Рене Гранжан - René Grandjean
Рене Гранжан | |
|---|---|
 | |
| Родился | 12 ноября 1884 г. |
| Умер | 14 апреля 1963 г. (78 лет) |
| Национальность | Швейцарский |
| оккупация | Пилот, изобретатель и инженер |
| Известен | Разработал первый самолет, построенный и пилотируемый гражданином Швейцарии, вероятно, первый в мире пилот ледника, пионер авиации на гидросамолетах |
Рене Гранжан (12 ноября 1884 г. - 14 апреля 1963 г.) Швейцарский авиация пионер. Он спроектировал и построил самолет, на котором летал Эрнест Файлобаз для первого полета в Швейцарии самолета, построенного и пилотируемого гражданином Швейцарии, был, вероятно, первым пилотом ледника и первопроходцем гидросамолеты.
Жизнь
Гранджан родился в Бельрив, Швейцария. В 1890 году семья переехала в Париж, где Рене получил свое первое образование, а затем вернулся в Бельрив, где его отец построил мельницу и большую лесопилку при поддержке молодого Рене, который был очарован техникой. В 18 лет он снова переехал в Париж, чтобы найти работу механиком. Два месяца спустя он был водителем маркиза де Монтебелло, а затем в Египте султана Омара Бея, который стал его другом.[1]
Начало швейцарской авиации
Летом 1909 года Гранжан начал реализовывать свою давнюю мечту построить летательный аппарат; известие о бегстве Блерио через канал убедило его покинуть Египет и вернуться в Швейцарию. Там он встретил Эрнест Файлобаз, 17 лет, и благодаря своей изобретательности и мастерству, используя только изображение самолета Блерио, он закончил этот первый самолет в октябре 1909 года. Наземные испытания начались в феврале 1910 года в l’Estivage поле в Avenches. То, что на сегодняшний день считается отправной точкой швейцарской авиации, произошло 10 мая 1910 года: Файлобаз пилотировал машину, что привело к первому полету в Швейцарии самолета, построенного и пилотируемого гражданином Швейцарии. Рене Гранжан преуспел через пять дней после первого полета своего друга, но разбил самолет. Немедленно отремонтированный, его самолет был в августе 1910 года снова поврежден Жоржем Кайлом во время летной встречи в г. Вири, Верхняя Савойя.
2 октября Файлобаз и Гранжан участвовали в первом авиасалоне Швейцарии в Аванше, с 8 по 10 октября в Берне. 12 октября 1910 года Гранджану было запрещено использовать аэродром Л'Эстиваж; конец сотрудничества между Файлобазом и Гранжаном, переехавшим в Дюбендорф. В ноябре он внес серьезные изменения в свой самолет и за эту зиму научился летать самостоятельно. В начале 1911 года Гранджан был нанят Эрликон Контравес продвигать свой новый двигатель производителями Farman, Blériot и Voisin.[1]
18 июня 1911 года Рене Гранжану удалось пересечь Озеро Невшатель 18 сентября он получил лицензию швейцарского пилота № 21 и выиграл Prix d'aviation de l'Automobile-Club de Suisse 4 декабря 1911 г.
В декабре 1911 г. Гранджан был приглашен в Давос для полета над курортом; он был пионером в создании лыж, чтобы скользить по снегу, не проваливаясь в него. 2 февраля 1912 года он совершил первый взлет и посадку на лыжах в Швейцарии, а затем совершил более сотни полетов в течение нескольких дней без каких-либо инцидентов. Он был наверное первым ледник пилот в мире.[1][2]
Летом 1912 года Гранджан заменил лыжи поплавками, спроектированными и сконструированными им самим, что привело к первому взлету швейцарской гидросамолет (гидросамолет ) 4 августа 1912 г.[1][3]
Управляя этим гидросамолетом, он выиграл несколько призов, в том числе приз Эйнарда за изобретение магнето, позволяющего запускать двигатель с места пилота. Гранджан был одним из 12 швейцарских пилотов, призванных на их самолет в конце лета 1914 года для формирования последнего. Швейцарские ВВС. Тем не менее, он представил дальнейшие изобретения, которые не нашли поддержки в Швейцарии. Гранжан решил уехать в Париж в 1915 году, где он быстро стал очень востребованным техническим консультантом, получил патенты на более чем двести своих изобретений и окончательно вернулся в Швейцарию в 1956 году.[1] Он умер в Лозанна.
Честь
31 мая 1956 года Гранжан был приглашен на открытие его собственного памятника в Порталбане на озере Невшатель, где он приземлился после перехода в сентябре 1911 года. Затем он вместе со всеми выжившими пионерами авиации Швейцарии участвовал в праздновании 50-летия швейцарской авиации в ноябре 1960 года в Аванше. . 10 мая 1965 года на Аванше был установлен памятник Эрнесту Файлобазу, дополненный памятной табличкой, напоминающей о его сотрудничестве с Гранжаном как о зарождении авиации в Швейцарии.[1]
использованная литература
- ^ а б c d е ж Клорофайл. "Рене Гранджан". www.azimut270.ch.
- ^ "Гранджан Л на www.luftfahrtmuseum.com ". Архивировано из оригинал на 2011-02-09.
- ^ Петреску, Флориан Ион; Петреску, Рели Виктория (2012). История авиации. п. 140. ISBN 978-3-8482-3077-8. Получено 2 сентября 2013.
внешние ссылки
- www.aviongrandjean.ch (На французском)
Авторитетный контроль  |
|---|