Порты государства - Ports of the State

Пуэртос-дель-Эстадо

Промышленность	Порты
Основан	24 ноября 1992 г.; 28 лет назад (1992-11-24)
Штаб-квартира	Мадрид , Испания
Обслуживаемая площадь	Испания
Ключевые люди	Хосе Льорка Ортега, председатель
Услуги	Управление портами
Доход	€ 1,157 миллиона (2018)[1]
Чистый доход	€ 291 миллион (2018)
Владелец	Правительство Испании
Интернет сайт	Puertos.es

Порты государства (испанский: Пуэртос-дель-Эстадо) это Государственная компания отвечает за управление государственными порты. Компания реализует портовую политику Правительство координирует и контролирует эффективность портовой системы, состоящей из 28 Портовые власти которые управляют 46 портами, представляющими общий интерес.

Эта компания вместе с ENAIRE существует для конституционный мандат в статье 149, которая предоставляет государству исключительную компетенцию в отношении портов и аэропортов.

Компетенции

Функции компании регулируются в Королевский законодательный указ 2/2011 от 5 сентября о государственных портах и ​​торговом флоте:^[2]

• Осуществление политики правительства в области портов, а также координация и контроль эффективности государственной портовой системы в сроки, предусмотренные настоящим законом.
• Общая координация с различными органами Генеральная государственная администрация которые устанавливают контроль в портовых пространствах и с видами транспорта в рамках государственной конкуренции с точки зрения портовой деятельности.
• Обучение, продвижение исследований и технологических разработок в вопросах, связанных с экономикой, менеджментом, логистикой и портовой инженерией, и других, связанных с деятельностью, осуществляемой в портах, а также разработка измерительных систем и методов операций в морской океанографии и климатологии, необходимых для проектирование, эксплуатация и управление портовыми территориями и инфраструктурой.
• Планирование, координация и контроль испанской морской системы сигнализации, а также содействие обучению, исследованиям и технологическому развитию в этих вопросах.

Координация морской сигнализации осуществляется через Комиссию по маякам.

Испанская система портов

Согласно Королевскому законодательному указу 2/2011, система состоит из двух типов портов; порты региональной собственности, которые зависят от правительств Автономные сообщества где они расположены, и порты, принадлежащие государству, то есть порты, квалифицированные как представляющие общий интерес, поскольку они объединяют некоторые из следующих характеристик:

Характеристики портов, представляющих общий интерес

1. Именно в них ведется международная морская коммерческая деятельность.
2. То, что его сфера коммерческого влияния затрагивает значительно более чем одно автономное сообщество.
3. Которые обслуживают отрасли или предприятия, имеющие стратегическое значение для экономики страны. Нация.
4. Чтобы годовой объем и характеристики его морской коммерческой деятельности достигли достаточно значимых уровней или соответствовали основным потребностям общей экономической деятельности государства.
5. Что из-за своих особых технических или географических условий представляют собой важные элементы безопасности морского судоходства, особенно в острова (в основном Канарейка и Балеарские острова.

Члены государственных портов

Испанская государственная портовая система состоит из 46 портов общего пользования, находящихся под управлением 28 Портовые власти, чья координация и контроль эффективности соответствует Портам Государственной компании, органа, находящегося под Министерство общественных работ который отвечает за выполнение политики правительства в отношении портов. Портовая деятельность и морской транспорт составляют 20% ВВП транспортного сектора. Закон предоставляет портовой системе Испании необходимые инструменты для улучшения ее конкурентных позиций на открытом и глобализированном рынке, устанавливая режим автономии управления для портовых властей, которые должны осуществлять свою деятельность в соответствии с критериями ведения бизнеса.

Модель управления порта Испании

В этих рамках предполагается, что управление портами, представляющими общий интерес, будет соответствовать так называемой модели «арендодателя», в которой администрация порта ограничивается тем, что является поставщиком инфраструктуры и портовой земли и регулирует использование этой общественной домен, в то время как услуги в основном предоставляются частными операторами в режиме авторизации или концессии.

Структура портовой системы

28 портовых властей:

AP La Coruña AP Аликанте AP Almería AP Avilés AP Baleares AP Барселона AP Бильбао AP Картахена AP Castellón AP Сеута AP Ferrol-S.Cibrao AP Gijón AP Huelva AP Bahía de Algeciras

AP Bahía de Cádiz AP Лас-Пальмас AP Málaga AP Marín y Ría de Pontevedra А. П. Мелилья А.П. Мотрил AP Pasajes AP Санта-Крус-де-Тенерифе AP Santander AP Севилья AP Tarragona AP Валенсия AP Vigo AP Villagarcía de Arosa

Рекомендации

1. "Los puertos de interés general españoles obtienen 291 millones de beneficios en 2018". Canaryports (на испанском). Получено 2020-04-29.
2. «Королевский законодательный указ 2/2011 от 5 сентября о государственных портах и ​​торговом флоте». www.boe.es (на испанском). Получено 2018-04-29.