PrimeLines (Ковентри) - PrimeLines (Coventry)

В PrimeLines инициатива в Ковентри, Англия, - это бюджетная программа стоимостью 42 миллиона фунтов стерлингов, которая направлена ​​на улучшение всех аспектов автобусных поездок по ряду выбранных демонстрационных маршрутов, расходящихся от центра города Ковентри. Новые автобусные остановки будут приспособлены для инвалидных колясок, с поднятыми бордюрами для облегчения посадки, а также будут построены новые приюты, которые будут более просторными и хорошо освещенными.[1]

Университет (12) Коридор

На маршруте «Университетский коридор» (автобус № 12) в разных местах проложены автобусные полосы и ворота, и, по оценкам, в часы пик общее время для всего пути между городом и Уорикский университет можно уменьшить примерно на 1 минуту 50 секунд. Однако планы по этому поводу были завершены еще до Совет получил отчет от Джейкобс UK Ltd. В отчете сделан вывод о том, что на маршруте было только две "точки защемления",[2] и ни один из них не получил приоритет автобуса меры, тогда как меры были приняты там, где они не были сочтены необходимыми. Автобусные ворота также интересны тем, что они часто становятся красными для других участников движения, когда автобус или такси не приближается.

В PrimeLines маршрут по Ansty Road Споры также вызвала конфискация частных фасадов домов на Ансти-роуд на фоне значительного протеста домовладельцев.

Предыдущие проекты PrimeLines

Схема PrimeLines основана на схемах демонстрации автобусов, ранее опробованных в Бристоль и Бирмингем, ни один из которых не привел к значительному устойчивому увеличению использования автобусов, снижению загруженности дорог или общего использования автомобилей.

Полемика

Одна из первых автобусных приоритетных мер схемы Ковентри, автобусные ворота на пересечении улиц Баттс и Олбани, пришлось демонтировать после того, как они вызвали серьезные проблемы с заторами для движения, выезжающего из центра города или съезжающего с внутренней кольцевой дороги.[3][4]

Городской совет Ковентри одобрение PrimeLines было частично обеспечено заявлением о сокращении загруженности дорог и увеличении использования автобусов на всех маршрутах PrimeLines на 25%,[5] но это утверждение не подтверждается доказательствами и, как правило, опровергается опытом демонстрации автобусных демонстраций в других частях страны: лучший единый маршрут когда-либо обеспечил 25% -ное увеличение патронажа, и было зарегистрировано не более 6% смены между видами транспорта ,.[6] Собственные данные Centro показывают, что схемы демонстрации автобусов предлагают на 15% увеличение использования на маршрутах, где реализованы все мыслимые улучшения, без указания того, насколько это связано с переходом с частных автомобилей на автобусы.[7]

Консорциум PrimeLines провел общественные консультации по элементам Университетский коридор Схема PrimeLines, в автобусе на автостоянке между задней частью Старый Кларенс публичный дом и то, что тогда было строительной площадкой для нового многоквартирного дома, в августе 2007 года. Кабинет Совета, около 100 человек присутствовали на этом мероприятии, и 29 человек поддержали схему размещения автобусных полос. Петиция против схемы собрала 1928 подписей также в Совет.[5]

Будущее схемы

Со временем во многих приютах будет установлена ​​электронная информация о пассажирах, чтобы ожидающие пассажиры знали, когда приедет следующий автобус. Для повышения надежности на маршрутах будут предусмотрены меры по приоритетности движения автобусов на светофорах и на перекрестках, и, где это возможно, будут выделены полосы для движения автобусов, чтобы автобус мог проезжать мимо обычных очередей.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Городской совет Ковентри - информация PrimeLines В архиве 26 декабря 2010 г. Wayback Machine
  2. ^ Jacobs UK Ltd - Технико-экономическое обоснование автобусного коридора 7 Primelines, ноябрь 2006 г. - февраль 2007 г.
  3. ^ Члены совета по вопросам труда - «Автобусные ворота Butts - деньги на ветер»[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Городской совет Ковентри - PrimeLines работает в коридоре Tile Hill В архиве 9 января 2009 г. Wayback Machine
  5. ^ а б Отчет городского совета Ковентри кабинету министров - Ходатайство о возражении против дорожных работ на Hearsall Common, 6 ноября 2007 г.
  6. ^ Городской совет Бирмингема - "Использование автобусов", 9 января 2007 г.
  7. ^ Centro - «Автобусные путешествия трансформируются», февраль 2008 г.

внешняя ссылка