Рижский Чартер - Riga Charter
В Рижская хартия подлинности и исторической реконструкции в связи с культурным наследием, известный просто как Рижский Чартер, является международным устав или заявление о масштабах, целях и участниках проектов культурного наследия, которое определяет сохранение, реставрацию, техническое обслуживание, ремонт и использование историческое железнодорожное оборудование, которым все еще можно управлять.
Устав принят в Рига в Латвия 23 и 24 октября 2000 г. на Региональной конференции по вопросам аутентичности и исторической реконструкции в связи с культурным наследием, инициированной ИККРОМ[1][2] Рижская хартия была составлена научным комитетом, организованным для этой цели во время встречи в Риге.[1]
Заявление
- Рижская хартия была принята ФЕДЕКРЕЙЛ (Европейская федерация музейных и туристических железных дорог) на ежегодном собрании, состоявшемся в Анс, возле Лион 16 апреля 2005 г.[3]
Рекомендации
- ^ а б Рижская хартия подлинности и исторической реконструкции в связи с культурным наследием заархивировано на немецком сайте, просмотрено 18 апреля 2011 г.
- ^ Душкина Наталья Реконструкция и ее интерпретация в России - 2 просмотрено 18.04.2011 в Икомос интернет сайт
- ^ Рижский Чартер на сайте FEDECRAIL, просмотрено 18.04.2011
 | Эта статья о учреждение культуры или организация является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |