Разлив нефти в Ред-Бьют-Крик - Red Butte Creek oil spill

Разлив нефти в Ред-Бьют-Крик
Место расположенияRed Butte Creek
Солт-Лейк-Сити, Юта
Координаты40 ° 45′58 ″ с.ш. 111 ° 49′35 ″ з.д. / 40.76619 ° с.ш.111.82647 ° з.д. / 40.76619; -111.82647Координаты: 40 ° 45′58 ″ с.ш. 111 ° 49′35 ″ з.д. / 40.76619 ° с.ш.111.82647 ° з.д. / 40.76619; -111.82647
Дата11 июня 2010 г. - 12 июня 2010 г.
Причина
ПричинаРазрыв трубопровода
ОператорChevron Corporation
Характеристики разлива
Объем33000 л (7300 имп галлонов; 8700 галлонов США)
ПлощадьRed Butte Creek, Река Иордан, Liberty Park
Береговая линия затронута5 км (3,1 мили)

В Разлив нефти в Ред-Бьют-Крик был вызван разрывом трубопровода средней нефти, который произошел 11 и 12 июня 2010 года. Трубопровод Chevron (CPL) имеет диаметр 10 дюймов и проходит от западного Колорадо до Chevron Corporation нефтеперерабатывающий завод недалеко от Солт-Лейк-Сити, штат Юта.[1] Отверстие диаметром в полдюйма в трубопроводе возникло из-за электрической дуги от высоковольтных линий электропередач до металлического столба забора, заглубленного в нескольких дюймах над трубопроводом.

Описание

Ред-Бьютт-Крик - это городской поток, который в значительной степени контролируется плотинами и водохранилищами. Протекает по естественным каналам, городским паркам (в том числе по озеру в Liberty Park ) и заглубленные водопропускные трубы, впадающие в реку Иордан.[2] Нефть начала изливаться из трубопровода примерно в 22:00 по местному времени в пятницу недалеко от г. Red Butte Garden в Солт-Лейк-Сити. Через несколько часов после обнаружения снижения давления в трубопроводе было обнаружено, что из разорванной трубы поступает от 50 до 60 галлонов США (от 190 до 230 л; от 42 до 50 имп галлонов) нефти в минуту в Ред-Батт-Крик. Было выпущено около 800 баррелей (33 600 галлонов) нефти, около 400 было извлечено на суше и 400 попало в ручей.[3] Экипажи сдерживали поток, прежде чем он смог достичь Большого Соленого озера. Три мили ручья были значительно загрязнены нефтью и нуждались в очистке.[2] Нефть начала изливаться из трубопровода примерно в 22:00 по местному времени в ту пятницу недалеко от Red Butte Garden в Солт-Лейк-Сити. Жителей немедленно предупредили, чтобы они держались подальше от Red Butte Canyon, а Liberty Park закрыли на день.[1] Работы по очистке проводились корпорацией Chevron вместе с отделением пожарной охраны, полиции и коммунального хозяйства города Солт-Лейк-Сити.[4] Экипажи использовали абсорбирующие заграждения и создали плотины, чтобы удержать большую часть разлива.[1] С привлечением многих нефтесервисных компаний, в том числе 221 сотрудника, две трети всего разлива были ликвидированы в течение первой недели после разлива. Пострадавшие дикие животные были доставлены в зоопарк Хогл для лечения. По состоянию на 9 сентября 2010 г. 778 баррелей из 800 приходятся на сбор воды, удаление почвы и испарение.[3] Стоит отметить, что этот разлив произошел на фоне ответов на BP Deepwater Horizon и разлив реки Каламазу. Разливу Ред-Бьютт-Крик не уделяли должного внимания, несмотря на то, что он был одним из крупнейших за последнее время в Районе 8.[2] Кроме того, близость к постоянным местам проживания ведет к большему потенциальному воздействию на здоровье населения в этом районе.[2]

Географическая зона

Ред-Бьютт-Крик в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, представляет собой узкую каменистую бухту между Сити-Крик на севере и Эмиграционным ручьем на юге. Он разделен на две части Садом Ред-Бьютт, а именно Верхний Бьютт-Крик и Нижний Бьютт-Крик. Нижний Ред-Бьютт-Крик проходит через городские районы и впадает в озеро Либерти-Парк в Либерти-парке. Эта часть ручья пострадала от разлива. Одна из функций Лоуэр-Крик - это городская система транспортировки ливневой воды.[5] Водохранилище Ред-Бьютт регулирует течение Нижнего Бьютт-Крик. Сильные потоки влияют на распределение химикатов, а также на биотические сообщества в ручье.[5] Приблизительно от 50 до 86 процентов почв, выстилающих берега Ред-Бьютта, обладают серьезным потенциалом эрозии.[5]

Растительность

Самые распространенные деревья на берегу ручья: коробка старшая и тополь а также вяз сибирский, который был интродуцированным инвазионным видом.[5] Покрытие навеса обычно высокое, но в нижних городских районах оно заметно уменьшается.[5] К распространенным видам кустарников относятся кизил обыкновенный, жимолость твинберри и узколистная ива с розой Вудса, распространенной на верхних частях склонов.[5]

Дикая природа

Управляемое население коренных Форель головорезов Bonneville Обитает в Верхнем Ред-Бьютт-Крик, в то время как нет сообщений о том, что Нижний Бьютт-Крик поддерживает рыболовство (за исключением нескольких форель, которые, вероятно, зарыблены местными жителями для ловли рыбы).[5] В пострадавшем районе наблюдались более 30 различных видов птиц, а также олени, еноты и скунсы вдоль русла городского ручья.[5]

Воздействие разлива

В течение 2010 года в результате разлива нефти в Ред-Бьют-Крик несколько городских земель стали непригодными для использования. Эти земли включали Парк Свободы, Парк Миллера, Парк Саннисайд, а также различные тропы и объекты инфраструктуры, которые потеряли доход из-за разлива. Система ливневой канализации в этом районе была физически повреждена сливом нефти и системой, и ее пришлось отремонтировать.[6] Густое липкое вещество прилипало к камням, почве, рыбе и птицам в прибрежном коридоре, где произошла утечка. Около 300 птиц, в основном канадские гуси, были смазаны маслом, а также сообщения о мертвой рыбе вдоль водного пути.[7][мертвая ссылка ] Птиц загнали во временные загоны и перевезли в зоопарк Хогл для очистки.[8] Некоторых, возможно, даже придется перевести в центр реабилитации диких животных.[8] Кроме того, местная рыба, известная как июньская присоска, которая, как сообщается, находится под угрозой исчезновения с 1986 года, обитает в водохранилище Бьют-Крик и также могла быть затронута разливом.[7]

Реакции

Резко различаются реакции на разлив и усилия по очистке. Представитель США Джим Мэтисон считает, что Chevron «очень агрессивно реагирует на [разлив]… они знают, что люди в этой стране испытывают повышенную озабоченность по поводу разливов нефти… они понимают, что в их интересах сделать все возможное, чтобы исправить это». [7] Мэр Солт-Лейк-Сити, Ральф Беккер, подтверждает, что он «сделает все, что в его силах, чтобы обеспечить восстановление природных богатств нашего города… город не собирается отдыхать, пока мы не доведем до конца уборку». [7]Однако у местных жителей меньше надежд. Те, кто живут вдоль ручья, видели, как за день он почернел. Один житель даже заявил: «Все, что находится в этом ручье, умрет ... Я так мало верю, что нефтяные компании позаботятся об этом». [7]

Усилия по очистке

Объединенное командование (UC), состоящее из Агентство по охране окружающей среды США (EPA), пять агентств штата и округа и Ответственная сторона (RP) определили, что приоритетом очистки будет «сообщество макробеспозвоночных в донных отложениях, а также большие деревья и растительность вдоль берега». [2] Это привело к тому, что команда выбрала метод реагирования с низким уровнем воздействия, чтобы минимизировать эрозию берега.[2] UC решил, что оставлять пятна на камнях и водопропускных трубах допустимо, если это означает защиту прибрежного коридора и растительного покрова.[2] UC знал о местной экосистеме благодаря недавнему исследованию прибрежной зоны, которое способствовало достижению консенсуса по конечной точке очистки.[2]

Обязанность

CPL несет основную ответственность за очистку района Ред-Бьют-Крик. По состоянию на 31 июля 2011 г. компания израсходовала приблизительно 26 886 000 долларов США на ремонтные работы.[6] Огромная проблема очистки заключалась в том, чтобы она была сделана правильно. Удаление масла может создать множество проблем, если с ним не обращаться должным образом. Попадание нефти в русла ручьев и почвы может разрушить естественную среду обитания, от которой зависит множество диких животных.[1] Вещество также влияет на естественную водостойкость водоплавающих птиц и может заражать водоросли, которые поедают животные и рыба в ручье.[1]Компания Chevron направила группу расследования из Хьюстона, и была создана специальная горячая линия для жалоб и вопросов местных жителей.[1]

Методы

Меры реагирования включали поддержание работы стрелы и развертывание аварийного оборудования.[5] Основной метод очистки ручья заключался в том, чтобы дважды затопить и осушить пострадавшую область путем манипулирования множеством дамб и водохранилищ на его пути.[2] Пешие рабочие промывали берега каналов с помощью ранцевых опрыскивателей и плавучих насосов после каждого преднамеренного затопления. Восстановление прибрежного коридора включало восстановление растительности, стабилизацию берегов и возвращение местной форели.[5] Пробы поверхностных вод, отложений и берегов были проанализированы на общее содержание нефтяных углеводородов (TPH), летучие органические соединения, полулетучие органические соединения, размер зерна и общий органический углерод в почве и отложениях.[5] Контрольные ручьи, которые, как ожидается, будут иметь такие же условия окружающей среды, как и Нижний Ред-Бьютт-Крик в отсутствие инцидента, были использованы для определения приемлемого состояния конечной точки для работ по очистке.[5]

Восстановление среды обитания

Некоторые виды биоты считаются представляющими большой интерес для поддержания естественного потока в ручьях и прибрежных средах обитания. Некоторая биота в ручье включает водные растения, беспозвоночных, рыб, земноводных и донных макробеспозвоночных, в то время как биота, необходимая для прибрежной экосистемы, - это рептилии, водоплавающие птицы и млекопитающие.[5] Если эти гильдии сохранятся, среда обитания, как ожидается, успешно восстановится.[5] Количество видов и сложность биологических сообществ делают невозможным полную оценку всей биоты. Виды-индикаторы использовались для вывода потенциальных неблагоприятных воздействий на население в целом.[5] Виды-индикаторы для экологической оценки Нижнего Ред-Бьютт-Крик включают крякву, пятнистый кулик, ондатру и енота.[5] Кряква использовалась для оценки потенциального риска для птиц, потребляющих надводные прибрежные растения, а кулик - для оценки риска для птиц, потребляющих донных макрообратных животных.[5] Вещества, непосредственно влияющие на выживание этой биоты, включают загрязнение поверхностных вод, отложения русел ручьев и почву ручьев.[5]

Урегулирование

Хотя разлив нефти в Ред-Бьютт-Крик оказал серьезное воздействие на окружающую среду в районе Солт-Лейк-Сити, еще один разлив нефти произошел в декабре того же года.[6] Ущерб от обоих разливов был оценен, и Chevron согласилась на выплату компенсации в размере 4,5 миллиона долларов.[6] Распределение этого платежа выглядит следующим образом: Город Солт-Лейк: 508 000 долларов США, Департамент качества окружающей среды (DEQ): 462 853 доллара США, Университет Юты: 1 304 000 долларов США, Либерти-Парк Лейк: расходы на восстановление 2 300 000 долларов США, третьи стороны: 929 000 долларов США, гражданский штраф для PHMSA: 424 000 долларов и смягчение воздействия на дикую природу: 100 000 долларов.[6]

Отчет о безопасности трубопроводов в Долине Соленого озера

Обеспокоенность по поводу повторения экологической катастрофы такого масштаба заставила некоторых усомниться в регулировании всех трубопроводов штата Юта.[9] Отчет был подготовлен по заказу Солт-Лейк-Сити и выпущен некоммерческой организацией National Pipeline Safety Trust.[9]Презентация отчета состоялась в среду, 12 сентября, с 17:15 до 18:30. в Chase Mill в Tracy Aviary.[10] Мэр Беккер пригласил общественность послушать Карла Веймера, исполнительного директора фонда безопасности трубопроводов в Беллингхэме, штат Вашингтон, который представил свои выводы и рекомендации для этого района.[10]

Проблемы с регулированием трубопровода в Юте

В отчете утверждается, что регулирующие органы штата и федеральные органы могут сделать больше для обеспечения безопасности трубопроводов. Он призывает нефтяные компании быть более открытыми в отношении эксплуатации и проверок трубопроводов.[9] Кроме того, муниципалитеты могут взять на себя большую ответственность за обучение сотрудников службы экстренной помощи в случае такого события. В докладе большая часть вины возлагается на сам штат Юта. В отчете говорится: «Хотя федеральное правительство несет ответственность за установление минимальных стандартов безопасности трубопроводов, Юта может принять дополнительные или более строгие стандарты безопасности».[11] Предложения для законодательного органа штата включают расширение полномочий штата для включения всех трубопроводов для опасных жидкостей и межгосударственных передач газа, создание гражданского консультативного комитета по безопасности трубопроводов для регулярной работы с трубопроводной отраслью и регулирующими органами, а также требование к экскаваторам и операторам подземных коммунальных служб сообщать обо всем об инцидентах повреждения трубопровода в Управление ЖКХ.[11] В дополнение к усовершенствованию законодательной власти штата, местные органы власти в Долине Соленого озера могли бы принимать рекомендации относительно планирования вблизи трубопроводов от Трубопроводы и Альянс информированного планирования (PIPA) Отчет должен включать как минимум зону для консультаций и включение трубопроводов передачи в карты планирования и зонирования, обеспечивать наличие у групп аварийного реагирования необходимого оборудования, информации и обучения для реагирования в случае аварии на трубопроводе, а также разработать план эвакуации в случае возникновения происходит аварийная ситуация.[11] В отчете предлагается множество улучшений системы, поскольку существует высокая вероятность отказа еще одного трубопровода в Юте. За период с 2002 по 2011 год было зарегистрировано 10 аварийных ситуаций в трубопроводных системах.[11]

Будущие перспективы

В дополнение к публичному отчету в Солт-Лейк-Сити прошел двухчасовой семинар «Трубопровод 101» и двухдневная конференция по безопасности трубопроводов.[10]Chevron рассматривала возможность изменения маршрута трубопровода, построенного в 1950-х годах.[12] По изменению маршрута трубопровод выйдет за пределы города, но его размещение будет на более пересеченной местности. Вдобавок, если в трубопроводе произойдет обрыв, доступ для его ремонта будет ограничен.[12] Трубопровод не закрывается навсегда. 24-часовое испытание в условиях высокого давления показало, что его можно использовать. Chevron собирается снова пустить нефть через район Ред-Батт-Крик.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Эми Джой О'Донохью; Джош Смит (12 июня 2010 г.). «Разлив нефти в Ред-Батт-Крик угрожает водам и дикой природе». The Deseret News. Получено 14 июн 2010.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Уилан, Энн; Кларк, Джози; Эндрю, Гэри; Мигель, Жаклин; Бенджио, Брэдфорд. "Материалы Международной конференции по разливам нефти: Разработка конечных точек ликвидации разливов нефти на суше". Дои:10.7901/2169-3358-2014.1.1267. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ а б Робинсон, Брент; Шибата, Марк; Малхерн, Сандра (июнь 2012 г.). «Рабочий проект предварительной оценки экологического риска: Нижний Ред-Бьютт-Крик, Солт-Лейк-Сити, Юта» (PDF). Департамент качества окружающей среды штата Юта. Получено 30 ноября 2014.
  4. ^ «Мировое соглашение между Советом по качеству воды штата Юта и Chevron Pipe Line Company» (PDF). slcgov.com/oilspill. Совет по качеству воды Юты. Получено 30 ноября 2014.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Робинсон, Брент; Шибата, Марк; Малхерн, Сандра. «Рабочий проект предварительной оценки экологического риска: Нижний Ред-Бьютт-Крик, Солт-Лейк-Сити, Юта» (PDF). Департамент качества окружающей среды штата Юта. Получено 30 ноября 2014.
  6. ^ а б c d е «Мировое соглашение между Советом по качеству воды штата Юта и Chevron Pipe Line Company» (PDF). slcgov.com/oilspill. Совет по качеству воды Юты. Получено 30 ноября 2014.
  7. ^ а б c d е "Разлив Ред-Бьютт-Крик". Отчет разведки о разливе нефти. 26: 3–4. 17 июня 2010 г.
  8. ^ а б О'Дуг, Ами Джой; Смит, Джош (12 июня 2010 г.). «Разлив нефти в Ред-Бьютт-Крик угрожает водам и дикой природе». Новости пустыни. Получено 1 декабря 2014.
  9. ^ а б c Веймер, Карл. «Безопасность трубопроводов в долине Соленого озера» (PDF). www.slcdocs.com/. Трастовая безопасность трубопроводов. Получено 30 ноября 2014.
  10. ^ а б c Раймонд, ст. «Общественность получит отчет о трубопроводе после разливов 2010 г.» (PDF). Правительство Солт-Лейк-Сити. Получено 30 ноября 2014.
  11. ^ а б c d Веймер, Карл. «Безопасность трубопроводов в долине Соленого озера» (PDF). Трастовая безопасность трубопроводов. Получено 30 ноября 2014.
  12. ^ а б Берри, доктор Джозеф К. «Независимая оценка исследования изменения маршрута трубопровода Chevron на нефтеперерабатывающие заводы в Солт-Лейк-Сити» (PDF). slcgov.com. Получено 2 декабря 2014.
  13. ^ Фахис, Джуди. «Нефтепровод Ред-Бьютт-Крик вновь открыт». Разведка Америки. Получено 1 декабря 2014.