Железнодорожный пояс (Британская Колумбия) - Railway Belt (British Columbia)
В Железнодорожный пояс был регион в Канадская провинция из британская Колумбия, следуя основной линии Канадская тихоокеанская железная дорога. Он простирался примерно на 20 миль по обе стороны от железной дороги. Хотя первоначально земля находилась под контролем провинции, правительство Британской Колумбии согласилось передать контроль над Железнодорожным поясом. Правительство Канады, как условие Условия участия в Британской Колумбии[1] в Конфедерация. Затем федеральное правительство использовало Железнодорожный пояс для дальнейшего строительства трансконтинентальной железной дороги, передав часть ее КНР. Федеральное правительство также исследовало Железнодорожный пояс под Обзор земель Доминиона.
CPR полагался на продажу земель поселенцам, чтобы помочь в финансировании строительства железной дороги, тот же метод, который он использовал в провинциях Прерии. Однако в Британской Колумбии маршрут КНР пролегал через горы. Большая часть земель в Железнодорожном поясе не была пахотной и поэтому не была очень ценной для поселенцев. Чтобы помочь в финансировании, в 1883 году провинция согласилась передать еще один участок земли, Блок реки мира под контроль федерального правительства, которое, в свою очередь, предоставило КНП участки для застройки земель.
Федеральный контроль над железнодорожным поясом и блоком реки Пис стал предметом разногласий и недовольства провинций после того, как был построен CPR. В конце концов, в 1930 году федеральное правительство согласилось вернуть в провинцию Железнодорожный пояс и квартал Пис-Ривер. Передача осуществлена постановлением Законы о природных ресурсах, принят Парламентом Канады[2] и Законодательное собрание Британской Колумбии, а затем ратифицировано поправкой к конституции, принятой британским парламентом.[3]
Рекомендации
 | Эта статья о месте в Интерьер Британской Колумбии, Канада это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |