Филиппинский кролик - Philippine Rabbit

Philippine Rabbit Bus Lines, Inc.
PRBL 1101.jpg
Лозунг«Наша надежность возрастает»
Основан28 августа 1946 г.; 74 года назад (1946-08-28)
Штаб-квартираTarlac City, Филиппины
Зона обслуживанияЦентральный и Северный Лусон
Тип ОбслуживанияНаземный транспорт
Флот200 автобусов
ОператорPhilippine Rabbit Bus Lines, Inc.

Philippine Rabbit Bus Lines, Inc. (PRBL) - провинциальная автобусная компания на Филиппинах. Основан в 1946 году.

Зона покрытия компании простирается от метро Манила до Багио и северные провинции Пампанга и Tarlac. Его главный терминал в Метро Манила находится вдоль Авениды в Санта-Крус, Манила.

Филиппинский кролик когда-то был известен своими красными автобусами с заклепками, приводимыми в движение Isuzu, с освещенной вывеской спереди, которая когда-то стала основным элементом дорог в Северном Лусоне. В конечном итоге они были вытеснены более современными дизельными двигателями Nissan.

Филиппинский кролик в Терминале Тарлак

Этимология

Г-н Рикардо Л. Парас, генеральный директор компании, объясняет, что компания была названа Филиппинский кролик в отношении настоящее животное из-за его скорости и маневренности, не говоря уже о том, насколько быстро они создают. Во-вторых, первое приобретение автобусов компанией тогда показало, что основная деталь кузова автобуса имеет форму Кролика. Компания тогда была известна как ФИЛИППИНСКИЙ КРОЛИК АВТОБУСНАЯ КОМПАНИЯ в 1948 году, пока он не был включен в августе 1957 года как ФИЛИППИНСКИЕ КРОЛИКИ АВТОБУСНЫЕ ЛИНИИ, ВКЛЮЧЕНО или просто PRBL.

История

Компания Philippine Rabbit была основана 28 августа 1946 года зятьями Флоренсио П. Буаном и Рикардо Л. Парасом. Тогда она была названа Philippine Rabbit Bus Company, Ltd. Они начали с двух утилизированных армейских авианосцев, купленных в магазине хлама в Мабалакате, Пампанга. Их первая поездка была из Дивизории, Манила, с остановкой в ​​Сан-Фернандо, Пампанга. За год своей работы компания эксплуатировала десять армейских авианосцев, переоборудованных в легковые грузовики. В 1952 году они приобрели передний двигатель. Международный комбайн автобусы, курсирующие из Манилы в Монкаду, Камилинг, Викторию, Ла-Пас, Консепсьон и Тарлак. Компания была зарегистрирована 28 августа 1957 года под названием Philippine Rabbit Bus Lines, Incorporated.

В 1960-х годах компания Philippine Rabbit постоянно расширяла свой рост и объем операций. Он приобрел интерес к распространению в стране автомобильных двигателей и запчастей марки Mitsubishi. 25 марта 1963 года учредители PRBL организовали Bupar Motors Corporation в качестве эксклюзивного дистрибьютора двигателей и запасных частей Mitsubishi Fuso в стране. В состав корпорации также входил завод по производству кузовов автобусов (на котором производились знаменитые красные автобусы с заклепками) и завод по замене шин.

Philippine Rabbit был первым, кто представил автобусы первого класса в Западном Лусоне с двухместным MAN White Rabbits и более инновационным мини-автобусом Philippine Rabbit для пассажиров на короткие расстояния или для местных пассажиров. Эти мини-автобусы PRBL были названы Москитным парком PRBL.

В 1977 году PRBL открыла свое подразделение Rabbitours в своем терминале Caloocan на 2-й авеню для обработки чартерных рейсов для внутренних туров. Благодаря налоговым льготам, которые правительство предоставляет туристическим компаниям, PRBL начала приобретать автобусы с кондиционерами. В начале 1980-х Компания начала модернизировать свой автобусный парк автобусами с кондиционером, обслуживающими маршруты в Багио, Баланга, Батаан, Лаоаг, Илокос Норте, и Tarlac.

В январе 1992 года PRBL приступила к восстановлению автобусного парка. Они объявили о приобретении 150 совершенно новых автобусов с кондиционерами для своей трехлетней программы модернизации, чтобы удовлетворить потребности в безопасных и удобных поездках на автобусах с кондиционерами. Двадцать автомобилей Mitsubishi De Luxe (2001 года выпуска) были сданы в эксплуатацию в 1992 году; еще тридцать Nissan Diesel (серия Aero Bus) в 1993 году; Пятьдесят Nissan Diesel (серия Flexi) в 1994 году и еще пятьдесят Nissan Diesel (Euro Bus Series 3015) в 1995 году.

Трудовой спор и убытки

5 апреля 2004 года сотрудники компании объявили забастовку и потребовали скорейшей выплаты заработной платы и пособий, их 13-месячной заработной платы, пенсионных пособий и поощрительных выплат, в том числе немедленного обновления взносов сотрудников на страховые взносы SSS и собранной заработной платы SSS. кредитные отчисления. 7 апреля 2004 г. секретарь DOLE Патрисия Сто. Томас издал приказ о возвращении к работе с менеджментом PRBL, пообещав выполнить свои обязательства перед сотрудниками. Компания объявила дефолт.

Чтобы возместить убытки после забастовки, компании пришлось продать многие из своих активов, включая автобусные станции, франшизы и недвижимость. Его зона покрытия была сужена, так как компании пришлось отказаться от некоторых своих маршрутов в пользу других игроков.

