу 29 South La Salle Street, Чикаго, Иллинойс.[1]

История

Компания Partin Manufacturing Company была крупным агентством по продаже автомобилей в Чикаго, которое в 1913 году объединилось с Palmer Motor Car Co. Генри Палмера в Детройте для производства велосипедных автомобилей под названием Pioneer с моделью 45, названной Partin, и моделью 38. по имени Партин-Палмер. Модель Партина просуществовала недолго до конца 1913 года, и все модели впоследствии стали называться Партин-Палмерс.[2] Компания сначала переехала в Чикаго, чтобы взять на себя Автомобиль Ставера-Чикаго завод. К 1914 году Партин и Палмер больше не работали в компании, и она переехала в Рошель, где Компания Geo D. Whitcomb собрал их.[2]

В 1915 году у компании в Чикаго возникли финансовые проблемы, поэтому название машины было изменено на Содружество (1917–1922), производство перенесено в Джолиет, Иллинойс.[3] В 1922 году Леланд Гудспид разработал для компании новый автомобиль, который стал Checker Cab.[4]

Восстановленный Партин-Палмер выставлен на Музей города Флагг в Рошель, штат Иллинойс.

Модели

Партин-Палмер 20

В 1914 г. Партин-Палмер 20 турист предлагался с четырехцилиндровым с водяным охлаждением двигатель 22 л.с. (16 кВт), с Грей и Дэвис генератор, необязательно Грей и Дэвис электрический стартер, и (все еще необычно) Приводной вал.[5] У него был протектор 56 дюймов (142 см) (трек ) и 96 дюймов (2438 мм) колесная база,[5] с ¾-эллиптические пружины и Двутавровая балка передняя ось[5] (который до сих пор можно увидеть на Ford пикапы в 1990-е годы).

В стандартную комплектацию модели 20 входили электрическое освещение и звуковой сигнал, складывающаяся верхняя часть с боковыми шторами и пыльником, спидометр, (типичный для того периода) набор инструментов, домкрат и накладка на шину, все за 495 долларов США (что эквивалентно 12 635 долларам в 2019 году).[5]

Напротив, примерно в то время Oldsmobile Малолитражка было 650 долларов США,[6] то Форд Модель S составила 700 долларов США (что эквивалентно 17 867 долларов США в 2019 году) и Модель T 550 долларов США (эквивалент 14 039 долларов США в 2019 году), a Кисть Малолитражка составляла 485 долларов США (эквивалентно 12380 долларов США в 2019 году),[7] а Мец Модель 22 475 долларов США (что эквивалентно 12 124 долларам США в 2019 году),[8] Западный модель Gale A 500 долларов США (эквивалентно 12 762 долларам США в 2019 году),[9] то Черный начиная с 375 долларов США (что эквивалентно 9 572 долларам США в 2019 году),[10] и Успех удивительно низкие 250 долларов США (эквивалент 6 381 доллара США в 2019 году).[6]

Партин-Палмер 38

В том же году шестиместный Модель 38 с колесной базой 115 дюймов (2921 мм) также был доступен за 975 долларов США (что эквивалентно 24 887 долларам в 2019 году).[5]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Климер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг. (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр.151.
  2. ^ а б Early American Automobiles.com: "Партен-Палмер", с фотографиями. доступ 7.14.2014
  3. ^ Каймс, Беверли (1996). стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг.. Публикации Краузе. ISBN  0-87341-428-4.
  4. ^ American-automobiles.com: Леланд Гудспид
  5. ^ а б c d е Клаймер, стр.151.
  6. ^ а б Климер, стр.32.
  7. ^ Clymer, стр.104.
  8. ^ Клаймер, стр.145.
  9. ^ Клаймер, стр.51.
  10. ^ Clymer, стр.61.

дальнейшее чтение

  • Климер, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг.. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950.