Ram Air Progression System - Ram Air Progression System

РАПС или же Ram Air Progression System это парашютный спорт система обучения, разработанная для того, чтобы обучить ученика от новичка до FAI Лицензия (или Категория 8) на использование квадратных плашек.

Система

Система RAPS была разработана на основе системы Static Line Rounds.^[1] Это позволило студентам совершить свои первые прыжки на парашюте с набегающим воздухом, который обеспечивает более мягкое приземление и больший контроль. RAPS превратился в систему категорий, которая позволяет студентам использовать навесы с набегающим воздухом с первого прыжка. В ранних прыжках парашют автоматически раскрывается с помощью статическая линия; после подтверждения базовых навыков ученик переходит на свободное падение, открывая собственный парашют с помощью троса и подпружиненного парашюта. Метод статических линий используется во многих странах, и хотя он варьируется, в целом он основан на следующей структуре.

• Статическая линия
  • Базовые прыжки - чтобы доказать способность ученика безопасно покинуть самолет, затем взлететь и приземлиться в куполе. Учащийся должен уметь выйти из самолета в устойчивое изогнутое положение, прежде чем переходить к манекену натяжения троса.
  • Манекен вытягивает трос (DP) - ученик демонстрирует умение тянуть манекен трос при этом все еще используя статическую линию для фактического раскрытия купола. Как правило, ученик должен выполнить три удовлетворительных DP подряд, чтобы получить возможность перейти в свободное падение. Успешным DP считается тот, в котором ученику не только удается потянуть за ручку, но и удерживать изогнутое положение лицом в том же направлении, что и при прыжке.
• Свободное падение
  • Раннее свободное падение - чтобы доказать, что ученик может успешно развернуть купол в свободном падении (обычно от 3 до 5 секунд). В большинстве систем ученик должен выполнить 3-секундное свободное падение в качестве первого прыжка, за которым следует 5-секундное свободное падение. Предполагая, что ученик может оставаться достаточно устойчивым для успешного развертывания основного парашюта, он будет переведен на 10-секундную задержку.
  • 10-секундная задержка - студент прыгнет и подождет 10 секунд, прежде чем раскрыть основной парашют. В этом прыжке ученик впервые испытает полный переход от вертикального падения к падению «живот на землю». Обычно ученик должен выполнить две устойчивые задержки по 10 секунд, прежде чем продолжить.
  • 15/20-секундные задержки - постепенно увеличивающееся время свободного падения (от 10 до 20 секунд), чтобы ученик мог демонстрировать стабильность в течение более длительных периодов. Именно на этом этапе студент впервые достигает предельная скорость. Обычно во время второй 15-секундной задержки ученику выдают установленный вручную высотомер в первый раз и потянет через 15 секунд или раньше, если упадет на определенную высоту. 20-секундная задержка почти всегда выполняется с помощью альтиметра, и на этом этапе ученик обычно будет тянуть, основываясь на показаниях альтиметра, а не на собственных счетах.
  • Навыки свободного падения - ученик будет прыгать с полной высоты, которую позволяет его зона падения, обычно испытывая до минуты свободного падения. На этом этапе каждый прыжок будет включать изучение и отработку нового маневра, которые перечислены ниже.
    • Повороты - ученик учится вращаться на месте при падении
    • Отслеживание - ученик учится перемещаться по воздуху горизонтально
    • Выход для ныряния - ученик учится нырять из самолета в устойчивое положение - после этого прыжка он больше не будет выходить в стандартном положении ученика (сидя или стоя на ступеньке)
    • Нестабильный выход - ученика заставят выйти из самолета нестабильно и удерживать это положение в течение короткого времени, после чего он продемонстрирует способность оставаться в устойчивом положении перед раскрытием парашюта.
    • Backloop - ученик учится делать то, что по сути является сальто назад во время падения
    • Отслеживание поворотов - учащийся учится поворачивать, следуя в определенном направлении.
  • Финальный квалификационный прыжок - ученик должен выполнить один финальный квалификационный прыжок, чтобы продемонстрировать, что он усвоил все навыки из предыдущих прыжков. Он должен начинаться с выхода из пикирования, включать два поворота на 360 градусов, обратную петлю и демонстрацию трекинга. После этого ученик переходит в категорию 8 и может получить свою лицензию A после прохождения квалификации Canopy Handling 1.

Смотрите также

• Ускоренное свободное падение - Альтернативный метод обучения.

Рекомендации

1. Британская парашютная ассоциация В архиве 2007-01-10 на Wayback Machine