Princess Tours - Princess Tours

Поезд Princess Tours в 2007 году.

Princess Tours является Аляскинский осмотр достопримечательностей легковой автомобиль сервис принадлежит Круизы принцесс и эксплуатируется железнодорожным подразделением. Princess Tours управляет десятью автомобилями в день (пять на север, пять на юг) из Анкоридж к Фэрбенкс на Железная дорога Аляски, останавливаясь на Талкитна, Денали, а иногда Whittier. Каждый поезд состоит из пяти вагонов и укомплектован экипажем из 32 человек.

О принцессе

Princess Tours, подразделение Princess Cruises, отвечает за работу Alaska Land Tours и наземной части Cruisetours. Основанная в 1972 году со штаб-квартирой в Сиэтле, штат Вашингтон, компания предлагает широкий выбор наземных туров по Аляске в сочетании с круизами Princess 'Alaska.

Princess Tours, крупнейший круизный и туроператор на Аляске, дает путешественникам возможность совместить круиз по заливу Аляски с интерьерами Аляски. «Сухопутная» часть круизных маршрутов включает Анкоридж, национальный парк Денали, реку Медь, полуостров Кенай, залив Прудхо, арктические деревни Ном и Коцебу и канадский Юкон.

Princess Tours также владеет и управляет пятью загородными домами и отелями, парком автобусов и роскошных железнодорожных вагонов, известных как Princess Rail.

Железнодорожный тур принцессы

Ежедневные путешествия между Анкориджем и Фэрбенксом с мая по сентябрь.[нужна цитата ] то Ультра Купол вагоны имеют самые большие куполообразные окна, когда-либо построенные для железнодорожных вагонов,[1] обеденные салоны и единственные открытые открытые смотровые площадки на железной дороге Аляски.[нужна цитата ]

Оборудование

Томас Г. Рейдер начал круизную операцию «Туроператоры Аляски» в 1982 году. В следующем году операция была переименована в «Тур Аляска» в связи с покупкой четырех бывших Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога («Милуоки-роуд») Супер Купола. Эти вагоны вмещали 60 пассажиров в каждом и предлагали изысканный ресторан на борту.[2]

В 1986 году P&O Princess Cruises приобрела Tour Alaska, а в 1988 году заменила Super Domes четырьмя новыми. Ультра Купол автомобили, перестроенные Rader из Автомобили Pullman Gallery который использовался на линии Сан-Франциско-Сан-Хосе Peninsula Commute южной частью Тихого океана до 1985 года.[2][3][4] Эти автомобили используются сегодня.[когда? ] Машины шли парами и делили кухню, которую готовили для столовых внизу. В 1992 году Princess Tours ввела в эксплуатацию два новых автомобиля, которые были представлены для сезона 1993 года. Эти автомобили, а также автомобили, построенные в 1996 и 1999 годах, являются автономными и могут работать независимо от других, в отличие от более ранних автомобилей.

Классификации вагонов

ЧислоСтильСиденияПостроен
7080Тренер / Кухня88/321988
7081Тренер / Наблюдатели84/321988
7082Тренер / Кухня88/321988
7083Тренер / Наблюдатели84/321988
7084Тренер / Кухня88/321992
7085Тренер / Кухня88/321992
7086Тренер / Кухня88/321996
7087Тренер / Кухня88/321996
7088Тренер / Кухня88/321999
7089Тренер / Кухня88/321999

Рекомендации

  1. ^ Лертен, Барни (17 марта 1988 г.). «Старые вагоны становятся« Поездами века »'". Mohave Daily Miner. Получено 14 февраля 2015.
  2. ^ а б Циммерманн, Карл Р. (2007). GrandLuxe Express: Путешествие в высоком стиле. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN  978-0-253-34947-7. OCLC  123136805.
  3. ^ Комбс, Джон (21 мая 2016 г.). «Принцесса Вагоны». Рельсы Аляски. Получено 25 апреля 2017.
  4. ^ Мур, Джоди (2005). «Переоборудование автомобилей Princess Tours 2005, часть 1». TrainWeb. Получено 25 апреля 2017.

внешняя ссылка