Наркомат водного транспорта - Peoples Commissariat for Water Transport - Wikipedia

В Народный комиссариат для водного транспорта (Народный комиссариат водного транспорта, Народный Комиссариат Водново Транспорта), обычно сокращенно Наркомводтранс ("Наркомводтранс")^[1][2] или же Наркомвод ("Наркомвод")^[3] а также иногда НКВТ,^[4] был Советский Министерство водного транспорта. Помимо прочего, он отвечал за управление советским торговым флотом.^[3]

История

Наркомвод образован 30 января 1931 г.^[1][2] в разгар переоценки советской политики в отношении железных дорог и отделения Народный комиссариат транспорта и как часть общей реорганизации правительства. Первым наркомом Наркомвода был Николай Михайлович Янсон, который раньше был наркомом в Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика.^[2]

К апрелю 1931 года в Наркомводе было пять управлений для работы в Балтийский, Северный, Чернить, Азов, и Каспийский Моря. Янсон ушел в отставку 13 марта 1934 г., чтобы стать заместителем начальника Главсевморпуть. Его заменил Николай Пахомов.^[5]

9 апреля 1939 г. Народный комиссариат был упразднен и разделен на Наркомат речного флота и Наркомат Морского Флота.^[6]

Комиссаров

Начальником Наркомата был нарком. Были назначены следующие народные комиссары водного транспорта:

• 1931–1934 Николай Михайлович Янсон (Николай Янсон, Николай Янсон), в 1934 году понижен в должности.^[7]
• 1934–1938 Николай Иванович Пахомов, расстрелян 8 апреля 1938 г., арестован на следующий день.^[8]
• 1938–1939 Николай Иванович Ежов. До 9 декабря 1938 г. он также был народным комиссаром внутренних дел.^[9] 9 апреля 1939 г. Наркомат водного транспорта был упразднен, а на следующий день Ежов арестован.

Все они впоследствии были казнены во время Великая чистка.

Рекомендации

Перекрестная ссылка

1. Боллинджер 2003, п. 22.
2. Рис 1995, п. 39.
3. Армстронг 2011, п. 19.
4. "Форум истории оси". w9816. Получено 18 мая 2012.
5. Боллинджер 2003, п. 23.
6. Награды ведомств водного транспорта СССР (на русском). История наградной фалеристики россии. Получено 16 мая 2012.
7. Янсон Николай Михайлович (на русском). ХРОНОС. Получено 16 мая 2012.
8. Пахомов Николай Иванович (на русском). ХРОНОС. Получено 16 мая 2012.
9. Ежов Николай Иванович (на русском). ХРОНОС. Получено 16 мая 2012.

Используемые источники

• Армстронг, Теренс (2011). Северный морской путь: Советская эксплуатация Северо-Восточного прохода. Издательство Кембриджского университета. ISBN  9780521232630.
• Боллинджер, Мартин Дж. (2003). Сталинские невольничьи корабли: Колыма, флот ГУЛАГа и роль Запада. Издательская группа «Гринвуд». ISBN  9780275981006.
• Рис, Э. А. (1995). «Транспортный кризис 1931 года». Сталинизм и советский железнодорожный транспорт, 1928–1941 гг.. Исследования по советской истории и обществу. Пэлгрейв Макмиллан. ISBN  9780312123819.

дальнейшее чтение

• Рис, Э. А. (1997). «Наркомат водного транспорта». В Rees, E. A. (ed.). Принятие решений в сталинской командной экономике, 1932–1937 гг.. Исследования по истории и обществу России и Восточной Европы. Нью-Йорк: St Martin's Press. ISBN  9780312165642.