Речной поезд шахты короля - River King Mine Train
| Речной поезд шахты короля | |
|---|---|
 Вход | |
| Six Flags Сент-Луис | |
| Место расположения | Six Flags Сент-Луис |
| Секция парка | Ворота на запад |
| Координаты | 38 ° 30′56 ″ с.ш. 90 ° 40′26 ″ з.д. / 38,515499 ° с.ш. 90,673765 ° з.д.Координаты: 38 ° 30′56 ″ с.ш. 90 ° 40′26 ″ з.д. / 38,515499 ° с.ш. 90,673765 ° з.д. |
| Положение дел | Операционная |
| Дата открытия | 5 июня 1971 г. |
| Общая статистика | |
| Тип | Стали – Мой поезд |
| Производитель | Стрелочная динамика |
| Модель | Мой поезд |
| Высота | 32 футов (9,8 м) |
| Уронить | 41 футов (12 м) |
| Длина | 2,500 футов (760 м) |
| Скорость | 37 миль / ч (60 км / ч) |
| Инверсии | 0 |
| Продолжительность | 3:00 |
| Емкость | 1800 гонщиков в час |
| Ограничение по высоте | 42 дюйма (107 см) |
| Поезда | 5 машин. Всадники располагаются по 2 в 3 ряда, всего 30 всадников на поезд. |
 Flash Pass Имеется в наличии | |
| Поезд шахты River King на RCDB Фотографии поезда River King Mine в RCDB | |
Речной поезд шахты короля это сталь шахта поезд американские горки в Six Flags Сент-Луис в Эврика, штат Миссури. Построенный в 1971 году, он был первой горкой в парке и открылся вместе с парком 5 июня 1971 года. Сам аттракцион представляет собой одну из двух трасс, одна из которых была позже продана. Сегодня аттракцион действует под своим первоначальным названием. Аттракцион также получил современные обновления, в том числе новую панель управления. Это популярная семейная горка для начинающих, так как она самая маленькая в парке. Шахтный поезд, как его часто называют, уникален тем, что в нем нет автоматической системы для перекладин. Вместо этого сотрудникам приходится вручную блокировать и разблокировать планки. Поезда - это 5 вагонов с пассажирами, расположенными по 2 в 3 ряда. Всего на каботажном судне 3 поезда общей вместимостью 90 человек (по 30 человек).
История
В 1971 г. Six Flags Сент-Луис вместе с Стрелочная динамика, построил первую горку в парке. Через год после установки название было изменено на Поезд-убежище River King. В течение сезона 1984 года в езду были внесены серьезные изменения, включая добавление стоячих машин, детали окраски и изменения трассы. Кроме того, американские горки были переименованы в Rail Blazer. Из-за смерти в том же году модификации были отменены, и было возвращено его имя. Постепенно установили современный пульт управления. Также в поездах появилась перегородка между сиденьями.
В Речной поезд шахты короля был назван в честь угольной шахты Ривер Кинг в юго-восточной окраине Сент-Луиса Фрибург, Иллинойс.[1][2] Шахта площадью 2000 акров эксплуатировалась Peabody Coal (ныне Peabody Energy) с 1957 по 1989 год.[3] После закрытия большого рудника в 1989 году Пибоди в 1994 году пожертвовала около 1800 акров из 2000-акрового участка Министерству природных ресурсов Иллинойса.[4][5] Сайт теперь принадлежит государству и управляется Рыбная и дикая природа штата Пибоди-Ривер-Кинг и открыт для публики для использования рыболовами, охотниками и другими энтузиастами активного отдыха в целях отдыха в юго-восточной части Большой Сент-Луис.
Вторичный трек
Когда был построен поезд River King Mine Train, у него было два пути. В 1988 году он был продан Долливуд где он был переименован в Громовой экспресс, а затем переехал в Волшебные источники и хрустальный водопад как Big Bad John, где он все еще работает с модификациями. Второй трек был удален после Ниндзя приехал из Ванкувера. Этот трек не был снабжен модификациями, которые получил другой трек.
Опыт езды
При выходе со станции поезд делает короткую остановку, а затем делает поворот на 180 * вправо. Пройдя территорию хранения поездов, нужно сделать небольшой поворот налево. Затем поднимитесь на холм первого подъемника. Вверху делается короткое погружение, за которым следует небольшой поворот вправо. Затем поезд ныряет на землю на 180 * влево. После небольшого поворота направо он затем поворачивает налево на 270 *, пересекая пути, по которым он только что ехал. После еще одного небольшого поворота направо он поднимается на второй подъемный холм. Трасса делает то же самое, что и первый подъемный холм, но вместо этого заканчивается поворотом на 360 *. После кроличьего прыжка, небольшого подъема вправо на 180 * поезд, поезд поднимается на небольшой последний подъемный холм. Поезд идет немного направо, затем немного налево и еще немного направо. Затем поезд падает в шахту. Ненадолго выровнявшись внизу, он вылезает наружу. После некоторого торможения он затем слегка поворачивает направо и переходит в режим остановочного торможения.
Инциденты
7 июля 1984 г. 46-летняя женщина из г. Индианаполис, Индиана ехала на американских горках Rail Blazer, когда ее выбросило из аттракциона и она упала на 20 футов (6,1 м) насмерть. Официальные лица парка утверждали, что женщина упала в обморок и выпала из машины, но ее муж, который был рядом с ней, сказал, что она не упала в обморок, а просто была выброшена из машины, когда она свернула на повороте. В то время аттракцион был всего лишь третьим в мире стоячим американскими горками, но после этого инцидента он был преобразован обратно в сидячие горки.[6]
Рекомендации
- ^ "История - Фрибург, Иллинойс". www.freeburg.com. Получено 2018-12-02.
- ^ Дебрулер, Деннис (03.03.2017). "Города и природа: Фрибург, штат Иллинойс: шахта Ривер Кинг". Города и природа. Получено 2018-12-02.
- ^ Хинтон, Уэйн. «Угольные шахты - R - округа Сент-Клер, штат Иллинойс». hinton-gen.com. Получено 2018-12-02.
- ^ "Информационные бюллетени Hunter". www.dnr.illinois.gov. Получено 2018-12-02.
- ^ «Государственный заповедник рыб и дикой природы Пибоди-Ривер-Кинг» (PDF). Департамент природных ресурсов Иллинойса. Получено 2 декабря, 2018.
- ^ «Женщина, брошенная насмерть с американских горок». 1984-07-09. ProQuest 425152429.