Кирпичный завод Порт-Вен - Porth Wen Brickworks

Кирпичный завод Порт-Вен
Кирпичный завод Порт-Вен (46589745995) .jpg
Печи и дымоходы на кирпичном заводе
ТипКирпичный завод
РасположениеАнглси, Уэльс
Координаты53 ° 25′26 ″ с.ш. 4 ° 24′22 ″ з.д. / 53,424 ° с. Ш. 4,406 ° з. / 53.424; -4.406Координаты: 53 ° 25′26 ″ с.ш. 4 ° 24′22 ″ з.д. / 53,424 ° с. Ш. 4,406 ° з. / 53.424; -4.406
Справочник по сетке ОСSH 4019 9465
Официальное названиеКирпичный завод Порт-Вен
Назначен27 октября 1986 г.
Номер ссылкиAN109
Porth Wen Brickworks находится на острове Англси.
Кирпичный завод Порт-Вен
Расположение в Англси

Кирпичный завод Порт-Вен сейчас заброшенный викторианский кирпичный завод который произвел огнеупорные кирпичи, сделано из кварцит (кремнезем) используется для нанесения стали -изготовление печи. Существенные остатки включают в себя ряд зданий и остатки некоторых машин, но имеют некоторые повреждения в результате морской эрозии. Сайт является запланированный памятник.

Расположение

Кирпичный завод находится в живописном месте на западной стороне Порт-Вен (английский: Белый залив) в сообщество из Лланбадриг на севере Англси и находится примерно в 2 км (1,2 мили) к западу от Порт Ллечог и в 3 км к северо-востоку от Cemaes.[1][2] Кирпичный завод был основан из-за доступности кварцит из близлежащих карьеров, основного компонента огнеупорных кирпичей.[3]

Как и большая часть побережья острова Англси, кирпичный завод находится в районе Англси Область выдающейся природной красоты.[4]

Описание

Porthwen Brickworks включает карьеры, наклонную трамвайную дорогу, ведущую к заводам, а также дробильную камеру, литейный цех, сушильные камеры и печи. Производство кирпича поддерживалось бункерами, машинным отделением, котельной, дымовыми трубами, складом и причалом.[5]

Производство кирпича на этом месте началось в середине 19 века, позже к нему добавили трамвай, а в начале 20 века возводили существующие здания.[6] Хотя кирпичный завод прекратил производство в первой половине 20-го века (источники различаются по дате; 1924 или 1949 год),[1][6] здания и большая часть оборудования остаются на месте, и на сайте видно:

... визуальные шрамы времени и природы на его сельско-индустриальном лице, а также просто огромная история, встроенная в самые кирпичи и камни

— Иэн Бэнкс[7]

Карьеры и склоны

текст
Остатки заводного дома

Кирпичный завод поставлялся из двух карьеров к северо-западу от завода.[8][9] Трамвайная дорога от одного из карьеров, ведущая к извилистому дому и склону, была показана на карте OS 1-го издания 1889 года.[10]

Моторная рубка состоит из двух боковых стенок из бетонной кладки, поддерживающих вал квадратного сечения и подшипники. Остатки стен расширены в основании и составляют примерно 4,5 м (10 футов) в длину, 0,95 м (3 фута) в ширину до высоты 3 м (10 футов).[10][11] Приводной вал поддерживал три колеса с восемью спицами на каждом. Одно колесо имеет диаметр примерно 2 м (7 футов), а два других - 1,5 м (5 футов) в диаметре. Колесо большего размера служило разрывом ленты, а два других были ведущими колесами для опускания и подъема грузовиков на уклоне. Перед приводным валом остается деревянная балка с механизмом управления. Рядом лежит вторая такая же деревянная балка, но ее уже нет.[10][11][12]

Рядом с навесным домом находятся остатки складского сарая размером примерно 4 м (10 футов) на 5 м (20 футов) со стенами, поддерживающими остроконечную крышу из профнастила и, вероятно, более нового, чем ветряной дом, построенного в период улучшение в начале 20 века.[13]

Уклон состоял из двух рельсов, которые были удалены, но основание рельсового пути осталось с подпорными стенами из беспорядочной каменной кладки примерно 1 м (3 фута) глубиной. Наклон работал под действием силы тяжести.[12][14]

Кирпича

текст
Дом дробления

Наклон заканчивался у дробильного цеха, где куски кварцита дробились дробилкой. Кусочки спускались по желобам на более низкие уровни для дальнейшей обработки, в результате чего на самой нижней стадии получали мелкий порошок. Вероятно, что куски кварцита были измельчены молотком, когда рабочие были в железных перчатках.[1][15][16]

Полученный порошок смешивали с известью и водой в тарельчатой ​​мельнице. Полученная паста была затем формована и спрессована в кирпичи в формовочном цехе, а затем высушена в сушильных домах.[1][17][18][19] Первоначально кирпичи изготавливали методом формовки и резки проволокой, но позже их изготавливали с помощью пресса.[16]

После высыхания кирпичи обжигались в одной из трех круглых обжиговых печей с вытяжкой (также известных как ульев или Ньюкасл), сделанных из кирпича с железными лентами и куполообразной крышей.[20][21][22][1][7]

К кирпичному заводу также относятся остатки котельной, в которой находился Пятибарабанный завод. Котел Стирлинга, и небольшой машинный отсек для паровой машины.[23][24]

Хранение и распространение

После обжига кирпичи хранились в главном здании - впечатляющем двухэтажном кирпичном здании с остроконечными торцами.[25]

Затем кирпичи загружали на корабли с помощью крана, пришвартованного у погрузочного причала.[26][27]

История

Кирпичный завод Порт-Вен был внесен в список памятников архитектуры. Cadw в 1986 году и классифицирован как постсредневековый промышленный кирпичный завод.[28]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Завод силикатного кирпича, Порт-Вен". Историческая запись окружающей среды (HER). Гвинедский археологический фонд (GAT). GAT PRN 3562. Получено 18 июн 2016 - через Archwilio (онлайн-база данных четырех Валлийские археологические тресты ).
  2. ^ «Участок 3: от Cemaes до порта Amlwch» (PDF) (Карта). www.anglesey.gov.uk. Проект прибрежной тропы острова Англси. 2005 г.. Получено 18 июн 2016.
  3. ^ Джонс, С. (1997). Исследование береговой эрозии на острове Англси (PDF) (Отчет). Гвинедский археологический фонд (GAT). п. 14. Отчет GAT № 251. Получено 17 июн 2016.
  4. ^ Грант, Мария; Паркер, Салли (апрель 2014 г.). Состояние отчета AONB для острова Англси (PDF). Совет графства Остров Англси (Отчет). Консультанты по землепользованию. п. 11. Получено 14 мая 2016.
  5. ^ Гвин, Дэвид (2006). Гвинед: наследие революции; Археология индустриализации Северо-Западного Уэльса. Phillimore & Company Limited. С. 116–117. ISBN  978-1-86077-432-4.
  6. ^ а б Хилл, Дж. (1 марта 2004 г.). "Кирпичный завод Портвен; Завод силикатного кирпича Порт-Вен". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40736. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  7. ^ а б Бэнкс, Ян (20 декабря 2004 г.). "Кирпичный завод Порт-Вен, Англси". Городское царство. Получено 20 июн 2016.
  8. ^ "Кирпичный завод Портвен: карьер кремнезема". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40737. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  9. ^ "Кирпичный завод Портвена: карьер кремнезема; карьер Динорбен". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 528. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  10. ^ а б c "Дом Winding House в Порт-Вен, Брин-Ллевелин". itagerecords.nationaltrust.org.uk. Народная вера. MNA133966. Получено 18 июн 2016.
  11. ^ а б «Кирпичный завод Портвена: завод по производству двигателей». Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40740. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  12. ^ а б "Кирпичный завод Портвен: железнодорожный уклон". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40738. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  13. ^ «Хранилище в Порт-Вен, Брин-Ллевелин». itagerecords.nationaltrust.org.uk. Народная вера. MNA133968. Получено 18 июн 2016.
  14. ^ "Наклон в Порт Вен, Брин Ллевелин". itagerecords.nationaltrust.org.uk. Народная вера. MNA133967. Получено 18 июн 2016.
  15. ^ "Кирпичный завод Портвена: Дом дробилки". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40739. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  16. ^ а б Джонс, Уил. "Кирпичный завод Порт-Вен". www.anglesey-hidden-gem.com. Получено 20 июн 2016.
  17. ^ "Кирпичный завод Портвена: формовочный сарай и дымоход". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40747. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  18. ^ «Кирпичный завод Портвена: сараи». Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40745. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  19. ^ "Кирпичный завод Портвена: дымоход". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40748. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  20. ^ "Кирпичный завод Портвена: печь (1)". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40742. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  21. ^ "Кирпичный завод Портвена: печь (2)". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40743. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  22. ^ "Кирпичный завод Портвена: печь (3)". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40744. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  23. ^ "Кирпичный завод Портвена: котельная Стирлинга". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40749. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  24. ^ "Кирпичный завод Портвен: Машинный завод". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40741. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  25. ^ "Кирпичный завод Портвен: Строительство". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40746. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  26. ^ "Кирпичный завод Портвена: Кран". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40751. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  27. ^ "Кирпичный завод Портвена: Погрузочная пристань". Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW). Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (RCAHMW). НПРН 40750. Получено 17 июн 2016 - через coflein (онлайн-база данных NMRW).
  28. ^ Porth Wen Brickworks. Национальный рекорд памятников Уэльса (NMRW) (Отчет). Cadw. 27 октября 1986 года [Запланировано на 1986 год]. Код кадра: AN109.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка