Phoenix Industries B1Z ParaFlyer - Phoenix Industries B1Z ParaFlyer
| B1Z ParaFlyer | |
|---|---|
| Роль | Парамотор |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Phoenix Industries |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | 10 (февраль 2000 г.) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 8000 (завершено, 2001) |
| Варианты | Phoenix Industries CV1 ParaFlyer |
В Phoenix Industries B1Z ParaFlyer (иногда называют B12 или же B1-Z) является Американец парамотор который был разработан и произведен Phoenix Industries из Саутгемптон, Нью-Джерси за моторный параплан.[1][2][3]
Самолет снят с производства, и компания больше не работает.
Дизайн и развитие
Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила. Он имеет прямоугольную параплан крыло одноместное и одноместное 22 л.с. (16 кВт) Зеноа G-25 двигатель в конфигурация толкателя, с отдача. Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком.[1][3]
Заводскими вариантами были два разных навеса. Меньший - 315 квадратных футов (29,3 м2) для пилотов весом до 175 фунтов (79 кг) и более крупных 360 кв. футов (33 м2) зона для пилотов до 220 фунтов (100 кг).[1]
Самолет может быть модифицирован в парашют с приводом добавлением колесной тележки, на которой установлен двигатель. Тележка весит 105 фунтов (48 кг).[1]
Технические характеристики (B1Z ParaFlyer)
Данные из Клише и Kitplanes[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 1 фут 6 дюймов (0,46 м) (только двигатель)
- Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Высота: 2 фута 6 дюймов (0,76 м) (только двигатель)
- Площадь крыла: 315 квадратных футов (29,3 м2)
- Пустой вес: 76 фунтов (34 кг)
- Вес брутто: 305 фунтов (138 кг)
- Вместимость топливных баков: 2,5 галлона США (9,5 л; 2,1 имп гал)
- Электростанция: 1 × Зеноа G-25 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 22 л.с. (16 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 22 миль / ч (35 км / ч, 19 узлов)
- Классифицировать: 30 миль (48 км, 26 миль)
- Практический потолок: 5000 футов (1500 м)
- Максимальное качество скольжения: 4.5:1
- Скороподъемность: 300 футов / мин (1,5 м / с)
Рекомендации
- ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница D-24. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ а б Дауни, Джулия: 2000 Trike и 'Каталог парашютов, Kitplanes, Том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 53. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
- ^ а б Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 342. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1