Петерсен и Фриц драгстер - Petersen and Fritz dragster - Wikipedia
| Обзор | |
|---|---|
| Производитель | Вуди Гилмор |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Топ Топливо |
| Тип кузова | С передним расположением двигателя рационализатор драгстер |
| Связанный | Никто |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 392 у.е. в (6420 куб. См) Chrysler Hemi |
| Хронология | |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | Никто |
В Петерсен и Фриц драгстер, также известный как Can-Am драгстер, это рационализатор драгстер.[1]
Приобретенный Германом Петерсеном в 1974 году, он был построен на Вуди шасси с корпусом из анодированного алюминия в синий цвет,[2] который сильно напоминал современный Can-Am машина.[3]
Он был приведен в действие Донован 392 у.е. в (6420 куб. См) Chrysler Hemi (когда большая часть соревнований была запущена 426 у.е. в (6980 куб. См) полукруглый ).[4] Это, плюс недостаток веса в 200 фунтов (91 кг) из-за полного корпуса, означало, что он был способен только в середине 6 секунд, когда обычный топливозаправщики были на исходе шестерки.[5]
Перед тем, как списать со счетов, автомобиль пробежал всего девятнадцать раз. Он был восстановлен Петерсеном в 1980-х годах и сейчас находится в Дон Гарлиц Музей дрэг-рейсинга в Окала, Флорида.[6]
Примечания
Источники
- Тейлор, Том. "Beauty Beyond the Twilight Zone" в Хот Род, Апрель 2017 г., стр. 30–43.
 | Эта статья об автоспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья об автомобилях заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |