Реджи Малагаш - Régie Malagache - Wikipedia

Service de la Navigation Aérienne de Madagascar (SNAM), более известный как Реджи Малагаш или же Реджи Мальгаче, был ранним французом флагман авиакомпания, базирующаяся в Антананариву, Мадагаскар. В 1937 году он был объединен с Lignes Aeriennes Nord Africaines (LANA) и Compagnie Transafricaine d'Aviation (CTA) сформировать Régie Air Afrique.

История

Маршруты, обслуживаемые авиакомпанией в 1934 г.

В начале 1930-х годов доставка почты между Францией и Мадагаскаром пароходом занимала от 25 до 40 дней.[1] Из Франции на Мадагаскар по воздуху летали разные люди, и Мадагаскар сформировал гражданский воздушный клуб и зарождающееся военное воздушное присутствие, но регулярных авиакомпаний не было. Установить пост авиапочта служба, Малагасийский генерал-губернатор Леон Кайла подал прошение Французское министерство авиации для прямого воздушного сообщения между Мадагаскаром и Францией. Французы одобрили новую авиакомпанию и поставили два тримотор SPCA 41T самолет построен Société Provençale de Construction Aéronautique (SPCA) в 1934 году.[2] Два самолета летели на Мадагаскар поэтапно с 13 июня по 13 июля 1934 года под командованием пилота. Рене Лефевр, который был назначен директором авиакомпании.[3]

Первый авиапочтовый рейс между Тананариву и Брокен-Хилл в Северная Родезия состоялся 29 июля 1934 г.[2] Рейсы выполнялись через Маджунгу, Илья-де-Мосамбик, Килиман и Тете, где они соединялись с сервисом Imperial Airways между Кейптауном и Каиром.[1] Еженедельный рейс перевозил от 115 до 130 фунтов (от 52 до 59 кг) почты и сокращал время доставки почты между Мадагаскаром и Европой до 10–15 дней.[1]

Bloch MB.120 Ville de Tananarive Реги в 1935 году.

Реджи Малагаш заменил два самолета SPCA в 1935 году на Bloch MB.120 trimotors, и с этими самолетами он расширил свои услуги от Брокен-Хилла до Элизабетвилля; откуда рейсы, связанные с рейсами Imperial и Sabena в Европу.[2] В 1935 году авиакомпания перевезла в общей сложности 22 пассажира и перевезла 768 кг (1693 фунта) грузов и 6768 кг (14 921 фунт) почты.[4]

Позже 27 мая 1936 года маршрут в Элизабетвиль был продлен до Алжира и Марселя.[2] 1 ноября 1936 г. Реджи Малагаш начали предлагать пассажирские рейсы в сотрудничестве с Французские авиалинии и Реджи Air Afrique.[2] Внутренние услуги обслуживаются Реджи Малагаш видел, как авиакомпания выполняла рейс Тананариве-Маджунга-Диего Суарес-Мароанцетра и возвращалась в Тананариве, а также Тананариве-Морондава-Тулера-форт Дофин-Ихоси и возвращалась в Тананариве.[2] В 1936 году авиакомпания перевезла 182 пассажира, 4 228 кг (9 321 фунт) грузов и 3 496 кг (7 707 фунтов) почты.[4]

1 сентября 1937 г. Реджи Малагаш был захвачен Régie Air Afrique, который управлял маршрутом от Тананариве до Броукен-Хилл.[4] Внутренние перевозки продолжили Service de l'Aéronautique Civile.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Воздушный транспорт и торговля: французские услуги на Мадагаскаре". Полет: 456. 10 мая 1934 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм Guttery, Бен Р. (1998). Энциклопедия африканских авиакомпаний. п. 115. ISBN  0-7864-0495-7
  3. ^ Пенетт, Жан Пьер; Пенетт Лохау, Кристин (2005). Le livre d'or de l'aviation Malgache, п. 16. ISBN  9782952364607
  4. ^ а б c Pénette 2005, стр. 20–22.

внешняя ссылка