Сегодня

Компания возобновила полную работу в 2005 году, выставив на рынок свои устаревшие платформы, NDPC Euro и недавно отремонтированные блоки DMMC 8500, а также несколько уцелевших обычных блоков. Однако его поездки были ограничены, что проявилось в закрытии и продаже его терминала Балинтавак, который обслуживал большую часть его поездок в Северный Лусон, оставив только терминал Авенида Ризал в качестве единственного терминала в Метро Манила.

Также в этот период руководство пыталось заменить свой стареющий парк, закупив излишки корейских автобусов.

Компания столкнулась с еще одной проблемой, когда Совет по франчайзингу и регулированию наземного транспорта в 2014 году постановил, что все общественные организации, достигшие 15-летнего возраста, должны быть упразднены, что приведет к серьезным штрафам за нарушения. Это решение серьезно повлияло на деятельность PRBL, поскольку большая часть ее флота была приобретена в 1994–1998 годах. Это вынудило руководство отказаться от своих старых подразделений и прекратить поездки в Багио, Абру и Аламинос. Поездки в Аламинос позже возобновятся в 2015 году.

Компания начала заменять свой стареющий автопарк совершенно новыми единицами, которые начали поступать в 2014 году, когда появились 5 новых автобусов Sunlong, а за ними последовали еще несколько.

Связка Higer KLQ6109 V90 на Терминале Tarlac

В марте 2015 года компания Philippine Rabbit приобрела десять (10) единиц KLQ6109 V90 у Higer Bus Co. Ltd. Несколько месяцев спустя они приобрели дополнительные десять (10) единиц у Higer, более длинную версию, чем первая, KLQ6119 V91.

В марте 2016 года они приобрели семь (7) единиц GDW6119H2 у Guilin Daewoo Bus Co. Ltd. через Autodelta в качестве основного дистрибьютора Guilin Buses на Филиппинах. Дополнительные блоки GDW6119H2 должны быть приобретены позже, но компания прекратила приобретение по неизвестной причине.

21 октября 2016 года PRBL приобрела 4 новых автобуса у Santarosa Motorworks (1101-1107), Daewoo BV115. Это приобретение SANTAROSA MOTORWORKS - первое для PRBL за более чем десятилетие.

Еще одна партия HIGER BUS (номера парка: 1109-1133), состоящая из двенадцати (12), была доставлена ​​на PRBL в начале декабря 2016 года. Эти автобусы внешне напоминали 2-ю партию Higer (серия V91), но оснащены более мощными двигателями. (Yuchai YCGL310-30). Они намерены курсировать по маршруту Манила-Багио вместе с приобретенным ранее Daewoo BV115.

24 мая 2017 года компания Philippine Rabbit возобновила полноценные перевозки из Манилы в Багио-Сити, используя свой последний парк автобусов (серия 1100), состоящий из автобусных единиц Santarosa BV115 и Higer V91.

Недавно приобретенный SR Daewoo BV115 на Терминале Tarlac

10 июня 2017 года была доставлена ​​еще одна партия из 5 (пяти) SANTAROSA MOTORWORKS BV115 DAEWOOBUS (1135-1143). Это часть последующего заказа из десяти (10) единиц. Это новейшее дополнение будет размещено на линии Камилинг-Авенида. Через неделю были доставлены еще пять (5) BV115 (1145-1153).

В ноябре 2017 года были поставлены еще десять (10) единиц (1155-1173), в результате чего их общее количество BV115 составило двадцать четыре (24) единицы.

Через несколько дней снова были доставлены еще пять (5) BV115 (1175-1183).

Где-то в апреле 2018 года начались строительные работы в моторном предприятии компании Pulung Bulu, которое служит гаражом и центром технического обслуживания для единиц на маршруте Анхелес. Вышеупомянутое строительство должно проложить путь для нового пассажирского терминала для его Сан-Фернандо, Пампанга-Авенида, Манила через Маршрут Малолос. И подразделения, выделенные для этого маршрута, уже заранее размещены в Анхелесе.

Флот

Philippine Rabbit Bus Lines, Inc. в настоящее время эксплуатирует автобусы с кондиционированием воздуха и использует парк Daewoo, Hyundai, Higer и Sunlong автобусов.

  • SR Daewoo BV115 (2016 – настоящее время)
  • Guillin Daewoo GDW6119H2 (2016 – настоящее время)
  • Daewoo BH115E (2010 – настоящее время)
  • Hyundai Aero Space LS (2010 – настоящее время)
  • Higer KLQ6109 (2015 – настоящее время)
  • Higer KLQ6119E3 280HP (2015 – настоящее время)
  • Higer KLQ6119E3 310HP (2016 – настоящее время)
  • Sunlong SLK6112 (2014 – настоящее время)
  • Sunlong SLK6116 (2014 – настоящее время)
  • Европейский автобус NDPC (1995-2016)
  • Евро автобус SR Nissan Diesel (2005-2017)
  • SR Nissan Diesel EXFOH (последнее поколение) (2005-2017)
  • DMMC Aero Xtreme (2008-2017)

  • SR Daewoo BV115

  • Гиллин Дэу GDW6119H2

  • Daewoo BH115E (Корея)

  • Hyundai Aero Space LS

  • Higer KLQ6109 V90

  • Higer KLQ6119 V91 280HP

  • Higer KLQ6119 V91 310HP

  • Sunlong SLK6116

  • Sunlong SLK6112

  • Евро автобус SR Nissan Diesel

  • SR Nissan Дизель EXFOH

Направления

Метро Манила

Провинциальные направления

Бывшие направления

Смотрите также