Куропатка (корабль 1814 г.) - Partridge (1814 ship)

История
Великобритания
Имя:Куропатка
Тезка:Куропатка
Строитель:Антверпен
Запущено:1813
Судьба:Распалась 1834 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:516​39⁄94,[1] или 517[2] (бм )
Длина:124 футов 6 дюймов (37,9 м)
Луч:30 футов 3 дюйма (9,2 м)

Куропатка был построен в Антверпене в 1813 году под другим названием и получил приз. С 1814 года она находилась в британской собственности. Между 1814 и 1822 годами она торговала с Индией, плавая по лицензии от британцев. Ост-Индская компания (EIC). Затем она стала китобой, совершив три рейса на британский промысел южных китов, прежде чем он был прекращен в 1834 году.

Карьера

Призовой суд 29 июля 1814 г. осудил судно, которое станет Куропатка. Она появилась в Регистр Ллойда в 1815 году с Андерсоном, хозяином, Дональдсоном, владельцем, и торговым Лондоном -Иль-де-Франс.[2]

В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[3]

31 декабря 1820 г. Куропатка, Бетэм, хозяин, ударился о мелководье Пуликат недалеко от Мадрас во время путешествия из Лондона в Бенгалию.[4] Она была снята с мели и отплыла в Бомбей.[5] 15 января она прошла Point de Galle по пути в Бомбей.[6] Она приехала в Бомбей, и там было сообщение, что Куропатка, Белхэм, хозяин, вошел в воду так, что ее выбросило на берег и разбило.[5] Куропатка была пристыкована, а в письме от 13 марта говорилось, что она была выставлена ​​на продажу 10 марта в разобранном состоянии со всеми ее магазинами и продана за 20 500 рупий. Ее блок был перепродан по авансу 5000 рупий. Она проходила заделку и ремонт ее медная обшивка. Ожидалось, что она будет готова 19 или 20 марта.[4] потом Список Ллойда Сообщалось, что Куропатка, Бетам, мастер, который был осужден и продан в Бомбее в марте, был отремонтирован. Ожидалось, что 12 апреля он отправится в Китай.[7]

18 апреля 1822 г. Куропатка, Брэдшоу, хозяин, был на мыс Доброй надежды, приехав из Бомбея. Она прибыла в Грейвсенд 18 июля. По возвращении в Англию из Азии Куропатка'Новый владелец, Меллиш, нанял ее китобойным судном.

1-й китобойный рейс (1823–1826 гг.): Капитан Торнтон отплыл 1 мая 1823 года в Перу. Куропатка вернулся 14 июля 1826 года с 600 бочонками масла.[8]

2-й китобойный рейс (1826–1830 гг.): Капитан Ноа Пиз Фолджер отплыл из Лондона 23 октября 1826 года в Тихий океан. Куропатка вернулся в Англию 9 июля 1830 года с 560 бочонками нефти.[8]

3-й китобойный рейс (1830–1834 гг.): Куропатка в 1830 году прошел большой ремонт. Затем капитан Ставерс отплыл в Перу и вернулся 22 января 1834 года. Сообщалось, что во время плавания он посетил Гонолулу и Вальпараисо.[8]

Судьба

5 ноября 1834 г. ее регистр был аннулирован, поскольку она была разбита.[1]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Хакман (2001), п. 304.
  2. ^ а б Регистр Ллойда Мягкий. страницы "P", Seq.№P29.
  3. ^ Хакман (2001), п. 247.
  4. ^ а б Список Ллойда 4 сентября 1821 г., №5624.
  5. ^ а б Список Ллойда 12 июня 1821 г., №5600.
  6. ^ Список Ллойда 15 мая 1821 г. №5592.
  7. ^ Список Ллойда 28 сентября 1821 г. №5631.
  8. ^ а б c База данных по промыслу британского южного кита - Рейсы: Куропатка.

использованная литература

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.