Станция Раднор (региональная железная дорога SEPTA) - Radnor station (SEPTA Regional Rail) - Wikipedia
Radnor  | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||
| Место расположения | 291 Король Прусской дороги, Рэднор, Пенсильвания | |||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 02′42 ″ с.ш. 75 ° 21′34 ″ з.д. / 40,0449 ° с.ш. 75,3595 ° з.д.Координаты: 40 ° 02′42 ″ с.ш. 75 ° 21′34 ″ з.д. / 40,0449 ° с.ш. 75,3595 ° з.д. | |||||||||||||||||
| Принадлежит | Amtrak[1] | |||||||||||||||||
| Управляется | СЕПТА | |||||||||||||||||
| Линия (и) | Коридор Keystone (Основная линия ) | |||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||||
| Подключения |  Пригородный автобус SEPTA: 106 | |||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||
| Стоянка | 220 мест (95 посуточно, 46 пропуска, 79 муниципальных метров) | |||||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | 2 стойки (4 места) | |||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||
| Зона проезда | 3 | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Открыт | 1872 | |||||||||||||||||
| Перестроен | 1999–2002 | |||||||||||||||||
| Электрифицирован | 11 сентября 1915 г.[2] | |||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||
| 2011 | 487[3] (будние дни) | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Станция Раднор это Региональная железная дорога SEPTA станция в Рэднор, Пенсильвания. Его обслуживает большинство Паоли / Торндейл Лайн поезда.
Станция Radnor была построена в 1872 году в соответствии с проектом Philadelphia Architects and Buildings. Это была замена бывшей Corner Station Моргана, построенная Железная дорога Филадельфии и Колумбии.[4] Станция была спроектирована Джозефом М. Уилсоном и Фредериком Г. Торном, оба позже Wilson Brothers & Company, архитекторы. Дизайн Рэднора представлял собой кирпичный вариант станции Виннвуд с добавлением двухэтажной резиденции агента. Почти идентичная версия станции Рэднор была построена Пенсильванской железной дорогой в Хокинсе, к востоку от Питтсбурга.[5]
После электрификации в 1917 г. был установлен синхронный компенсатор для выдачи реактивной мощности (см. Система тягового питания Amtrak 25 Гц ). Позже это устройство было удалено.
Между 1999 и 2002 годами SEPTA отреставрировала и отреставрировала историческое здание вокзала. Здание вокзала было отреставрировано, его историческое убежище в восточном направлении заменено современной структурой, а также установлены новые платформы, пандусы, освещение и указатели.
Касса на этой станции работает по будням с 5:55 до 13:25. без учета праздников. На вокзале 220 парковочных мест. Эта станция находится в 21 км от Филадельфия с Пригородный вокзал. В 2011 году среднее общее количество выходов на эту станцию в будние дни составляло 487, а в будние дни - 623.[3]
План станции
В Radnor есть два низкоуровневых боковые платформы с дорожками, соединяющими платформы с внутренними путями.
| п Уровень платформы | ||
| Боковая платформа, двери откроются справа | ||
| Отслеживать 4 | ← Паоли / Торндейл Лайн к Паоли, Malvern или же Торндейл (Сент-Дэвидс ) ← Услуги Amtrak на этом не заканчиваются | |
| Отслеживать 3 | ← Паоли / Торндейл Лайн к Паоли, Malvern или же Торндейл (Сент-Дэвидс ) ← Услуги Amtrak на этом не заканчиваются | |
| Отслеживать 2 | Услуги Amtrak на этом не заканчиваются → Паоли / Торндейл Лайн к Пригородный вокзал или же Темпл университет (Вилланова ) → | |
| Отслеживать 1 | Услуги Amtrak на этом не заканчиваются → Паоли / Торндейл Лайн к Пригородный вокзал или же Темпл университет (Вилланова ) → | |
| Боковая платформа, двери откроются справа | ||
| грамм | Уровень улицы | Въезд / выезд, вокзал, парковка |
Рекомендации
- ^ «Транспортное планирование для железнодорожного коридора Филадельфия – Гаррисберг» Keystone «Железнодорожный коридор» (PDF). Федеральное управление железных дорог. Архивировано из оригинал (PDF) 21 мая 2011 г.. Получено 9 января 2013.
- ^ «Электроснабжение начинается в КНР» The Philadelphia Inquirer. 12 сентября 1915 г. с. 4. Получено 22 августа, 2020 - через Newspapers.com.
- ^ а б «Годовой план обслуживания на 2011 финансовый год» (PDF). СЕПТА. С. 71–72. Архивировано из оригинал (PDF) 11 февраля 2013 г.. Получено 12 января 2013.
- ^ Станция RR Morgan's Corner P&C, 1856 г. (Существующие железнодорожные станции в округе Делавэр, Пенсильвания)
- ^ Wilson Brothers & Co., "Каталог выполненных работ", 1885 г.
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном вокзале Пенсильвании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья связана с СЕПТА это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |