Рауль Уранга - Субфлювиальный туннель Карлоса Сильвестра Бегниса - Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis Subfluvial Tunnel
 Подход к туннелю | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Санта-Фе, Санта-Фе и Парана, Entre Ríos |
| Водный путь | Река Парана |
| Маршрут | Национальный маршрут 168 |
| Операция | |
| Работа началась | 3 февраля 1962 г. |
| Открыт | 13 декабря 1969 г. |
| Технический | |
| Длина | 2397 метров (7864 футов) |
| Нет. из переулки | 2 |
В Рауль Уранга - Субфлювиальный туннель Карлоса Сильвестра Бегниса (в испанский, Túnel Subfluvial Рауль Уранга - Карлос Сильвестр Бегнис), ранее известный как Субфлювиальный туннель Эрнандариас, это подводная дорога туннель что соединяет провинции из Entre Ríos и Санта-Фе в Аргентина, пересекая Река Парана между столицей Энтре-Риос, Парана, и остров Санта-Кандида, в 15 км от Санта-Фе.
Туннель был открыт 13 декабря 1969 года после десятилетий отклонения идей, задержек и неудачных проектов (включая идею использования вантовый мост ). Губернаторы двух провинций, Рауль Уранга и Карлос Сильвестр Бегнис подписал совместный договор о строительстве в 1960 г .; первый камень был установлен в 1962 году, а первые трубы были построены в 1966 году. Строительство велось консорциум во главе с Немецкий твердый Hochtief AG.
В 2004 году статистика движения по туннелю насчитывала 2 780 133 транспортных средства, из которых почти 2,2 миллиона составляли легковые автомобили или мотоциклы, а остальные - грузовики (большинство из них 8- или 10-колесные).
Туннель контролируется советом с представителями обеих провинций, официально именуемым Ente Interprovincial Рауль Уранга - Карлос Сильвестр Бегнис.
До открытия Мост Росарио-Виктория, это была единственная дорога между двумя коммерчески важными и густонаселенными регионами Аргентины и единственная дорога между двумя провинциями (южнее Энтре-Риос соединен с провинцией Буэнос айрес посредством Мост Сарате-Бразо-Ларго ).
Его первоначальное название было данью Эрнандо Ариас де Сааведра (обычно называют Hernandarias), первый губернатор в Южная Америка произошли от европейцев и родились в Северная и Южная Америка. В 2001 году название было изменено в честь бывших губернаторов двух провинций, инициировавших проект.
Техническая информация
Туннель сделан из погружные трубы, каждая размером 65,45 м и весом 4500 тонны, с 50-см -широкие стены и наружный диаметр 10,8 м. Длина трубных секций составляет 2397 м, с обоих концов есть пандусы длиной 270 м. Ширина дороги, ведущей внутрь тоннеля, составляет 7,5 м, а высота от пола до потолка - 4,41 м. В самом глубоком месте туннель находится примерно на 32 м ниже среднего уровня воды в реке.
Галерея
Выход из туннеля (ок. 1970 г.)
Губернаторы Уранга (Энтре-Риос) и Сильвестр Бегнис (Санта-Фе) подписывают договор о подводном туннеле
Вид с воздуха на работы в Парана
Рекомендации
- Официальный веб-сайт (на английском и испанском языках)
- История тоннеля - Сайт города Парана (на испанском языке)
- Хохтифа сайт о строительстве тоннеля
Координаты: 31 ° 42′05 ″ ю.ш. 60 ° 30′13 ″ з.д. / 31,70139 ° ю.ш. 60,50361 ° з.д.