PrePass - PrePass - Wikipedia
PrePass является интеллектуальная транспортная система (ИТС) который в электронном виде проверяет безопасность, учетные данные и вес коммерческих автомобилей на участвующей государственной автомагистрали весовые станции. Поскольку они соблюдают правила в электронном виде, коммерческие перевозчики, зарегистрированные в PrePass, имеют право обходить эти средства, а не прибегать к проверке вручную.
PrePass доступен автомобильным перевозчикам почти в 390 учреждениях в 39 штатах. [1]
История
В 1991 году проект «Полумесяц» начался как совместное исследовательское усилие по тестированию технологий для взвешивания грузовиков на скоростях шоссе и позволяющих соответствующим требованиям грузовикам обходить станции взвешивания. Это повысило бы производительность и эффективность для автотранспортных компаний, а также правоохранительных органов и органов соблюдения нормативных требований. После тестирования нескольких технологий Обнаружение радиочастотной идентификации (RFID) был выбран.[1] В 1993 году некоммерческая организация Heavy-Vehicle Electronic License Plate, Inc. (HELP) была сформирована несколькими директорами государственных транспортных компаний, руководителями автотранспортных компаний и Локхид Мартин был заключен контракт на разработку системы. В 1995 году PrePass был установлен в Калифорнии. К 1998 году PrePass использовался на 35 весовых станциях в Арканзас, Аризона, Калифорния, Колорадо, Миссисипи, Монтана, Невада, Нью-Мексико, Техас, и Вайоминг. 850 компаний подписали транспондеры на 55 000 грузовиков.[2]
Технологии и функциональность
Единственное оборудование, необходимое для грузовика для участия в PrePass, - это конкретный автомобиль. транспондер, крепится на лобовом стекле в салоне с помощью двустороннего скотча или планок Dual-Lock. Эти устройства похожи на транспондеры, используемые для электронный сбор платы за проезд. Когда автомобиль PrePass приближается к оборудованному объекту, электронный «считыватель» на стреле над автострадой опрашивает транспондер. Информация, связанная с транспондером, затем проверяется на соответствие требованиям безопасности и учетным данным, требуемым государством. Взвешивание в движении (WIM) Технология также используется во многих местах для проверки конфигурации грузовика и обеспечения того, чтобы его ось и полная масса находились в допустимых пределах.
Когда грузовик проезжает под другим электронным «считывателем» ближе к месту проверки, транспондер в кабине получает сигнал, указывающий, разрешено ли транспортному средству объехать. Если учетные данные автомобиля, данные о безопасности и весе в порядке, зеленый свет советует водителю объехать объект. Если транспортному средству необходимо подъехать для проверки, красный свет предупреждает водителя об остановке для обработки, как это делают грузовики без PrePass.
К участию в PrePass допускаются только автомобильные перевозчики, которые предоставляют действительные эксплуатационные данные и приемлемую историю безопасности. Для обеспечения соответствия существует минимальная 5% случайная частота привлечения, и она может быть изменена программой PrePass при получении уведомления от государственного или федерального агентства или клиентом, стремящимся активно участвовать в более чем минимальной норме привлечения.[3]
Критерии безопасности
Критериями безопасности, определяющими, может ли грузовик получить сигнал для обхода весов, является Система выбора проверки (ISS), который основан на FMCSA Система измерения статуса безопасности (SafeStat)[4] оценки.[5] Эти оценки получены из Программа соблюдения нормативных требований, безопасности и ответственности семь показателей, называемых Категории анализа поведения и повышения безопасности (BASIC), составленные Информационная система управления автомобильными перевозчиками (MCMIS).[6]
| Рекомендация | Инспекционная ценность ISS |
|---|---|
| Требуется осмотр | 75-100 |
| Необязательный | 50-74 |
| Проходить | 1-49 |
Требования к зачислению
Чтобы зарегистрироваться в PrePass, перевозчик должен подать заявку и предоставить копии определенных стандартных рабочих учетных данных (например, регистрационные карты транспортного средства, лицензия IFTA и т. Д.). Клиенты оплачивают системные расходы за счет ежемесячной платы за обслуживание, которая позволяет им неограниченное количество обходов. Нет никаких сборов за транспондеры PrePass, никаких сборов за подачу заявления или регистрации, а также никаких долгосрочных контрактов.
Дополнительные услуги
PrePass Plus
Услуга, в которой используется «комбинированный» транспондер, позволяющий транспортным средствам оплачивать дорожные сборы в электронном виде на E-ZPass объектов, в дополнение к обходу объектов PrePass.
PrePass Ag (ранее AgPass)
Позволяет участвующим квалифицированным перевозчикам обходить сельскохозяйственные запретительные учреждения по всему штату Флорида. Предоставляется в рамках партнерства с Департаментом сельского хозяйства и бытовых услуг Флориды (FDACS).
Мобильное приложение
В 2017 году PrePass представила электронное регистрационное устройство (ELD) и мобильную весовую станцию (MOTION) для мобильных устройств (BYOD) для форматов Android и iOS.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Наша история". PrePass. Получено 2018-10-16.
- ^ «Перевозчики льгот PrePass, Штаты». Массовый транспортер. 1998-07-01. Получено 2018-10-16.
- ^ «PrePass». OOIDA. Получено 2018-10-16.
- ^ «Мониторинг SafeStat». Национальная ассоциация малых автотранспортных компаний (NASTC). Получено 18 октября 2018.
- ^ «Система отбора инспекций». FMCSA. Получено 18 октября 2018.
- ^ «Улучшение измерения безопасности автотранспортных средств (2017 г.)». Национальные академии наук. Получено 18 октября 2018.
- ^ Килкарр, Шон (22.10.2017). «PrePass представляет приложение ELD для телефонов и планшетов». Владелец флота. Получено 2018-10-16.