RFA Spapool (A222) - RFA Spapool (A222)

История
RFA Ensign
Имя:RFA Спапул
Строитель:Чарльз Хилл и сыновья, Бристоль
Выложено:13 августа 1945 г.
Запущено:28 февраля 1946 г.
Введен в эксплуатацию:14 июня 1946 г.
Списано:1976
Поражены:1976
Судьба:
  • Продан в коммерческую эксплуатацию, июль 1976 г.
  • Списан, 1984
Общие характеристики
Тип:Прибрежный водовоз
Тоннаж:500 длинных тонн дедвейт (DWT)
Смещение:1,219 длинные тонны (1239 т) с полной нагрузкой
Длина:172 футов (52 м)
Луч:30 футов 2 дюйма (9,19 м)
Проект:12 футов (140 дюймов)
Движение:3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения, 675 л.с. (503 кВт), 1 вал
Скорость:9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч)
Вооружение:

RFA Спапул (A222) был Спа-класс[1] прибрежный водовоз Вспомогательный Королевский флот.

Заложено 13 августа 1945 г. Чарльз Хилл и сыновья из Бристоль,[2] спущен на воду 28 февраля 1946 года и введен в эксплуатацию 14 июня 1946 года, прослужив до 1976 года, когда он был продан Министерством обороны.

Спапул была куплена коммерчески в июле 1976 г. Момбаса и использовался компанией Divecon Ltd. в качестве аварийного судна в конце того же года для восстановления т / х. Южный пионер, танкер, затонувший на Танга, Танзания. Она использовалась в качестве бункеровочной баржи в Момбасе после того, как котел был закрыт. Корабль затонул Рождество 1983 г., а в 1984 г. был спасен компанией Divecon Ltd., Момбаса, и списан.

Рекомендации

  1. ^ «Разные танкеры». rfaaplymouth.org. Получено 16 ноября 2009.
  2. ^ «RFA Spapool». www.historicalrfa.org. Получено 16 ноября 2009.