Рейл-Вейор - Rail-Veyor

Рейл-Вейор
Частный
ПромышленностьДобыча полезных ископаемых, обработка материалов, транспортировка материалов
Основан1999
ОсновательРисто Лааманен
Штаб-квартира
Садбери, Онтарио
,
Канада
Ключевые люди
Рон Расс, генеральный директор
Майк Диббл, изобретатель
Джо Каперс, изобретатель
Интернет сайтРейл-Вейор

Рейл-Вейор это решение для перевозки легкорельсового транспорта с дистанционным управлением и электрическим приводом для наземного и подземного применения в добыча полезных ископаемых и совокупность отрасли. Rail-Veyor Technologies Global Inc. является частной Садбери, Канада -основная промышленная масса обработка материалов и компания по транспортировке материалов, которая производит и устанавливает системы Rail-Veyor.

История

Система легкорельсового транспорта Rail-Veyor была впервые продемонстрирована ее изобретателем Майком Дибблом в сотрудничестве с Флоридским институтом исследований фосфатов в 1999–2001 годах. С тех пор он был коммерчески установлен Harmony Gold на золотом руднике Phakisa в Фри-Стейт, Южная Африка.[1] Канадский предприниматель Ристо Лааманен зарегистрировал бизнес, получил права на глобальное распространение и в 2008 году вместе с Vale S.A. создал второй демонстрационный и испытательный полигон на их руднике Frood Stobie в Садбери, Онтарио, Канада.[2][3][4] После успешного тестирования системы на испытательном полигоне Frood Stobie, система Rail-Veyor была установлена ​​на руднике Copper Cliff Mine 114 компании Vale и была введена в эксплуатацию в 2012 году.[5] с намерением использовать систему Rail-Veyor в качестве вспомогательной технологии для быстрой разработки рудников и высокоскоростного производства.[6]

Ристо Лааманен скончался 7 июля 2009 года.[7] но семья Лааманен продолжает быть крупными инвесторами в частной компании Rail-Veyor Technologies Global Inc., наряду с инвесторами из Канады и Соединенных Штатов Америки.

Rail-Veyor перевозит грузы.

О

Система Rail-Veyor включает в себя серию двухколесных железнодорожных вагонов с дистанционным управлением и электрическим приводом, приводимых в движение электростанциями, расположенными вдоль путей легкорельсового транспорта.[8] Поскольку машины имеют дистанционное управление и компактные размеры, они могут использоваться в качестве вспомогательной технологии для быстрого развития и высокоскоростного производства на забое. Система Rail-Veyor может снизить капитальные затраты и инфраструктуру, перемещаясь под шахтами и в пространствах размером 10 на 12 футов или 3,05 на 3,66 м.[9] Использование нескольких систем поездов в тандеме оптимизирует непрерывную транспортировку материала.[10] Вагоны могут двигаться с переменной скоростью до 18 миль в час или 8 метров в секунду и преодолевать подъемы 20%.[11] Компания утверждает, что система сочетает в себе лучшие характеристики конвейерных, железнодорожных и грузовых перевозок, в том числе движение по 20% уклонам, увеличенную грузоподъемность и доступность, сокращенное время установки, малый профиль и короткий радиус поворота 95 футов или 30 м. .[12] Система используется для подземных и наземных работ в горнодобывающей и агрегатной промышленности.

Награды

  • Премия Bell Canada за выдающиеся достижения в области инноваций, 2013 г.[13]

Рекомендации

  1. ^ Мадлала, Олли. «Harmony установит первую в мире рельсовую систему на новом руднике» Майнинг еженедельно. Проверено 5 января 2014.
  2. ^ "Наша история" В архиве 2013-10-24 на Wayback Machine Рейл-Вейор. Проверено 5 января 2014.
  3. ^ (12 февраля 2013 г.). "Профили в горном деле: Рон Расс" Обзор навыков горного дела. Проверено 5 января 2014.
  4. ^ Ульрихсен, Хайди. «Rail-Veyor будет продемонстрирован в Садбери» Журнал Sudbury Mining Solutions. Проверено 5 января 2014.
  5. ^ «Вейл проверяет прорыв в горнодобывающей промышленности в Садбери» Горное дело и разведка. Проверено 5 января 2014.
  6. ^ «Правительство Харпера объявляет о проектах по чистым технологиям в Онтарио» Природные ресурсы Канады. Проверено 5 января 2014.
  7. ^ "Ристо Элиас Лааманен" Глобус и почта. Проверено 5 января 2014.
  8. ^ Тарантола, Эндрю. «Эта роботизированная карьерная машина никогда не перестает двигаться» Gizmodo. Проверено 5 января 2014.
  9. ^ «Шахтеры переносят« рельс-вейоры »и роботов в автоматизированное будущее» Рейтер. Проверено 5 января 2014.
  10. ^ "Путешествие по новой земле" Проверено 5 января 2014.
  11. ^ Колфилд, Пит. «Обзор оборудования» В архиве 2013-12-12 в Wayback Machine Горный мир. Проверено 5 января 2014.
  12. ^ (6 сентября 2012 г.). «Vale применяет технологию Rail-Veyor». Международная горная промышленность.
  13. ^ "Bell Business Excellence Awards 2013" Проверено 5 января 2014.

внешняя ссылка