RidePal - RidePal
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Промышленность | Служба |
|---|---|
| Основан | 2011 |
| Штаб-квартира | Сан - Франциско, Калифорния |
Ключевые люди | Брайан Мур Исполнительный директор, Доминик Хей CRO, Боб Мартин CMO, Пол Дэвис, Операционный отдел |
| Товары | Корпоративный пригородный автобус / трансфер |
| Интернет сайт | райдпал |
RidePal предлагает корпоративные автобусные рейсы для компаний и частных лиц в Область залива Сан-Франциско и Лос-Анджелес. RidePal работает на общая мобильность или же совместное потребление модель для корпоративных пассажиров,[1] с планированием маршрутов на основе требований пригородных поездов и географии, а также корпоративных приоритетов найма.[2]
Источником создания RidePal послужил опыт соучредителя Натали Криу, который ездил из Сан-Франциско на работу в Google в вид на горы в автобусах, предоставленных Google, а затем потеряла доступ к автобусам, когда перешла на другую работу.[3]
В чистые технологии бизнес-инкубатор Greenstart выбрала RidePal в качестве одной из 5 компаний из 152 претендентов на свою вторую программу акселерации в феврале 2012 года.[4][5] В августе 2012 года RidePal завершил раунд посевных инвестиций на сумму 500 000 долларов.[6] Включены инвесторы Джефф Кларк, 500 стартапов и Лиза Гански.[7]
В августе 2012 года RidePal добавил в свою сеть четыре новых маршрута.[8]
Мэр Пало-Альто Грег Шарфф сказал во время запуска сервиса RidePal в Пало-Альто из Сан-Франциско в сентябре 2013 года: «Эта услуга убирает автомобили с дорог и обеспечивает больший рост. Вы позволяете Кремниевой долине расти - спасибо за это».[9]
В сентябре 2013 года RidePal объявил о финансировании серии A в размере 3,2 млн долларов США во главе с Нат Гольдхабер Claremont Creek Ventures и Вольво Venture Capital Group и заявили, что у них более 30 клиентов, включая Intuit, Groupon и Клиново[10][11]
В октябре 2014 года RidePal в партнерстве с YP запустил свой первый общий маршрут в Лос-Анджелес с обслуживанием из Западного Лос-Анджелеса в Глендейл и обратно. Таким образом, общее количество активных маршрутов обслуживания достигло 26.[12]
25 июня 2015 года RidePal объявил, что у них закончилось финансирование и они прекращают свою деятельность.[13] Bauer Transportation приобрела услугу в 2015 году.[14] и заявляет, что «Он вернулся».
Рекомендации
- ^ Гартвейт, Джози. RidePal поможет жителям района Залива передвигаться, как сотрудники Google. Нью-Йорк Таймс. 1 марта 2012 г.
- ^ Ковингтон, Фил. Нет компании пригородного автобуса? RidePal в районе залива дает ответ. Triple Pundit 21 сентября 2012 г.
- ^ Натали Криу, Ridepal, женщина-предприниматель GothamGal 15 октября 2012 г.
- ^ Ференбахер, Кэти. В тяжелые времена для Greentech появляются цифровые зеленые стартапы. GigaOM. 2 мая 2012 г.
- ^ RidePal Натали Криу входит в список Greenstart’s Chosen 5. WowElle. 16 февраля 2012 г.
- ^ Перез, Сара. RidePal, «автобус Google для всех нас», получил 500 тысяч долларов от 500 стартапов и других компаний, TechCrunch. 10 сентября 2012 г.
- ^ Ганский, Лиза. Сообщение Лизы Гански в AngelList. AngelList, Сентябрь 2012 г.
- ^ Жерфаньон, Оливье. RidePal настраивает свою историю и предоставляет «зеленые льготы» компаниям в Кремниевой долине.. Зеленая лягушка. 22 августа 2012 г.
- ^ Вокруг города - мир в капсуле. Palo Alto Weekly. 13 сентября 2013 г.
- ^ RidePal объявляет о раунде серии A на 3,2 млн долларов, который будут проводить Claremont Creek Ventures и Volvo Group Venture Capital. Wall Street Journal MarketWatch. 26 сентября 2013 г.
- ^ Руш, Уэйд. RidePal и войны частных автобусов: вопросы и ответы с основателем Натали Криу. Xconomy. 8 декабря 2013 г.
- ^ https://www.latimes.com/business/la-fi-tech-talent-wars-20141022-story.html#page=1
- ^ https://fortune.com/2015/06/25/ridepal-ceases-operations/
- ^ http://www.bauersit.com/